DarekPb

Dzięki serdecznie Panowie za odpowiedzi, wiem już wszystko Jeżeli jest jakiś konkretny smar, którego powinienem użyć, to dajcie proszę znać

Mówisz o tym czymś, co zaznaczyłem strzałką? A jak to zrobić? To jest odkręcalne - czyli żeby zlikwidować skrzypienie odkręcić to i wlać w dziurę? Co wlać? Czy w takim razie jedynym sposobem jest odkręcenie tego mechanizmu ze śrub, odspawanie tego elementu który umożliwia przykręcenie i przyspawanie go niżej? Tylko to mi da tak na oko +/- 5 cm - może być mało. Jest to w ogóle rabialne? Jakoś inaczej to ugryźć? Mechanicznie jakoś inaczej? Czy jedyną nadzieją jest kupić jakiś inny system koła podporowego? Da się coś dopasować? Warto się w to bawić?

Cześć. Kupiłem z 2-giej ręki małego tear-dropa na platformie Knotta (Kulba Rebel). W załączonych plikach video dokładnie opisuję problem (w video 1.mp4 pokazuje problem, ale w 2.mp4 widać jak to powinno działać.). Chodzi o to, że koło podporowe nie jest w stanie się zablokować (nie ma miejsca na to) w sytuacji, gdy je opuszczam gdy przyczepa jest założona na hak samochodu. Dopiero muszę łapami dyszel podnieść o kilka centrymentrów i wtedy dopiero opuszczać to koło - wtedy jest w stanie zrobić pivot/wahadło i się zablokować na trzpieniu. Ciężko to na sucho opisać lepiej - rzućcie proszę okiem na video. Przyczepa jest naprawdę dobrze zrobiona i dopieszczona przez Kulbę - więc nie spodziewam się, żeby to spieprzyli - a jednak coś tu nie działa - może ja coś źle robię.... Jak mogę to naprawić? Trochę krzepy wymaga to podnoszenie w rękach, szkoda mi pleców nie mówiąc o tym, że chiałbym żeby inni też mogli zaparkować Pytanie bonus: co mogę zrobić, żeby ten mechanizm tak nie skrzypiał jak słychać na video? Gdzie lać/smarować, bo dość zamknięta konstrukcja jest. 1.mp4 2.mp4