harrygeo

Ja używam takiego rozwiązania. Klimatyzator FRAL SuperCool FSC03.1. Poza przyczepką, żona wykorzystuje go w malym pokoju i też daje radę. Niewielkie zużycie prądu, jak na tego typu sprzęt to cichy, bardzo mały i stosunkowo lekki (zobacz na parametry i porównaj z innymi -280 x 375 x 505 mm, 0,36kW pobór, wydajność chłodzenia 0,9kW, głośność 46-56db, przepływ powietrza 153m3/h). W tym roku zmieniłem przyczepę i zrobiłem sobie przebicie z przednkej bakisty.. ale jeszcze nie mam zdjęć. Nadmuch będzie na przednią szybę więc cyrkulacja będzie zachowana. Rozwiązanie sprawdza się, pod przyczepę idealny :-)

Jestem z Tarnowa i szukałem w okolicy serwisu, który sprawdziłby pezed sezonem zawieszenie, uklad hamulcowy, urzadzenie najazdowe i zaczep w mojej (kupionej we wrzesniu 2023) przyczepie. Ktoś polecił mi Hakpol w Zaczarniu (producent przyczep od wielu lat, z bardzo dobra renomą w okolicy). Są dostępni w tygodniu az do 19..w soboty do 13. Lokalizacja bardzo dogodna, blisko zjazdu z A4.. przyczepę oddalem we wtorek, w srode juz byla gotowa do odbioru. Obsługa na bardzo wysokim poziomie, pelne zainteresowanie klientem. W środku dnia telefon z serwisu, z pelna informacja co zostalo zrobione. Zaraz po odbiorze pojechalem na przeglad, gdzie potwierdziło się wzorowo wykonane ustawienie hamulcow. W trakcie jazdy zauważalne było lepsze prowadzenie przyczepy.. Brak szarpnięć czy stuków z UN. Wyjeżdżając z Hakpolu, dosłownie w bramie, minalem sie z innym Burstnerem, ktory pewnie tez przyjechal na wiosenny serwis. Jednak producent przyczep zna się doskonale na swoim fachu. Cena tez mnie zaskoczyła.. tym razem bardzo pozytywnie. Polecam ten serwis, jeśli ktos jest z okolicy, mamy gdzie serwisować podwozia naszych przyczep :-) Potwierdzam liczne pozytywne, opinie na google.maps dot. Hakpolu.

Masakra.. znalazlem zamiennik.. Mozna wybrac temperatury jakie sie chce.. A cena kilkanascie PLN a nie 195! https://www.ampul.eu/pl/termostaty/3474-1478-termostat-ksd302-250v-16a-nc#/53-temperatura_dzialania-180c

Jesli dobrze rozumiem, wybija Ci roznicowke.. A nie bezpiecznik z przeciążenia. Ja jestem świeżo po rozwiazniu problemu z różnicówką.. Problemem okazała się grzałka w Truma Ultraheat, ktora miala przebicie. Czytałem tez ze podobne problemy zdażały się z grzalkami w bojlerach. Jeszcze jedna sugestia.. Jeśli masz probówkę, sprawdz czy faza jest na brązowym przewodzie.. czy może odwrotnie..w gniazdkach różnie bywa :-) Czasami moze byc tak, ze nawet gdy masz wyłączone urzadzenie (gdzie faza jest odłączana włącznikiem), przy zamianie L z N, jest przebicie do obudowy.. Stad wywala roznicowke, zeby Cie nie zabiło..wtedy mimo wyłączenia wszystkich urządzeń włącznikami, nie wylapiesz, ktore stwarza problem.

@BuryKocur producent podaje na jaką temperaturę reagują zabezpieczenia.. ;-)

Kupilem używane ogrzewanie uzupełniające Truma Ultraheat. Po zamontowaniu pojawił się problem związany z tym, że po pewnym czasie od włączenia na wyższej mocy 1000-2000W wybijało mi różnicówkę. Zacząłem szukac po forach zagranicznych rozwiązania problemu, bo u nas było ubogo i jednoznacznego rozwiązania nie mogłem znaleźć. Na początku myślałem, że to może ogranicznik temperatury wybija.. bo słychać było cyknięcie i później znikało napiecie. Za każdym razem różnicówkę wybijało w domu, wiec było to tym bardziej denerwujące. Pozniej przez pewien czas nie dało sie nawet jej podnieść aż nie odpiąłem przyczepy od prądu / lub nie wyłączyłem prądu na energobloku. To dalej sugerowało, że powodem może być zabezpieczenie, które po ostygnięciu znowu zaczyna działać. Ponadto ma metalowa obudowe połączoną z obudową grzałki, co jeszcze bardziej utwierdziło mnie w tym przekonaniu. Wymontowałem oba zabezpieczenia i sprawdziłem czy działają i czy nie ma na nich przebicia po rozłączeniu. Użyłem zapalniczki i.. Zadziałały jak należy. Ta lekcja była bardzo kosztowna, bowiem: - pierwsze zabezpieczenie odcina przy 125st, po ostygnięciu załącza obwod.. Przebicia tez nie mialo.. Ono odcina N. - drugie odcina przy 180st, jest zabezpieczeniem dodatkowym na przewodzie L, gdy pierwsze nie zadziała.. Z tym, że ono jest jednorazowe.. :-) i zadziałało, rozłączyło obwód.. Koszt nowego 195zl Tutaj zdjęcie gdy były jeszcze podłączone.. Po tym wiedziałem już, że zabezpieczenia te były sprawne. Szukalem wiec dalej... Kolejnym elementem, który wspominano na forach była plytka sterującą, ktora podobno bardzo często pada. Nowa prawie 900zl. Po rozmontowaniu obudowy zobaczyłem, że cała płytka jest w zaschnięty szlamie.. Wniosek, urządzenie, które kupiłem było zalane.. Sprawa wydawała się juz prosta.. Źródło problemu zlokalizowane. Na ebayu znalezc można zestawy naprawcze.. Czyli zestaw elementow, które najczęściej padają. Już miałem zamawiać, aż zobaczyłem, że w którejś ofercie są zamienniki.. Relpolu! Ustaliłem model: Relpol rm84-2012-35-1024 - koszt na allegro ponizej 10zl :-) Jesli komuś padnie transformator.. Jest też zamiennik Myrra 44086.. Cena też jak poprzednie elementy. Wszystko oczywiście idealnie pasuje, tylko przelutować. Wymiana styczników rozwiązuje częsty problem z tym, że grzalka działa tylko na wybranych mocach np. na 500W tak.. a na innych nie. Oczywiście przelutowałem będąc szczęśliwym, że zaraz razwiąże się i mój problem, za niewielkie pieniądze.. Poskładałem całość.. Przełączanie mocy dziala, nic nie wywala.. Po 5min na 2000W.. znowu różnicówka zadziałała. Zacząłem myśleć, że może jednak te poprzednio sprawdzane zabezpieczenia temperaturowe..kupiłem więc używana (mocno sfatygowana grzałkę) z kompletem wspomnianych zabezpieczeń.. w zasadzie dla nich samych. Wymienilem je.. i dalej to samo. Została wiec juz tylko grzałka.. W co wątpiłem. Zamieniłem ją.. I juz 1,5h grzeje się w przyczepie na 2000W bez problemowo :-) Powodem była grzałka, która po nabraniu pewnej temperatury musiała dawac przebicie na obudowę. Ta rozgrzewa się do czerwoności, wszystko działa na kazdej mocy i ustawieniach termostatu. W przyczepie też już cieplo pomimo 0st na zewnątrz. Na forach spotkałem się też głosami, że to różnicówka moze być uszkodzona.. i juz nawet zaczynałem w to wierzyć (ale to już była bzdura). Przy okazji założyłem różnicówkę w energobloku przyczepy, bo jej nie było.. Mam nadzieję, że tym postem komuś zaoszczędzę czasu, nerwow i pieniędzy. Btw. nowy ultraheat na obelink.de był niedawno w promocji za 299Euro (trzeba było brać).. Kilka zdjęć załączam na pamiątkę.

Po wielu testach problem został rozwiazany. Powidem był jednak moduł iskrownika. Dopiero po jego wymianie wszystko działa poprawnie. Palnik główny, podtrzymywanie świeczki od początku działało bez zarzutu.

Wlasnie kupiłem wzmacniane 195/70 r14 Barum Vanis ze wzgledu na parametry (101/99 = max 825 kg). Miałem świeże 2 letnie Maxxisy ale wagowo były na styk z DMC przyczepy, którą kupiłem. W tym rozmiarze nic ciekawego nie znalazłem.. na oponach nigdy nie oszczędzam, na dłuższe postoje posezonowe ściągam koła.

Posiadam piec Truma S 3002. Przeszukałem forum ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na problem, który mam u siebie. W różnych miejscach w sieci, w tym zagranicznych forach spotkałem się z tą usterką ale nie pamiętam aby ktoś znalazł jej przyczynę. Ostatnio wymontowałem piec z przyczepy, sprawdziłem położenie elektrody, termopary, wszystko przeczyściłem. Jednak te zabiegi również nie rozwiązały problemu. Piec posiada automatyczny iskrownik. Czytałem wiele postów o problemie z iskrownikiem – całkowity brak iskry lub iskra podawana cały czas.. u mnie jest jednak inaczej. Opis problemu: Uruchamiając piec, wszystko działa poprawnie. Włącza się automatyczny iskrownik, po pojawieniu się płomienia iskrownik przestaje działać, a termopara utrzymuje ogień. Problem zaczyna się później tj. po pełnym rozgrzaniu pieca (ok. 5-10min od włączenia) – ponownie włącza się iskrownik – pomimo poprawnego działania pieca (tj. płomienia na palnikach).. i cały czas sobie „cyka”. Podczas robienia testów wykluczyłem: - moduł iskrownika, wyciągnąłem go z przewodami poza piec aby wykluczyć jego nagrzanie i zwarcie tym spowodowane, - przewody biegnące od zaworu (i mikrostyku, który również czyściłem) do modułu iskrownika, które zostały „rozwinięte”, oddalone od siebie i obudowy.. celem wykluczenia przebicia, - problem z brakiem gazu, małym ciśnieniem itd. - piec grzeje bardzo mocno, cały czas mimo "cykania" Czy ktoś miał podobny problem, rozwiązał go i zna przyczynę? Wyciągnięcie baterii czy wymiana iskrownika na ręczny nie są dla mnie rozwiązaniem. Z góry dziękuję za merytoryczne posty.

Miałeś racje. Dopiero gdy podpiąłem pod aku na pracującym silniku, udało się uruchomić lodówkę. Pewnie ma ustaloną granicę np. > 12,5V, poniżej której na wyjściu nie pojawia się napięcie. Problem rozwiązany. Dziękuję za pomoc.

Problem: Lodówka nie działa na 12V. Na wejsciu, do modułu ze zdjęcia, napiecie jest poprawne. Na wyjściu kilka mamy kilka V i w trakcie pomoaru spada (odczyty z multimetru). Gdy podpinam lodówkę bezpośrednio do aku (z pominięciem modułu) wszystko działa. Co to za urządzenie, jaka jest jego funkcja? W google po wpisaniu nazwy nic sensownego nie ma.. wyszukiwanie obrazem również nie przynosi efektu. Proszę o pomoc.