gover12

O kurcze, całkiem solidny pomysł. Brodzik planowałem całkiem spory, bo 70x90. Brodzik można by podnieść na stalowych wzmocnieniach, a pod nim dać nawet plastikowy zbiornik. Planowałem jako zbiornik na wodę białą wykorzystać beczkę 120l, zbiornik na wodę szarą mógłby mieć wymiary 65x85x15 (troszkę mniejszy niż brodzik, aby mieć miejsce na stalowe wzmocnienia w narożnikach do brodzika). V=(65*85*15)/1000=~83 litry. Wydaje się wystarczająco. Postaram się to sobie rozrysować, czy moje 185cm wzrostu nie będzie problemem przy wersji nadwozia H3. Ciekawe czy ktoś wykonuje takie zbiorniki na zamówienie. Wyspawanie tego z aluminium też jest całkiem fajnym pomysłem, ale waga była by zapewne dużo większa. Wielkie dzięki za sugestię Pozdrawiam

Cześć wszystkim ! Na wstępie chciałbym życzyć wszystkim szczęśliwego Nowego Roku ! Od dłuższego czasu rozmyślam nad budową kampera, wykonuję różne projekty, staram się przewidzieć wszystkie przeciwności. Nadal biję się z myślami, rozpisuję za i przeciw, przez co ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta. Dziś chciałem zaczerpnąć wiedzy od bardziej doświadczonych Van Lifersów w temacie wody szarej oraz prysznica w Vanie. Jednym z warunków przeprowadzki do Vana jest konieczność przetrwania w zimie w Polsce (nie koniecznie całej zimy, w praktyce może być tak, że żadnej zimy w Polsce nie spędzę, ale chcę być przygotowany na tę ewentualność - moja praca czasem (sporadycznie) wymaga ode mnie bycia On-Site w firmie). Warunkiem koniecznym jest dla mnie posiadanie prysznica wewnątrz Vana. Z informacji w internecie zauważyłem, że najłatwiejszym rozwiązaniem jest zamontowanie zbiornika na wodę szarą pod samochodem (są nawet dedykowane zbiorniki do np. Ducato), lecz wtedy może pojawić się problem, że woda ta zamarznie (rozważałem opcje dodatkowej izolacji zbiornika, maty grzewczej, lecz jeżeli przyjdzie taki tydzień z temperaturami na minus 15, to te rozwiązania mogą nie wystarczyć). Można też podczas prysznica otwierać spust wody szarej i przelewać ją od razu do osobnego zbiornika który finalnie trafi do wewnątrz auta, ale być może da się to inaczej zrealizować. I tutaj chciałbym zadać pytanie, czy ktoś zbudował może takie rozwiązanie, aby mieć prysznic wewnątrz Vana i aby zbiornik na szarą wodę był również wewnątrz? Fizyki nie oszukamy, jeżeli zbiornik na wodę szarą będzie wyżej niż brodzik (a tak niestety będzie) to wodę tę trzeba by jakoś przepompować do zbiornika wody szarej (zbiornik pod autem jest bezproblemowy - woda spływała by odpływem bezpośrednio do zbiornika bez żadnych dodatkowych instalacji) Czy istnieją może takie projekty? lub może ktoś zrealizował u siebie takie rozwiązanie? Będę bardzo wdzięczny za wskazówki. Z góry dziękuję i serdecznie pozdrawiam, Mateusz

W Poznaniu kawalerki dzisiaj potrafią kosztować po 300 tyś. Mam w planach zainwestować na początku około 70tyś na rozkręcenie (auto+start budowy) i w trakcie budowy przez niecały rok dokładać cyklicznie tyle ile mi pozwolą finanse. Koszt działki i adaptacja domku czy zakup i remont holendra to też zabawa w 100tyś plus myślę. Z panelami rzeczywiście tyle W może być problem, ale myślę że jakiś zestaw 2x300W wejdzie, a to też powinno wystarczyć. Na zimę i tak trzeba w inny sposób szukać prądu. Z wagą na 100% będzie ciężko, ale ten gaz wydaje mi się niezbędny do ogrzewania wody+vana, a zbiornik na gaz samochodowy zapewniłby duży komfort. Na spokojnie wszystko muszę sobie przeliczyć, dzięki wielkie za rady

@Misio wielkie dzięki za podsunięcie tematu o agregatach. Nadal się mocno zastanawiam czy mój projekt ma sens, jednak przetrwanie w zimę to wyzwanie. Planowałem kupić najdłuższą wersję L4H3 np. Ducato w zestawie z około 800W-1000W panelami, 600-800Ah LIFEPO4, zbiornikiem na gaz z instalacji samochodowej (około chyba 40 litrów) i do gazu podłączenie pod piecyk trumy + bojler trumy, dodatkowo dogrzewać się chińskim webasto. Prąd co te dwa dni jakby się kończył musiałbym uzupełniać - cichy agregat wydaje się super opcją, nawet gdzieś na dziko wystarczy go wystawić i niech ładuje nawet przez kilka godzin. Myślę, że jest to też do dogadania z pracodawcą - być może pozwolili by mi się ładować gdzieś pod firmą. Wyprowadzka do busa solo, jestem singlem i nie bardzo chcę aby to się zmieniło przez najbliższe kilka lat - dlatego zużycie prądu, wody tylko na jedną osobę. Vanem kręciłbym się głównie w okolicach Poznania, także w około jest duża infrastruktura. @Łza Włóczynutka "Imho jeśli chcesz pracować dłużej w zimie, to trzeba stać przy słupku z dostępnym 230V. " - czy to tak tylko hipotetycznie, czy realnie istnieją takie miejsca gdzie można się za opłatą podpiąć do jakiegoś słupka z prądem? (chyba można na kempingach, to w ostateczności raz na 2 dni można by wykupić nocleg i w nocy się podładować do pełna). Celem takiej wyprowadzki jest poznanie tego trybu życia, więcej wolności no i wyjazdy rekreacyjne. Jest duża szansa że pracodawca pozwoli na pracę zdalną w miesiącach zimowych np. od listopada do marca, to bym uciekał gdzieś gdzie jest słońce. Dużo osób z mojego środowiska odradza mi ten plan, ale ja mega zajarałem się van lifem, a niestety aktualne warunki cenowe mieszkań oraz domów są bardzo wysokie i udźwignięcie solo kredytu na dom było by mocno kłopotliwe. Z alternatyw myślałem jeszcze o wykupieniu działki i postawienia domku całorocznego np. holenderki lub jeżeli był by już postawiony murowany to adaptacja do całorocznego. Dzięki za dotychczasową wiedzę i materiały ! Dobrego weekendu!

Hej, sorki bo może nie dopowiedziałem - planuje budowę kampera całorocznego z możliwością mieszkania w Polsce zimą. Jednym z większych wyzwań wydaje się pozyskiwanie prądu i dlatego chciałem dopytać. Ładowanie z alternatora na stałe nie wchodzi w grę, bardziej chodziło mi o alternatywy. 600Ah dla sporego zapasu i aby właśnie w zimę naładować gdzieś do pełna i na dłużej mieć spokój. Ktoś wspomniał o ładowaniu na stacji ładowania pojazdów - na orlencharge jest chyba 2,3zł za 1kWh, pytanie tylko czy można dostosować je pod akumulatory lifepo4. Dzięki za dotychczasowe wskazówki !

Wielkie dzięki za wskazówki !

Cześć wszystkim! chętnie bym się podpiął pod temat z podobnym pytaniem, co z prądem przy mieszkaniu zimą w Polsce w busie? Czy są jakieś alternatywy? (można np. gdzieś za niewielką opłatą naładować się do pełna w zimie?) Rozważam zbudowanie vana, ale z myślą o całorocznym mieszkaniu i czasem niestety z racji pracy musiałbym też siedzieć w Polsce w zimie. Ładowanie z alternatora auta realnie na biegu jałowym ile godzin ładowało by zestaw 600Ah lifepo4 z poziomu bliskiego 0 do pełna? Z góry dzięki za info! Pozdrawiam, Mati