Soldier89

Dzięki Panowie za info. Niestety nie mam takiego rygla do zwolnienia haka jak kolega wyżej pisze. Wczoraj posiedziałem przy aucie i wyczysciłem gniazdo haka gdzie był nalot rdzy i pomogło. Dodatkowo nasmarowałem gniazdo. Niżej wysyłam fotki haka bo to model inny niż te co tu widziałam. Dzięki i Pozdrawiam.

Tak zrobię, jeśli czyszczenie nic nie pomoże oddam go de serwisu. Czy hak wykorzystywany głównie do bagażnika rowerowego powinien byc smarowany i czy w środku gniazdo reż powinno być smarowanie jeśli tak mógłbym dostać jakiś link do odpowiedniego smary za co z góry dziękuję. Chyba że można użyć smaru grafitowego lub miedzianego to takim mam. No chyba że może być ten co kilka postów wyżej jest?

Witam serdecznie! Mam pytanie odnośnie haka automatycznego. Osoby na tej grupie wydaja się starymi wyjadaczami w temacie HAK. Jestem laikiem i użytkuje hak góra dwa razy w roku od 10 lat. Na wiosnę zakupiłem bagażnik rowerowy na hak bo dzieci urosły i czas na wycieczki i tu zaczyna się problem. Dziś zapiąłem bagażnik rowerowy na hak i po kilku mocniejszych bujaniach hak się wypiął z auta! Przy ponownym wpięciu haka zwróciłem uwagę czy wszystko jest dobrze i niestety nie jest. Hak który posiadam to model Westfalia automatycznym wpięciem. Po włożeniu kluczyka i ustawieniu go w opcje otwartą przekręcam gałkę tak żeby nastąpiło zblokowanie i żeby między pokrętłem a całym hakiem było około 5mm przerwy. Wtedy wpinam hak do auta, jest słyszalny zatrzask ale nie następuję powrót pokrętła do pozycji blokady tak żebym mógł wyjąć kluczyk. Niby wszystko jest dobrze ale po czasie i wibracjach znowu hak się wypina. Czy ktoś miał podobne problemy? Jutro spróbuje wyczyścić stożki żeby tam jakieś rdzy nie było. Czy sam element kulek na haku powinien być czymś smarowany i czy gniazdo w aucie tez powinno być posmarowane jakimś smarem? Dziękuję z góry za pomocne informacje Łukasz