DanWlo

Hej, mam dokładnie taką samą przyczepę i też to przerabiałem. Wszystko jest ok jak samochód pracuje to wszystko w przyczepie gaśnie. Jest to spowodowane tym że przekaźnik odcina wszystkie odbiorniki po to żeby całe napięcie skierować na ładowanie akumulatora który masz w przyczepie i prace lodówki w czasie jazdy. Z przodu przyczepy pod wyrkim jest skrzynka z bezpiecznikami w której jest ukryty owy przekaźnik. Po zgaszeniu pojazdy wszystko powinno wracać do normy i wówczas możesz przełącznikiem który masz w tablicy rozdzielczej wybrać z którego akumulatora ma być pobierane napięcie czy z przyczepy czy z samochodu. W moim przypadku jest przełącznik trzy pozycyjny car/off/van Jak masz jakieś dodatkowe lub inne pytania to daj na priv podam ci nr telefonu i wytłumaczę dokładnie jak to działa. Pozdrawiam

Myślę że możesz mieć wpięte jednocześnie ładowanie i solar do aku, sprawdź tylko jakim napięciem ładuje twoja ładowarka w przyczepie. Większości tych ładowarek wbudowanych jest taka że lądują one napięciem bezpiecznym 13,8V tak żeby nie przeładować akumulatora. Jest to zrobione po to żeby przy podłączonej przyczepie do sieci 230V przez dwa tygodnie przysłowiowy Kowalski nie musiał martwić się tym że akumulator mu się zagotuje. Regulator od paneli przy wykryciu że akumulator jest naładowany też powinien zmniejszyć ładowanie. Co do automatycznego przełączania napięcia z przetwornicy na sieć 230V zastosuj taki automat https://allegro.pl/oferta/automatyczny-przelacznik-zrodla-zasilania-apz-1-6884975967 Po zastosowaniu tego automatu musisz ładowarkę od akumulatora wpiąć w osobne gniazdko idące bezpośrednio z przewodu 230V tak żeby przy braku zasilania 230V ładowarka nie chodziła i nie ładowała akumulatora z przetwornicy. Ten automat działa odwrotnie niż nasze potrzeby więc przy podłączeniu musisz wpiąć 230 tam gdzie jest napisane przetwornica (z tego wyprowadzić gniazdo dla ładowarki) a przetwornice do 230, gdyż priorytet w tym urządzeniu ma przetwornica a do wyjścia wpiąć cała pozostała instalację tylko bez gniazda ładowarki.

Jaki masz solar ? Ilu watowy ? Płaski czy normalny ?

Witam, proszę o poradę jak ogarnąć podłączenie paneli do przyczepy. Moja przyczepa to angielka. Mam w niej wbudowany prostownik który ładuje prądem bezpiecznym 13,8V plus jeszcze ładowanie w czasie jazdy z samochodu (13 pin) I teraz mam pytanie. Panele będą podłączone prosto pod akumulator, czy gdy podłącze przyczepę pod 230v i zacznie działać wbudowana ładowarka to regulator zmniejszy ładowanie z paneli tak jak by akumulator był naładowany żeby nie doprowadzić do przeładowania akumulatora ? I tak samo zachowa się regulator gdy podczas jazdy akumulator będzie ładowany z alternatora samochodu ? Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka