MHI

Dzięki za odpowiedz ? Wystarczy mi ta informacja. A co do haka zamontowanego w serwisie to jest bardzo solidnie wykonany w moim aucie także polecam ?

Czyli to jest jednak prawda ? czy mógłbyś przy okazji wizyty w salonie się dowiedzieć czegoś więcej na temat co jest poprawione jak fabryka montuje hak i napisać ?

Kolega ma tez Skodę Karoq 1.5 tsi która jeździłem i osobiście nie kupił bym tego auta z silnikiem benzynowym do przyczepy wolałbym diesla 2.0 ale to moja ocena ?

Co da haku to w Leonie mam oryginalny hak montowany w serwisie i jestem bardzo zadowolony z niego. Nie wiem ile w tym prawdy ale słyszałem że jeżeli auto było konfigurowane z hakiem i dsg to ponoć bym zakładany wydajniejszy układ chłodzenia ponieważ płyn chłodzi silnik i skrzynie dsg ale ile w tym prawdy to nie wiem. Jakbyś potrzebował instrukcji jak to u mnie wyglada to podaj jakiś kontakt to wyślę pełna instrukcje. Mam założona kostkę 13 pin i działa super a dodatkowo podczas jazdy gdy przepali się jakaś żarówka to mam informacje na komputerze.

Cześć Jeżeli mogę pomóc to mam obecnie Seata Leona X-perience 2.0 d 184 km 4x4 w skrzyni 6 biegowej DSG DQ250 i jedzie super. Ciągnę przyczepę o masie 1400 dmc i mieszczę się w limicie do 3,5 t. Nie wiem jak z tymi nowszymi skrzyniami DSG ale tu nie mam problemu tylko trzeba dbać o wymianę oleju co 60 tys. km. jedyna wada to koszt wymiany oleju w skrzyni Olej + filtr to koszt około 800 zł + robocizna. Dodam jeszcze że, przy tym silniku i napędzie 4x4 jazda z przyczepą to przyjemność i spalanie z przyczepą na poziomie 9-11 l na 100 km

Jeżeli mogę wtrącić swoje 3 grosze to też polecam Fendta Mam już kilka lat i jestem bardzo zadowolony. Prowadzenie i jakości wykonania jest na najwyższym poziomie, wcześniej miałem angielkę także nie ma co tu porównywać. Pozdrawiam

uszkodzony był iskrownik zasilany baterią wymieniłem na taki zwykły jak u pieca bo też pasował i śmiga aż miło. A teraz to czas wypoczywać... dziękuje wszystkim za pomoc

Dziękuje za pomoc temat zasilania z akumulatora rozwiązany. Co do reduktor to maiłem jednak 30 mbar firmy GOK i wymieniony Został temat tajemniczych przewodów i odpalenia lodówki na gazie. Iskrownik po rozlanej baterii wyczyściłem na mierniku jak przycisnę przycisk to pokazuje napięcie baterii czyli 1,5V a dalej nie pstyka więc teraz nie wiem czy zamawiać iskrownik czy coś innego ? czy jest jakieś doście do elektrod zapalających bez wyciągania lodówki ? bo żeby ją wydostać to chyba trzeba zdemontować pół kuchni

jeszcze jedno pytanie mam nowy reduktor gazowy i czy mogę założyć 37 mbar zamiast zalecanego 30 mbar ? W przyczepie jest jakiś bez naklejki i uważam że warto wymienić tylko nie wiem czy można zastosować o wyższym ciśnieniu na układzie reduktor jest nowy kupiony do poprzedniej przyczepy ale nie zdążyłem wymienić nie jest to reduktor domowy

Witam wszystkich Od niedawna stałem się posiadaczem przyczepki Fendt Saphir 540 TK z 2006r. i szukam gdzie jest instalacja aby podłączyć akumulator ? Kupiłem przyczepkę od starszego małżeństwa i oni używali tylko 230V i nie wiedzieli czy coś takiego w ogóle jest. Ja szukam i nic nie mogę znaleźć ☹️ poprzednio miałem angielkę i tam było wszystko wyprowadzone a tu nic nic widać. W przyczepce znalazłem jedynie coś takiego i widzę że jest opcja tylko jak to zrobić aby nic nie popsuć ? Oprócz tego znalazłem jakieś luźne przewody w szafce przy drzwiach po prawej nad kanapą i nie działa iskrownik od lodówki - bateria była wylana i nie wiem jak sprawdzić czy po zamontowaniu nowej jest sprawny ? Poproszę o pomoc aby przyczepkę doprowadzić do stanu salonowego Jeżeli to możliwe to poproszę o kontakt telefoniczny na priv osoby która posiada taki model w celu zadania 100 pytań do ? Z góry dziękuje za pomoc