tasku

czyli najwiekszą przyczepę jaka moge ciągnąć to np. dmc holownika 2000kg i przyczepa dmc 1500 kg, optymalny zestaw przy rodzinnym kombi i w tym przypadku nie bede miał nieprzyjemności ???

Witam jest tu całkowicie nowy zbieram informacje na temat możliwości holowania przyczep na kat. B. Czytając te wszystkie niejasne przepisy oraz możliwości co teoretycznie można ciągać a o czym nie zawsze wie Policja. Moja prośba aby ktoś dobrze zorientowany w prosty sposób zdefiniował jak to jest naprawdę. Gdzieś w artykule jest mowa o 4250kg czyli np.czy holownik o masie własnej 2300kg może ciągnąć przyczepę o masie własnej 1200 (dmc 1900kg)? Oczywiście cały czas mówimy o kat. B Jaka optymalna konfiguracja jest dopuszczalna ? Interesuje mnie przyczepa o dmc 1900kg czy na kat.B moge ciągac takową przyczepę i jakie parametry musi posiadac auto holujące ? Czy auta terenowe o znacznej masie własnej powyżej 1700kg to dobry wybór ? np. Ford Explorer/Expedition(MW 2300kg), Toyota 4-runner, Mitsubishi Pajero Sport. Rozważam zakup auta z dużą pojemnością z instalacją gazową lub diesla, np. ford 4-5l, Toyota 3l benz/diesel, Mitsubishi 3l benz/diesel. Koszty paliwa na 100km porównywalne są w silnikach pow. 3l zasilane gazem oraz dieslach 3l. Znam zalety dieslów jeżeli chodzi o momenty obrotowe oraz łatwość pokonywania wzniesień przy obciążeniu, ale co w praktyce wychodzi korzystniej ? Z góry dziękuje za zainteresowanie moim postem oraz rzetelne odpowiedzi pozdrawiam