sauronet

Pozdrowienia! Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Cześć! Na forum jesteśmy co prawda od kilku lat, raczej w formie wolnych słuchaczy, jednak naszą pierwszą przyczepę mamy dopiero od niedawna i nie mieliśmy jeszcze możliwości uczestniczenia w forumowym zlocie. Stąd pytanie: Jest ktoś na campingu echo? Chętnie poznamy inne osoby z forum Pozdrawiamy!

No i udało się! Po 3 latach od rejestracj na forum, w końcu kupiliśmy NASZĄ własną pierwszą przyczepę! ? Mamy teraz kolejny problem do rozwiązania: Gdzie ją teraz trzymać? Mieszkamy w bloku, w Ząbkach. Czy znacie może jakieś miejsca po wschodniej stronie Warszawy i okolic (najlepiej jak najbliżej Ząbek), gdzie można trzymać swój przybytek? Może ktoś z Was posiada trochę miejsca? Poniżej udało mi się wyszczególnić "specyfikację" takiego miejsca Warunki konieczne: ➡️ Wymiary minimalne: 3 x 7 m ➡️ Dostęp 7 dni w tygodniu od 6:00 do 22:00 ➡️ Wynajem długoterminowy Mile widziane: ✔️ Dostęp 24/7 ✔️ Obiekt strzeżony ✔️ Zadaszenie (np. hala, wiata), lub możliwość postawienia wiaty ✔️ Utwardzona nawierzchnia ✔️ Dostęp do bieżącej wody i prądu, do zatankowania zbiorników, sprzątania Będę ogromnie wdzięczny za pomoc ?

Witam, Od jakiegoś czasu rozglądam się za swoją pierwszą przyczepą, niestety bez skutku. Szkoda, bo chciałem jeszcze w tym roku z nią pojechać przynajmniej na weekend w Polskę na krótki teścik. Dręczy mnie jednak pytanie z tytułu tego postu. Czy rzeczywiście warto nabyć przyczepę pod koniec sezonu? W takim wypadku, jeżeli nie uda mi się z niej skorzystać w tym roku, to poniosę koszty związane z zimowaniem (postój), będę musiał ją przygotować do zimowania a później przygotować do sezonu, jednocześnie ani razu z niej nie korzystając przez prawie rok. Z drugiej strony miał bym dużo czasu na ewentualne naprawy przyczepy, doposażenie, itd. Czy na koniec sezonu ceny przyczep są niższe niż przed sezonem, tak jak jest to z samochodami? Kiedy jest większy wybór na serwisach ogłoszeniowych lub aukcjach. Przed czy po sezonie? Będę wdzięczny za wszystkie rady i sugestie

Pragnę serdecznie podziękować koledze BIENIEK2712, za poświęcony czas i oględziny tej przyczepy dla mnie! Zaoszczędziłem 1,5 baku paliwa, przynajmniej 24 godziny w podróży i rozczarowania na końcu drogi. BIENIEK2712: Mam nadzieję że jak już znajdę tą jedyną (cepkę oczywiście), to gdzieś kiedyś będziemy mogli trzasnąć butelkę (lub dwie) czegoś mocniejszego w podzięce

No i właśnie... ehhh... szkoda, ale dla mnie ta przyczepa jest skreślona Cóż trzeba szukać dalej, a właściwie od początku. W tym miejscu chciał bym OGROMNIE podziękować koledze BIENIEK2712, za poświęcony czas i oględziny tego egzemplarza dla mnie!

OK, ale według informacji od sprzedawcy, masa własna tej przyczepy to 1040kg. Myślę że nie wyssał sobie tej informacji z palca... W każdym razie dzięki toa za podanie orientacyjnych wag

Problem w tym, że ona ma DMC 1400, a na pewno zawisną na niej 3 pełnowymiarowe rowery + 16-to calowy. Przedsionek będę mógł wrzucić do bagażnika. Ale i tak przeraża mnie problem z jej masą brutto a ładownością.

Przyznaję, że z tą ładownością to całkiem bardzo mnie przestraszyliście. Będę miał na uwadze żeby przed długimi trasami odpowiedni dociążyć samochód. Na szczęście to kombi, więc sporo ciężkich rzeczy się zmieści do bagażnika... no i dzieci muszę trochę utuczyć Czyli rozumiem że ciągasz przyczepę której masa przekracza jej DMC?

Myślę że na śląsku nie będzie problemu ze składem węgla Słuszna uwaga, ale 20 KM to nie tak dużo, a w ciągnięciu przyczepy szczególnie przy wietrze czy pod górę na pewno pomoże

A możesz mi powiedzieć jaki Ty masz holownik i czy przekraczasz 3,5T całego zestawu? Wiecie może czy na stacjach diagnostycznych mają wagę? Prawdopodobnie podjadę z nią na stację w celu sprawdzenia i bym mógł ją przy okazji zważyć w celu rozwiania wątpliwości

Drodzy, Jeszcze raz ogromnie dziękuję za wszelkie pomocne uwagi - czuję że po zakupie będę stałym bywalcem tego forum Jeżeli kupię tą przyczepkę (oczywiście główne warunki to stan ścian, zapach i szczelność), to plan jest taki: Ciągnę ją do domu 400 km i oceniam czy daje radę, Jeżeli będzie średnio lub ciężko to chipuję silnik do 135 KM i jadę gdzieś w Polskę na test, Jeżeli dalej będzie ciężko to zmienię holownik Nie rozumiem tylko dlaczego "straszycie" mnie szerokością 250 cm, kiedy ona ma 230 cm (sprawdziłem ten sam model na 3 zagranicznych stronach, np. tutaj ). Spytałem też o wymiary właściciela, ale czekam na potwierdzenie. Długość przyczepy wg. podanego ogłoszenia to 500 cm, a z dyszlem 705 cm. Generalnie nie jestem strachliwym kierowcą, więc myślę że dam sobie radę z tymi wymiarami.

Dzięki za odpowiedź. Stan Focusa jest bdb, jest on stosunkowo młody więc o to się nie boję. Możesz mi tylko powiedzieć w jaki sposób wylicza się wagę jaka mogę ciągnąć? Bo zastanawia mnie skąd Ci wyszło akurat 1466 kg?

DMC auta to 1950 kg

maarec : Mogę ciągnąć przyczepę do 1500 DMC. Masa własna mojego auta to 1351 kg. A DMC zespołu to 3450 kg. W przyszłości mam zamiar zakupić Suv'a i pewnie zrobię to wcześniej niż zmienię przyczepę stąd taki rozmiar. Z tego co się dowiedziałem to przyczepa ma następujące dane: Masa własna 1040 kg, a DMC to 1400 kg. jubi-tom : Możesz napisać konkretnie co było nie tak z tymi przyczepami? 4 lata wakacji spędziliśmy na kempingach na południu Europy i Hobby to jednak jedna z najczęściej występujących marek na rejestracjach NL i DE więc chyba nie mogą być takie złe? Dodatkowo Zanka bardzo chwali tą przyczepę a sama użytkuje Hobby. Nie upieram się przy tej marce ale tak jak pisałem wcześniej podoba nam się ona i ma idealny układ dla naszej 4 osobowej rodziny. Robak: Szczerze, liczę na to że znajdę na tym forum kogoś z kim mógłbym ją obejrzeć ewentualnie kogoś kto obejrzy ją w moim imieniu. Oczywiście nie kupie przyczepy po oględzinach moim okiem bo się nie znam. Mam nadzieję ze BIENIEK2712 znajdzie chwilę czasu żeby ją zobaczyć dla mnie. Jacek00: Czy możesz podpowiedzieć na co zwrócić uwagę przy sprawdzaniu tylnej ściany? Dziękuję wszystkich za tak zagorzałą dyskusję i cenne uwagi.