jacek00

To się nie nadaje, musi być większy punkt podparcia. Szukaj uchwytu ze zdejmowaną głowicą. To jest wygodne na wypadek jakbyś chciał ściągnąć TV. Może coś takiego? https://www.obelink.nl/haba-3-in-1-televisiebeugel.html

Producent zna procedury ale w DE Więc wysłał Ci to co w DE pewnie by przeszło. No ale nie u nas

I pomyśleć, że gdyby dealer od początku nie leciał w kulki i nie ściemniał, tylko załatwił kwity jakie załatwić powinien to sprawa trwałaby z kilka dni...

I udało się?

O który metalowy trzpień? Sprężynę musisz zaczepić o jakieś oczko, gdzie tu coś takiego jest? IMO to się nie nadaje do pasów sztormowych, i się z nimi nie sprawdzi. Większy wiatr i to Ci wyrwie z trawy czy jakiegoś piasku.

Żeby było śmieszniej, to badanie diagnostyczne nie powinno być w ogóle wymagane przez WK

Ale jak ten plastikowy miękki hak ma utrzymać sprężynę od pasów sztormowych? Przecież to się do tego nie nadaje i nie jest w ogóle do tego przeznaczone

Nie ma. Nacisk na oś w kN to nasz polski wymysł. Dealer wystawiający zaświadczenie musi to sam wyliczyć i wpisać odpowiednią wartość do zaświadczenia.

A u nas w kwestii jazdy z hakiem jest nieliberalnie? U nas nie ma obowiązku demontażu haka i można sobie przecież z nim jeździć.

U mnie się odpukać trzyma

Z ciężarowymi jest o tyle problem, że wtedy nawigacja nie wpuszcza nas tam gdzie są zakazy wjazdu dla pojazdów ciężarowych, które nie dotyczą aut osobowych z przyczepą, nawet jeśli te przekraczają 3.5t

Macie darmową apke, która wspiera ciężarówki. Jest całkiem ok: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.generalmagic.magicearth

To wszystko przez język pisany [emoji1787] Więc od początku. Na tabliczce mamy 3 prostokaty dotyczące DMC i nacisków na oś (pomijam nacisk na hak). Pozycje 1 i 2 są to właśnie naciski na oś i przy dwóch osiach w tych dwóch prostokacikach będzie wpisane DMC/2. Prostokąt wyżej to aktualne DMC. Jeśli DMC jest obnizone, to powinny być dwie wartości w tym prostokaciku, czyli wartość aktualna i maksymalna. Jeśli DMC nie jest obnizone to będzie tam wartość nominalna. W kwadraciku 1 (w przypadku jednej osi) będzie zawsze maksymalna wartość, nawet jeśli DMC jest obniżone. Czyli jeśli masz obniżone DMC względem nominalnego to w prostokaciku u góry powinieneś mieć wartośc aktualną łamaną na maksymalną. A w pozycji 1 wartość maksymalną. W przypadku DMC nominalnego w prostokąciku u góry i w prostokąciku nr 1 będą te same (maksymalne) wartości. Czyli zawsze (przy jednej osi) mamy dwie wartości, zazwyczaj te same w prostokąciku nr 1 i tym powyżej. Prostokąt nr 2 przy jednej osi jest pusty. Teraz chyba napisałem jasno [emoji6]

Prawidłowo, to oznacza, że masz DMC 1000 z 1100 kg U mnie jest tak samo. Dobrze, tak powinno być

Ta buda jest po powodzi jakiejś