Skocz do zawartości

Strona używa cookies (ciasteczek). Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.    Nie pokazuj więcej tej informacji

Zdjęcie

Jak zdemontować obrysówki


  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
16 odpowiedzi w tym temacie

#1 daniusGT

daniusGT

    Nowy

  • Użytkownicy
  • PipPip
  • 36 postów
  • SkądMazury
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Hobby 560 Prestige UFE 2006r
  • Holownik:Vectra C

Napisano 07 sierpień 2015 - 07:16

Witam sympatyków Hobby.

Jako, że nigdzie nie znalazłem odpowiedzi, to zapytam tu, bo na pewno ktoś z Was to robił.
Chodzi mi o przednie dolne obrysówki, jak to rozebrać by wymienić żarówkę i nic nie połamać?
To szkło z zewnątrz nie chce mi zejść w żaden sposób, a od wewnątrz bakisty obudowa jest zanitowana.
Pozdrawiam Daniel
Przyczepa hobby 560 2006r

#2 GregorY

GregorY

    Maniak karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1924 postów
  • Telefon:smartfon z działającym aparatem :)
  • SkądGdańsk już chyba na stałe....
  • Sprzęt:Brak
  • Model:było: HOBBY 420 i 440
  • Holownik:Zafira B Z19DTH po przeszczepie

Napisano 07 sierpień 2015 - 08:29

daj fotkę.


Obawiam się, że będę musiał być obecny podczas mojej śmierci.
Cholerne poczucie obowiązku........

#3 daniusGT

daniusGT

    Nowy

  • Użytkownicy
  • PipPip
  • 36 postów
  • SkądMazury
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Hobby 560 Prestige UFE 2006r
  • Holownik:Vectra C

Napisano 07 sierpień 2015 - 11:23

Zdjęcie pogladowe z innego tematu:
http://forum.karawan...-1375867672.jpg

#4 Ir & Ed

Ir & Ed

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3135 postów
  • Sprzęt:Brak

Napisano 07 sierpień 2015 - 13:03

Chodzi mi o przednie dolne obrysówki, jak to rozebrać by wymienić żarówkę i nic nie połamać?
 

@daniusGT

Jeżeli przednie dolne masz podobne do naszych foto+czerwona kropka [attachment=106355:s-1.gif] powiększ

Na dole faktycznie trochę upierdliwe zdejmowanie, ale do pokonania,

Należy podważyć na obwodzie z zewnątrz delikatnie wkrętakiem, rozłączy się na pewno.

Jest to chore połączenie/złącze patent Hobby "na zatrzask".

Pozdrawiamy z [attachment=106356:s-2.gif]Włoch,

Ir & Ed


Użytkownik ired edytował ten post 07 sierpień 2015 - 13:16


 

 

 


#5 daniusGT

daniusGT

    Nowy

  • Użytkownicy
  • PipPip
  • 36 postów
  • SkądMazury
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Hobby 560 Prestige UFE 2006r
  • Holownik:Vectra C

Napisano 08 sierpień 2015 - 22:12

@daniusGT

Jeżeli przednie dolne masz podobne do naszych foto+czerwona kropka attachicon.gifs-1.gif powiększ

Na dole faktycznie trochę upierdliwe zdejmowanie, ale do pokonania,

Należy podważyć na obwodzie z zewnątrz delikatnie wkrętakiem, rozłączy się na pewno.

Jest to chore połączenie/złącze patent Hobby "na zatrzask".

Pozdrawiamy z attachicon.gifs-2.gifWłoch,

Ir & Ed

Wielkie dzieki, udało sie! Tak myślałem, że w ten sposób trzeba, ale żadnych śladów u mnie nie było, by ktoś przede mną tak podwadzał śrubokrętem...... no i zwątpiłem. Na tę chwilę już zarówki wymienione na ledy. Świeci pięknie ;) zrobiłem zdjęcie jak wygląda ten zatrzask "ala hobby"  :]  później wstawie zdjęcie....... 

 

miłego wypoczynku Ir & Ed!



#6 Ir & Ed

Ir & Ed

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3135 postów
  • Sprzęt:Brak

Napisano 10 sierpień 2015 - 10:05

@daniusGT  > ...żadnych śladów u mnie nie było, by ktoś przede mną tak podwadzał śrubokrętem... = super

 

U nas wciąż bez śladów zdejmowania = demontażu tego połączenia.

 

Pozdrawiamy,

Ir& Ed

PS

Na tę chwilę już zarówki wymienione na ledy. Świeci pięknie.

Gratulujemy przejścia na ledy, nasze świecą też OK.


Użytkownik ired edytował ten post 10 sierpień 2015 - 10:05


 

 

 


#7 daniusGT

daniusGT

    Nowy

  • Użytkownicy
  • PipPip
  • 36 postów
  • SkądMazury
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Hobby 560 Prestige UFE 2006r
  • Holownik:Vectra C

Napisano 13 sierpień 2015 - 20:30

A więc podaje malutką instrukcję, może komuś pomoże  :]

 

Tak jak kolega wyżej napisał, trzeba włożyć płaski śrubokręt (nie za mały, nie za duży) między przeźroczysty plastik a ten kremowy. Troszkę głębiej trzeba wcisnąć, bo za lekko to tylko można uszkodzić...... lekko odgiąć i pomóc reką ciągnąć. Na pewno wyskoczy  :]

 

3886191760ae.jpg

 

Ps. Wchodzi tam żarówka rurkowa o długości 38mm

 

7f8d9b89bc37.jpg



#8 Kristofer

Kristofer

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7784 postów
  • Telefon:Jest
  • SkądLubelskie
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Specjalny II
  • Holownik:Stary ale żwawy.

Napisano 17 sierpień 2015 - 01:06

Założenie do standardowej lampy "żarówki" LED, zamiast żarowej, powoduje, że cała lampa traci homologację, a przyczepa może nie przejść przeglądu. Podobnie podczas kontroli na drodze, jeśli kontrolujący będzie spostrzegawczy, to może być kłopot.


Cenię swój wzrok i czas, dlatego nie czytam niechlujnie pisanych postów!  :foch:   

Oczekujesz pomocy? Używaj poprawnej pisowni. Popieraj akcję na rzecz poprawnej pisowni i ortografii w Internecie: BYKOM-STOP!

 

Zezwalam na kopiowanie bez pytania mnie o zgodę, powyższego tekstu, dotyczącego poprawnej pisowni i umieszczanie go w sygnaturze własnego profilu.

"Inteligencja, to zdolność, przy pomocy której pojmujemy ostatecznie, że wszystko jest niepojęte"  ;) 


#9 Michalc3

Michalc3

    Maniak karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2282 postów
  • Skądk.Mikołowa G. Śląsk
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Beyerland Quartz 460
  • Holownik:Peugeot 3008 2.0 HDi

Napisano 17 sierpień 2015 - 12:43

Krzysiu, poza kwestiami teoretycznymi (wiem, że prawnie masz rację), czy spotkałeś się z tym, żeby był to faktyczny problem? Pytałem o to podczas przeglądu swojej przyczepy diagnostę i specjalnie zwróciłem na to uwagę. Odpowiedział, że nie mają żadnych wytycznych w tym względzie i nie będą odmawiać rejestracji. Policji nie pytałem.

 

Przyznam, że problem może być bardzo znaczący w przypadku przedniego oświetlenia w samochodzie - kwestie oślepiania jadących z przeciwka. Jednak w przypadku przyczepy problem jest zdecydowanie mniejszy. Najczęściej te ledy są lepiej widoczne niż standardowe żarówki, nie powodują oślepiania. Stąd raczej spotkałem się z tym, że nikt w tym względzie nie karze.



#10 TOM3653

TOM3653

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8929 postów
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Taka malutka Adria ;)
  • Holownik:Automatyczny Hultaj ;)

Napisano 17 sierpień 2015 - 18:08

Sam chciałem założyć żarówki LED ale auto pokazuje mi że mam spaloną żarówkę, a kierunkowskazy migają tak

jakby była spalona żarówka(czyli bardzo szybko).

Tak więc z ledów nici (mam jedynie w obrysówkach) jeżeli nie miał bym problemu z komunikatem spalonej żarówki to LED był by zamiast każdej żarówki.


"Wszys­tko na­leży up­raszczać jak tyl­ko można, ale nie bardziej." :ee:

299e10dcfa981.jpg ef34e466d5407.jpg


#11 Kristofer

Kristofer

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7784 postów
  • Telefon:Jest
  • SkądLubelskie
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Specjalny II
  • Holownik:Stary ale żwawy.

Napisano 17 sierpień 2015 - 18:53

Krzysiu, poza kwestiami teoretycznymi (wiem, że prawnie masz rację), czy spotkałeś się z tym, żeby był to faktyczny problem?

 

Napiszę tak: nie spotkałem się, ale z drugiej strony, trudno się z taką sytuacją spotkać, jeśli wszystkie światła mam przepisowe ;)


Pytałem o to podczas przeglądu swojej przyczepy diagnostę i specjalnie zwróciłem na to uwagę. Odpowiedział, że nie mają żadnych wytycznych w tym względzie i nie będą odmawiać rejestracji

 

W takim przypadku, chyba zmieniłbym diagnostę i nie z uwagi na oświetlenie, ale na rzetelność pozostałych badań :hmm: Nie miałbym pewności, czy ma odpowiednią wiedzę.


Przyznam, że problem może być bardzo znaczący w przypadku przedniego oświetlenia w samochodzie - kwestie oślepiania jadących z przeciwka.

 

Oślepianie dotyczy montowania żarówek ksenonowych do standardowych reflektorów, a ponadto nie wyposażonych w samopoziomowanie i spryskiwacze (ksenony wymagają idealnie czystych szkieł).

Teraz przyszła moda na zastępowanie np. żarówek H4, "żarówkami" LED z diodami mocy Cree, co również nie jest zgodne z przepisami. Nie interesowałem się tym zbytnio, ale wiem, że trwały prace renomowanych producentów nad opracowaniem takich żarówek LED, które by miały homologację i bez problemu mogły by zastąpić w lampach żarówkę tradycyjną, bez utraty homologacji przez całą lampę.

Czy już są dostępne, nie wiem, ale tylko takie gwarantują zgodność z przepisami i brak problemów na drodze i na przeglądach.


Najczęściej te ledy są lepiej widoczne niż standardowe żarówki, nie powodują oślepiania.

 

Masz rację, że takie wrażenie jest, gdy patrzy się bezpośrednio na taką "żarówkę".

Jednak po włożeniu jej do standardowej lampy. jest zupełnie odwrotnie.

Gdzieś na Youtube są testy tego i widać to bardzo wyraźnie.

 

PS

W kwestii, czy takie żarówki są zgodne z przepisami:

 

http://superauto24.s...dat_602130.html


Użytkownik Kristofer edytował ten post 17 sierpień 2015 - 18:57

Cenię swój wzrok i czas, dlatego nie czytam niechlujnie pisanych postów!  :foch:   

Oczekujesz pomocy? Używaj poprawnej pisowni. Popieraj akcję na rzecz poprawnej pisowni i ortografii w Internecie: BYKOM-STOP!

 

Zezwalam na kopiowanie bez pytania mnie o zgodę, powyższego tekstu, dotyczącego poprawnej pisowni i umieszczanie go w sygnaturze własnego profilu.

"Inteligencja, to zdolność, przy pomocy której pojmujemy ostatecznie, że wszystko jest niepojęte"  ;) 


#12 jacek00

jacek00

    Maniak karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1571 postów
  • SkądWarszawa
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Jeszcze Adria Altea 432PX | Wkrótce Adria Aviva 472 PK
  • Holownik:Citroen C4 Picasso 1.6 HDi

Napisano 17 sierpień 2015 - 20:40

Tak z ciekawości - po co montować takie ledy? W czym ta zwykła żarówka jest gorsza?

#13 Kristofer

Kristofer

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7784 postów
  • Telefon:Jest
  • SkądLubelskie
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Specjalny II
  • Holownik:Stary ale żwawy.

Napisano 17 sierpień 2015 - 20:53

Oszczędność energii, zarówno podczas jazdy, jak i na postoju + dużo większa trwałość w porównaniu ze standardowymi żarówkami.

 

Jeszcze kilka linków:

http://magazynauto.i...ach,nId,1491117

http://tvnwarszawa.t...atu,109327.html

 

PS

Szczerze mówiąc, to jakoś nie przemawia do mnie perspektywa, że ktoś może jednak tych "ledów" w standardowych lampach, z odpowiedniej odległości nie zauważyć i zaparkuje np. w tylnej ścianie mojej przyczepy.
Tu pierwszy z brzegu test, który pokazuje różnicę widoczności świateł w omawianej konfiguracji.

 

 

Według mnie, różnica jest kolosalna. W świetle dziennym będzie fatalnie, podobnie i w trudnych warunkach drogowych (mgła, ulewa, zadymienie itd.).
Oczywiście każdy zrobi, jak będzie uważał, zwracam jedynie na to wszystko uwagę.
 


Użytkownik Kristofer edytował ten post 17 sierpień 2015 - 21:02

Cenię swój wzrok i czas, dlatego nie czytam niechlujnie pisanych postów!  :foch:   

Oczekujesz pomocy? Używaj poprawnej pisowni. Popieraj akcję na rzecz poprawnej pisowni i ortografii w Internecie: BYKOM-STOP!

 

Zezwalam na kopiowanie bez pytania mnie o zgodę, powyższego tekstu, dotyczącego poprawnej pisowni i umieszczanie go w sygnaturze własnego profilu.

"Inteligencja, to zdolność, przy pomocy której pojmujemy ostatecznie, że wszystko jest niepojęte"  ;) 


#14 jacek00

jacek00

    Maniak karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1571 postów
  • SkądWarszawa
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Jeszcze Adria Altea 432PX | Wkrótce Adria Aviva 472 PK
  • Holownik:Citroen C4 Picasso 1.6 HDi

Napisano 17 sierpień 2015 - 22:21

Ale jakiego rzędu jest to oszczędność energii i to w dodatku przy pracującym alternatorze? Przecież dla samochodowej instalacji ta różnica będzie niezauważalna i sprawny pojazd bez problemu da radę.

Trwałość ok, tu się zgadzam. Tylko jest jedno ale. Zwykłe żarówki kupimy wszędzie na stacji za 2.50 a leda już nie. Swoją drogą jak często przepala się taka obrysówka? Pewnie jak postojowe w aucie albo od kierunków czyli nigdy ;-)

Dla mnie to ma więcej wad niż zalet - trochę taka sztuka dla sztuki jak zmiana żarówek w aucie.

A co do kontroli i homologacji to widziałem kiedyś w jakiejś Drogówce czy Uwaga Pirat jak gość stracił właśnie dowód za tego typu przeróbki. Miał ledy w postojowych i w oświetleniu tablicy.

#15 Kristofer

Kristofer

    Ekspert karawaningu

  • Użytkownicy
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7784 postów
  • Telefon:Jest
  • SkądLubelskie
  • Sprzęt:Przyczepa
  • Model:Specjalny II
  • Holownik:Stary ale żwawy.

Napisano 18 sierpień 2015 - 00:52

Pomijając samochód. Moc dla LED liczę raczej tą wyższą, gdyż są różne, zarówno o mniejszej, jak i minimalnie większej mocy.
Gdybym chciał np. w swojej przyczepie wymienić same żarówki na LED:

 

                                                           żarówka  / LED

Światła przednie                 2 x 10 W  = 20 W  /  4 W
Obrysówki boczne/dolne    7 x  5 W = 35 W  /  7 W
Obrysówki boczne/górne  2 x 10 W = 20 W  /  4 W
Pozycyjne                             2 x 5 W  = 10 W  /  2 W
Przeciwmgłowe                   1 x 21 W = 21 W  / 4 W
Tablica rejestracyjna           2 x 5 W  = 10 W  /  2 W
------------------------------------------------------------------------------
Razem                                              =  116 W  / 23 W

Tych można by nie liczyć, ponieważ używane sporadycznie:
Stop                                   2 x 21 W = 42 W  / 8 W
Kierunkowskazy               2 x 21 W = 42 W  /  8 W
------------------------------------------------------------------------------
                                                            = 84 W  / 16 W

Inaczej:

zakładając, że muszę gdzieś pozostawić samochód z przyczepą na światłach pozycyjnych, a pojemność akumulatora w samochodzie mam np. ok. 90 Ah, dokładając 40 W oświetlenia samochodu (przód, tył, tablica), to przy typowych żarówkach mam 135 W poboru mocy, natomiast przy LED-ach ok. 31  W
Gdyby accu był nówką i w pełni naładowany, to przy pracy na żarówkach, rozładuje się do zera w 8 godzin, ale na ledach  dopiero po ok. 35 godzinach.
Czujesz teraz różnicę? Jest znaczna. Podobnie odczuje to alternator, a w związku z tym i nasza kieszeń, bo nie ma nic za darmo, a uzależnione to jeszcze będzie od ogólnej liczby pokonywanych km.

Przecież podobna sprawa jest z klimą, która też bezpośrednio obciąża silnik i tu jakoś nikt się nie dziwi.

Do tych wyliczeń można dodać jeszcze żarówki reflektorów (2 x 40 W) i alternatywę dla jazdy w dzień, czyli światła dzienne.

Te ostatnie pozwalają chyba nawet w pewnych okolicznościach na wyłączone światła przyczepy i jazdę wyłącznie na nich samych, a to oznacza całkowity pobór mocy oświetlenia (przyczepa / samochód) na poziomie ok. 8 - 15 W.


Użytkownik Kristofer edytował ten post 18 sierpień 2015 - 00:55

Cenię swój wzrok i czas, dlatego nie czytam niechlujnie pisanych postów!  :foch:   

Oczekujesz pomocy? Używaj poprawnej pisowni. Popieraj akcję na rzecz poprawnej pisowni i ortografii w Internecie: BYKOM-STOP!

 

Zezwalam na kopiowanie bez pytania mnie o zgodę, powyższego tekstu, dotyczącego poprawnej pisowni i umieszczanie go w sygnaturze własnego profilu.

"Inteligencja, to zdolność, przy pomocy której pojmujemy ostatecznie, że wszystko jest niepojęte"  ;) 





Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych