Zabudowa sandwitch - łączenie profili aluminiowych jak ?

[Bossman]

Kamper zrobiony z Ducato na zabudowie z Sandwitch, dwie warstwy z prasowanego szkła w środku pianka, używają takich przy budowie pojazdów dla koni.

Zaznaczyłem obłe profile aluminiowe które zostały przylepione na sikaflex "cienką warstwą" do sandwitcha. Niestety zabudowa się rozchodzi, profile zaczynają się ruszać, za późno na spawanie - sandwitch nie wytrzyma temperatur. Jak byście sobie poradzili z tym tematem ?.

Brałem pod uwagę kleje Ataszka, Dekaseal i grubsze warstwy sikaflexa ale z primerem.

Brałem też pod uwagę łączenie dwóch profili ze sobą blaszkami na wkręty, które bym wyprofilował i pomalował, niemniej podejrzewam że są tam naprężenia i nie wiem czy to zda egzamin.

Macie jakieś inne pomysły może ?

Edytowane 25 Sierpnia 2023 przez Bossman (wyświetl historię edycji)

[nomadka]

Nie jestem pewna, czy te profile mają jakiekolwiek znaczenie konstrukcyjne. To raczej tylko osłona łączenia ścian. Nie wyglądają też na aluminiowe, przynajmniej  te na owiewce. Jak coś się rozchodzi to buda, choć nie wiem skąd taki wniosek. Czy dlatego, że na łączeniu profili powstała szczelina?

[adamkwiatek]

Trzeba by odłączyć zabudowę od konstrukcji samochodu, by ruchy ramy i kabiny nie przenosiły się na nią.

W praktyce czarno to widzę.

Może coś by pomogło łączenie płyt od środka i od zewnątrz za pomocą warstw siatki szklanej, lub taśm stylonowych, nasmarowanych elastycznym klejem poliuretanowym.

Cała zabudowa wnętrza powinna zostać zintegrowana ze ścianami, tak by wewnątrz stworzyć sztywną obręcz na zasadzie z jaką ratuje się budynki na terenach górniczych.

Obawiam się jednak, że siły sprężystości ramy samochodu mogą nadal działać destrukcyjnie, ale cóż Ci pozostało ?