2 godziny temu, Misio napisał:No niestety świat staje na głowie i do auta z DMC 5500kg wstawiany jest silnik 2,0...miejmy nadzieję ze to ma jakiś tam retarder ... bo inaczej w górach może być to bardzo niebezpieczny "pocisk"...
racja, jedną z wad dowsizingu jest spadek "wydajności" hamowania silnikiem, faktycznie jest to odczuwalne.
może do busów też wejdą silniki hybrydowe i problem zniknie.
w hybrydch plug-in przy włączonej rekupuracji hamowanie (*ładowanie) silnikiem elektrycznym jest tak wydajne że praktycznie hamulca używam tylko w końcowej fazie hamowania lub w nagłych wypadkach 