Dodam jeszcze jedno na podstawie swoich doświadczeń. Bez względu na to co mówią przepisy i specyficzne polskie wyliczanki "wagowe" serce przestaje walić w czasie jazdy gdy masa rzeczywista przyczepy nie przekracza 2/3 masy rzeczywistej holownika . Mowa o zjazdach i podjazdach alpejskich , o wiaduktach chorwackich gdy "duje" a nie o duktach na odcinku Poznań-Kołobrzeg . No i przy tym przy prędkościach nieco większych niż 60km/h.
To tyle bo się już zaczynam powtarzać ....
Dodam jeszcze jedno na podstawie swoich doświadczeń. Bez względu na to co mówią przepisy i specyficzne polskie wyliczanki "wagowe" serce przestaje walić w czasie jazdy gdy masa rzeczywista przyczepy nie przekracza 2/3 masy rzeczywistej holownika . Mowa o zjazdach i podjazdach alpejskich , o wiaduktach chorwackich gdy "duje" a nie o duktach na odcinku Poznań-Kołobrzeg . No i przy tym o prędkościach nieco większych niż 60km/h.
To tyle bo się już zaczynam powtarzać ....
Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.
