Historia edycji

3 godziny temu, AdamH napisał(a):

Uważam, że hak z przodu to panaceum na wszelkie kłopoty z ustawianiem przyczepki.

Tak - zgadzam się, że zmieniając w pojeździe napędowym - przy jeździe do tyłu - umiejscowienie jego osi skrętnej na położoną bliżej pojazdu holowanego - w tej sytuacji de facto pchanego - można tym spowodować faktycznie prostszą jazdę do tyłu takiego zespołu i łatwiej można zespół taki "złamać" wjeżdżając w bramę - czyli wpychając przyczepkę takim "pchaczem" - bo raczej w tym przypadku nie holownikiem.

Tyle, że powiedz - ile znasz pojazdów z takim hakiem?

Mój Superb takiego haka nie ma - montować go nie zamierzam - mając do wyboru montaż takiego haka z przodu wolę mieć w przyczepce klasycznego moovera - jest jak dla mnie mniej problematyczny niż montaż haka z przodu auta a jednocześnie spełnia założenia.

Tym bardziej, że moover "odziedziczyłem" z zakupioną przyczepką.

I to chyba byłoby na tyle w tej materii.

Pzdr

Wl.

3 godziny temu, AdamH napisał(a):

Uważam, że hak z przodu to panaceum na wszelkie kłopoty z ustawianiem przyczepki.

Tak - zgadzam się, że zmieniając w pojeździe napędowym - przy jeździe do tyłu - umiejscowienie osi skrętnej na położoną bliżej pojazdu holowanego - w tej sytuacji de facto pchanego - można tym spowodować faktycznie prostszą jazdę do tyłu takiego zespołu.

Tyle, że powiedz - ile znasz pojazdów z takim hakiem?

Mój Superb takiego haka nie ma a ja mając do wyboru montaż takiego haka z przodu wolę mieć w przyczepce klasycznego moovera - jest jak dla mnie mniej problematyczn niż montaż haka z przodu auta a jednocześnie spełnia założenia.

Tym bardziej, że moover "odziedziczyłem" z zakupioną przyczepką i bardzo go sobie chwalę.

Pzdr

Wl.

3 godziny temu, AdamH napisał(a):

Uważam, że hak z przodu to panaceum na wszelkie kłopoty z ustawianiem przyczepki.

Tak - zgadzam się, że zmieniając w pojeździe napędowym - przy jeździe do tyłu - umiejscowienie osi skrętnej na położoną bliżej pojazdu holowanego - w tej sytuacji de facto pchanego - można tym spowodować faktycznie prostszą jazdę do tyłu takiego zespołu.

Tyle, że powiedz - ile znasz pojazdów z takim hakiem?

Mój Superb takiego haka nie ma a ja mając do wyboru montaż takiego haka z przodu wolę mieć w przyczepce klasycznego moovera - jest jak dla mnie mniej problematyczny niż montaż haka z przodu auta a jednocześnie spełnia założenia.

Jak to mawiają - każdemu wg jego potrzeb.

Pzdr

Wl.