cgpsmapper

Dziekuję za odpowiedzi - jako świeży nabywca przyczepy - po natrafieniu na 'wymóg' z 'Polskiego Caravaningu' - byłem trochę zmieszany... Pozdrawiam, Staszek

Witam, Czy jest sens wykupienia karty CCI na wyjazd po Polsce? Pierwszy raz jedziemy w trasę z rodziną - i zupełnie nie wiem gdzie będziemy się zatrzymywać - i czy taka karta jest wymagana jeśli będziemy chcieli zatrzymać się na kempingu. ? Dzięki, Staszek

A już myślałem, że mi skopali świeżo założone gniazdo (i hak) - brak było zasilania na tym 'przeciwmgielnym' - teraz już wiem o co chodzi Widzę, że czeka mnie trochę pracy z przyczepą - skoro to 7 bolcowa - to prawdopodobnie wogóle nie ma zasilania z wtyczki w przyczepie - no ale to wszystko do sprawdzenia. Powiem tak - jestem bardzo pozytywnie zaskoczony odzewem Czeka mnie jeszcze przegląd zainstalowanego sprzętu - ale powoli - od jutra zabieram się do roboty ) Staszek

Przyczepę dostanę w swoje ręce jutro - dość się naoglądałem (również innych) - wtedy ją dokładnie przebadam. Widzę, że z tą elektryką to generalnie brak standardowych rozwiązań. Bezpiecznik 12 znalazłem tylko w przetwornicy - a ponieważ pompka działa (i bezpiecznik jest OK) - to chyba nie to. Podłącze zewn. 12 żeby zobaczyć jak się zachowa elektryka - no i zacznę rozgrzebywać plątaninę No i jeszcze sprawdzić jakie jest gniazdo do samochodu - czy jest ten bolec z 'oświetleniem przyczepy' - teraz tego nawet nie wiem... Oj - czeka mnie ciekawy weekend... Staszek

Dzięki Marcin, Znaczy, że coś jest nie tak - część instalacji 12V działa, a oświetlenie nie. Wygląda to tak - w kuchni / łazience są żarówki 12 i 220 - 220 działa jak trzeba, 12 nie działa. Przetwornica ma na wyjściu 12 - tak więc teraz będę musiał się dogrzebać dlaczego nie ma oświetlenia - bo jak rozumiem - powinno być. No nic - przejżę całą instalację - to powinienem dojść co jest nie tak. Jeszcze jedno pytanko - koło zlewu są dwa osobne przełączniki - jeden opisany jako 12V drugi jako 220V - czy jest to (w zamyśle) tylko włączanie lodówki? Trochę irytujące, że brak dokumentacji - ale taka już przypadłość używanych przyczep (ale za to dostępnych) Dzięki wszystkim, Staszek

Wszystko przez to, że w zasadzie zdecydowałem się już na konkretny model - i teraz przeprowadzam dokładną 'obdukcję' - a że nie znam się na tym - dlatego te pytania... Coś zaczyna mi się układać. Rzeczywiście działa pompka przy 220 - tak więc widzę już sens tego przetwornika. Na razie nie rozumiem kiedy światło 12V będzie działać. Całe oświetlenie (prócz głównego) jest dublowane na 12 - to chciałbym wiedzieć jak to uruchomić - muszę przyjżeć się instalacji. Co wiem na pewno - to to, że była trochę ulepszana - i teraz zorientować się, w którą stronę... W tej chwili nie widzę zasilania przy podłączonym samochodzie - i nie wiem na ile to jest zamierzone.. Jeszcze ostatnia kwestia - czy ktoś wie gdzie mogę znaleźć schemat instalacji do Nomada 395 ? Moje poszukiwania w sieci niestety nic nie dały... Dzięki, Staszek

Niech mi ktoś proszę wyjaśni sprawę podstawową - bo trochę się zgubiłem.. Oglądałem już kilka przyczep - pewnie zdecyduję się na prawie pełnoletniego Dethleffsa - ale cos mi nie daje spokoju - Wszystkie przyczepy które oglądałem mają 2 instalacje - 220 i 12 - i teraz clue - 220 działa jak podłączone z zewnątrz - ale kiedy działa 12V ? Z tego co zrozumiałem - TYLKO jeśli jest zasilanie z akumulatora (ale już bynajmniej nie z samochodu) - dobrze rozumiem? W większości przyczep zlokalizowałem przetwornik 220->12 z dodatkowym wejściem na 12V - po kiego taki przetwornik (który daje na wyjście 12V - i jakieś kable popodłączane) - jak światło 12V się nie pali (tylko 220). Nie łapię - czy te 4 przyczepy które oglądałem to wszystkie jakieś popsute - czy to standard? Może pytanie głupie - ale podobno takich nie ma.. I jeszcze gdyby kto podpowiedział gdzie znajdę dokumentację - schemat do Nomada 395 - byłbym niewymownie wdzięczny - wtedy pewnie sam bym pojął o co chodzi... Staszek