Skocz do zawartości

stfrank11

Użytkownicy
  • Postów

    87
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez stfrank11

  1. W dniu 3.04.2019 o 22:27, Koczaj napisał:

    Zakupiłem ostatnio akumulator EXIDE DUAL AGM EP800 92Ah  https://www.akumulatory24.pl/ep800-p-1438.html
    Akumulator został zamontowany przez Andrzeja z Częstochowy, więc nie znam dokładnego przyłączenia. 
    Do akumulatora podłączona jest ładowarka 4A Harman z Jula. Raczej nie mam bezpiecznika na (+) akumulatora, ale to sprawdzę jutro.

    Mam problem bo akumulator się rozładowuje (samoistnie). 
    W warsztacie podobno był naładowany. Po tygodniu przyjechałem odebrać przyczepę i światła z akumulatora nie było (ak. rozładowany).
    Przyczepę przyciągnąłem do domu. Trasa 3h. Po dotarciu na miejsce i odłączeniu zestawu, światło w przyczepie było tzn. że akumulator naładował 
    się z samochodu.
    Przyczepa stała na parkingu 10 dni i dzisiaj znów nie było światła. 
    Napięcie na akumulatorze 10V.
    Podłączyłem przyczepę do samochodu. Napięcie wzrosło do 24V. Po odpaleniu silnika napięcie wzrosło do 26V.
    Po 20 min ładowania odłączyłem samochód. Światło chwilę poświeciło, ale po paru minutach tylko się żażyło. Mam żarówki LED 3x3W więc niewielkie. 

    Nie wiem co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Nie wiem co sprawdzić i jak aby dojść do jakiś wniosków.
    Nie wiem jak sprawdzić czy jest coś w układzie co cały czas pobiera prąd. Zauważyłem, że miałem włączone grzanie wody, bojler mam elektryczny na 230V
    Czy to może mieć wpływ na akumulator? 

    Proszę o pomoc. 
    Narazie przychodzi mi do głowy wyciągnięcie akumulatora i zabranie go do domu, naładować przez 24h i później sprawdzać co parę dni jakie jest napięcie na nim.
    Czy jeśli będzie spadać to będzie znaczyło, że akumulator nie trzyma ładunku i powinienem go reklamować?

    Do czego służą te wyłączniki ? 

    image.png.acc9fe1080477da5f243b85a828a8c49.png

     

    W dniu 3.04.2019 o 22:27, Koczaj napisał:

    Zakupiłem ostatnio akumulator EXIDE DUAL AGM EP800 92Ah  https://www.akumulatory24.pl/ep800-p-1438.html
    Akumulator został zamontowany przez Andrzeja z Częstochowy, więc nie znam dokładnego przyłączenia. 
    Do akumulatora podłączona jest ładowarka 4A Harman z Jula. Raczej nie mam bezpiecznika na (+) akumulatora, ale to sprawdzę jutro.

    Mam problem bo akumulator się rozładowuje (samoistnie). 
    W warsztacie podobno był naładowany. Po tygodniu przyjechałem odebrać przyczepę i światła z akumulatora nie było (ak. rozładowany).
    Przyczepę przyciągnąłem do domu. Trasa 3h. Po dotarciu na miejsce i odłączeniu zestawu, światło w przyczepie było tzn. że akumulator naładował 
    się z samochodu.
    Przyczepa stała na parkingu 10 dni i dzisiaj znów nie było światła. 
    Napięcie na akumulatorze 10V.
    Podłączyłem przyczepę do samochodu. Napięcie wzrosło do 24V. Po odpaleniu silnika napięcie wzrosło do 26V.
    Po 20 min ładowania odłączyłem samochód. Światło chwilę poświeciło, ale po paru minutach tylko się żażyło. Mam żarówki LED 3x3W więc niewielkie. 

    Nie wiem co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Nie wiem co sprawdzić i jak aby dojść do jakiś wniosków.
    Nie wiem jak sprawdzić czy jest coś w układzie co cały czas pobiera prąd. Zauważyłem, że miałem włączone grzanie wody, bojler mam elektryczny na 230V
    Czy to może mieć wpływ na akumulator? 

    Proszę o pomoc. 
    Narazie przychodzi mi do głowy wyciągnięcie akumulatora i zabranie go do domu, naładować przez 24h i później sprawdzać co parę dni jakie jest napięcie na nim.
    Czy jeśli będzie spadać to będzie znaczyło, że akumulator nie trzyma ładunku i powinienem go reklamować?

    Do czego służą te wyłączniki ? 

    image.png.acc9fe1080477da5f243b85a828a8c49.png

    Nie rozumiem dlaczego jest napięcie 24 V , samochód Skoda ma napięcie 12 V.

     

  2. stfrank

    Zgłaszam pobyt na topieniu Marzanny na razie bez załogi , ale sądzę że ktoś z rodziny się dołączy.

    W dniu 30.01.2019 o 15:57, Cytrus napisał:

    1. Banda Lysego bez noclegu

    2. Pierzaste 2+2 z noclegiem

    3. vrs 2+3 z noclegiem

    4. DANET 2+2  z noclegiem

    5. maciejek34 2+2 z noclegiem

    6. gusia-s 2+? ;) z noclegiem

    7. 
    jarobaro 2+1+MASZA (nocleg?)

    8. meggi 2+2 z noclegiem

    9. Maciek 1 lub 2+2 z noclegiem

    10. Agaminsk 2+2 z noclegiem

    11. Kamusia 2 z noclegiem

    12.Bolek830 2+2 z noclegiem

    13. Puchatek 78  z noclegiem 

    14. Stfrank11 z noclegiem

     

  3. Stałem się posiadaczem dmuchawy na 12V do rozprowadzania ciepłego powietrza po przyczepce. Niestety zakupiłem dmuchawę bez panelu zewnętrznego. Zdaję sobie sprawę że mogę wyrzucić całą elektronikę a dokupić sterownik obrotów na 12V i po kłopocie, ale chciałbym wykorzystać istniejącą elektronikę i samodzielnie zrobić panel sterujący. Na ebayu taki panel to minimum 25 euro. Sprzedający twierdził że w panelu sterującym jest jedynie potencjometr oraz przełącznik trybu pracy ręczny/automatyczny. Przy sterowaniu ręcznym samodzielnie dobiera się pokrętłem ilość obrotów, w automacie ilość obrotów zależna jest od temperatury przepływającego powietrza.

    Ponieważ nie znam się na elektronice proszę Kolegów o pomoc :

    - które wyjścia z tej płytki w kierunku panelu (a jest ich pięć) z czym w panelu powinny być połączone (tu chyba metodą dedukcji)

    - lub proszę o zdjęca podłączeń w panelu o ile istnieje możliwość ich wykonania

     

    attachicon.gifDSC07894.JPG

    spód płytki (płytka montowana jest w obudowie silnika)

     

    attachicon.gifDSC07895.JPG

    widok płytki z góry (przewody u góry - do silnika, u dołu z prawej - zasilanie, u dołu z lewej - przewody do panelu sterującego)

     

    attachicon.giftruma1.jpg

    panel sterujący (typ 1)

     

    attachicon.giftruma2.jpg

    panel sterujący (typ 2)

     

    co do wyglądu paneli mogę się mylić ale te są najbardziej prawdopodobne.

    Pozdrawiam Grzegorz

    Sądzę że się pomyliłeś z opisem regulatorów , regulator prostokątny to to typ 01.

    Mam typ regulatora prostokątny i chcę zamontować ten okrągły do obudowy, tylko nie wiem jak go podłączyć , czy nie masz schematu ?

  4. Na wszystkich sosta są wybetonowne miejsca z kanałem do spuszczania ścieków. Twierdzisz, że nie masz toalety chemicznej? To raczej nietypowe.

    Fiat Ducato zabudowa Rimor brig super 678 z roku 1996, od toalety jest zbiornik, wylot z niej grubą rurą pionowo do dołu. 

    Zastanawiam się nad zamontowaniem chemicznej toalety , co Ty na to ?

    Przepraszam, a co to te sosta ? 

    Będąc na dwóch kempingach w Polsce, nie było miejsc do spuszczanie z toalety do dołu w ziemi.

    Proszę o jakąś pomoc , opinie.

  5. @nomadka

    Nasze parkingi w drodze do Rzymu...

    attachicon.gifParkingi do Rzymu.png    więcej...

    Nasze parkingi przy :

    autostradzie  A1                                              droga # SS13    

    attachicon.gifPdT.png  attachicon.gifSS13 parkingi.png    więcej...

    Pozdrawiamy,

    Ir & Ed     

    PS

    Więcej  →   foto z SS13

    Dzięki za trasę, wybieram się do Włoch i bardzo mi pomoże Pana pomoc.

    Jadę pierwszy raz niedawno zakupionym kamperem.

    Jeżeli ma Pan jakieś cenne informacje chętnie poczytam, mam pytanie w sprawie spuszczania nieczystości z WC, nie mam chemicznej , tylko zbiornik opróżnia się przez duży spust do zbiornika w ziemi, czy widział Pan takie  zagranicą ?

  6. Witam wszystkich

    Jestem posiadaczem kampera Fiat Ducato i zaczynam przygodę w podróżowaniu nim po Polsce i świecie.

    Mam wiele problemów , ale na razie trochę poczytam na forum.

     

    Pozdrawiam Staszek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.