Skocz do zawartości

Krecia

Użytkownicy
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Krecia

  1. Witam,

    Mam pytanie odnośnie dachu/chów w przyczepach LMC.

    Czy każda tak ma, że jest ruchoma?

    Chodzi mi o LMC z dwoma szyberdachami w części mieszkalnej - jak na zdjęciu.

     

    1. Czy może to być fabryczne, ta ruchomość dachu? - nie ma na czym się podpierać dach

    2. Czy raczej jest to wina zgnicia dachu?

    3. Czy dach ma być tak sztywny jak ściany?

     

    Jak otworzy się szyberdach i porusza w górę i dół to on chodzi.

    Wszystkie ściany są sztywne, podłoga jest sztywna, przód i tył również sztywne, tylko ten dach ruchomy?

    Co o tym sądzicie?

     

    Dziękuję za pomoc

    Krecia

     

    post-10678-0-51901500-1429026826_thumb.jpg

     

     

  2. Przełącznik z 220V na 12V jak piszesz - to wyłacznik zasilania 12 V - odłącza zasilanie do pompek i oświetlenia 12V. Gdy podłączysz przyczepę do 220V pompki działają tylko wtedy gdy ten wyłącznik jest podświetlony i oczywiście dobre bezpieczniki. Ten przełącznik na dole wygląda mi na dokładkę przez poprzedniego właściciela - spytaj go. Opisanie roli tej kostki łączeniowej tylko ze zdjęcia niemożliwe.

     

    Jeśli podłącze akumulator, to ten przełącznik z 220 na 12 ma być niepodświetlony? Czy to wtedy nie ma znaczenia?

  3. Witam,

     

    Przyczepkę Beyerland 400D z 1998 roku, kupiliśmy bez akumulatora. Poprzedni właściciel mówił, że cepka nie jest przystosowana do akumulatora, co wydawało nam się dziwne. Jest miejsce na akumulator, a po jego podpięciu działa i pompka wody i oświetlenie.

    Pod łóżkiem znajduje się energoblok Power Centre 2.

     

    Po zdjęciu pokrywy, odkryliśmy przełącznik na dole (czarny), którego jak się przełączy, to nic się nie dzieje w przyczepie (nie reaguje) - wszystko chodzi jak powinno, czy to jest włączony czy wyłączony.

     

    Drugą taką rzeczą jest wtyczka, którą jak się podepnie, to również nic się niezwykłego nie dzieje. Wszystko działa jak powinno, czy to wtyczka jest wpięta czy wypięta.

     

    Od czego mogą być te rzeczy (przełącznik i wtyczka)?

     

    Trzecim pytaniem jest: Czy jak z akumulatora bierze prąd, to trzeba wyłączyć przetwornik co przetwarza z 220 na 12 V? Czy to nie ma znaczenia?

     

    Poniżej zamieszczam zdjęcie. Może ktoś z Was wie o co chodzi?

    post-10678-0-71868100-1348231543_thumb.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.