Skocz do zawartości
forscher

zaczynam przygodę...

Rekomendowane odpowiedzi

danielpoz

 

Ktoś tu twierdził że zrobienie E polepsza umiejętności?:look:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
lbuster
8 minut temu, Cezarr napisał:

Nie Ty pierwszy i nie ostatni nie widzisz powodu zdawania Prawaka B+E, nie ma przymusu zresztą ja np. przekraczam
3,5t o 20kg tak więc biorąc inne auto ta sama przyczepa już może być holowana bez dodatkowych uprawnień, jednak
od przybytku głowa nie boli i z tego tytułu nie mam zamiaru się ograniczać i zastanawiać się czy mogę holować czy nie
lub kombinować z holownikami i przyczepami, czuje się bezpieczniej kiedy różnica między MW holownika a DMC  przyczepy
jest jak największa dlatego czasami to prawko  jest przydatne.

OK, jeden z powodów, dla których chciałbym mieć B+E to możliwość wykorzystania brata Range Rovera do ciągnięcia mojej przyczepy. On bardzo lubi Off Road, ja bardzo lubię karawaning. Jak wiadomo, każda terenówka ma trochę MW i bez B+E nie ma co marzyć o takim zestawie.

To, że Ty przekraczasz 3,5 o 20kg to jest właśnie chory przykład na to, że te 20 kg powoduje konieczność posiadania wyższych uprawnień oraz dodatkowych obowiązków i haraczy.

Ostatnio testowałem Mazdę CX 5 i mimo, że jestem zakochany w tej marce, to to auto nie zrobiło na mnie większego wrażenia (choć prawdopodobnie idealnie by się nadawało do karawaningu). DMC miało coś około 2130 kg i gdybym je kupował, to zażyczył bym sobie, by producent zmniejszył DMC auta do 2100. Dzięki temu nie miałbym konieczności posiadania B+E, w razie problemów dowolna osoba z B by mogła odwieść zestaw do domu, nie musiałbym mieć Viatoll'a oraz opłaty na autostradach by były standardowe. Czy nie wydaje Ci się to śmieszne (te 30kg)?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr
10 minut temu, lbuster napisał:

Czy nie wydaje Ci się to śmieszne (te 30kg)?

Tak jest to kicha poprzednio miałem 10kg więcej, ale nie zrezygnował bym dla tych 10kg czy teraz z 20 kg z holownika
anie przedtem ani teraz. Dla mnie wygoda i komfort jazdy ma najwyższe znaczenie, potem jest dopiero Viatoll i reszta.
Tak już mam że nie patrze chyba za bardzo ekonomicznie na karawaning i szastam forsą na prawo i lewo, nie kombinuje
z małymi holownikami lub rezygnuje z przyczepy która mi najbardziej odpowiada tylko dlatego że mam zapłacić 200zł
za Viatolla rocznie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek00
Napisano (edytowane)

Ja uważam, że uprawnienia B powinny uprawniać tak jak teraz, czyli w przypadku zestawów do 4250 kg, włączając w to przyczepy powyżej 750 kg. Bo to jest wg mnie taki sztuczny wymysł. Niby na kat B możesz ciągnąc zestaw z przyczepą inna niż lekka do tych 4250 ale pod warunkiem zdania egzaminu. No ale jest jak jest, mamy przepisy jakie mamy. Dyskusją tego nie zmienimy. Więc trzeba się cieszyć tym co mamy :)

 

A co do tej śmieszności. Prawo jest prawo.  Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Dla jednego 1 kg to będzie nie do przejścia a dla innego 100 kg będzie czymś śmiesznym. Ale tak naprawdę co za różnica czy 1 kg czy 100 kg. To nie ma znaczenia. Skoro przekraczamy to przekraczamy.

Edytowane przez jacek00

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
lbuster
1 godzinę temu, Krzysztof75 napisał:

Masz jakieś złe doświadczenie z naszych okolic?:)Nie wiem,kto będzie bardziej bezpiecznie jeździł."Targałem"budkę mając 26 lat  Dzisiaj mam trochę więcej i mam nadzieję,że umiejętności są na tym samym poziomie.Mam na myśli refleks,przewidywanie na drodze:)

Pominąłem Twoją odpowiedź,  prawdopodobnie dlatego, że  umieściłem ją w cytacie.

Najgorsze moje wspomnienie z naszych okolic to dwukrotne najechanie cepką na krawężnik jednego dnia w drodze na przegląd (w żadnym innym przypadku mi się to nie zdarzyło). Tak więc chyba nie jest źle :P

Wiesz, refleks to jednak mają młodzi, my z każdym rokiem - chcąc nie chcąc - mamy coraz gorszy. Oczywiście przewidywanie na drodze jest odwrotnie proporcjonalne do refleksu. Jaki z tego morał :niewiem:

Mam nadzieję, że się kiedyś spotkamy albo razem gdzieś wybierzemy. Warto by było poznać sąsiada :pub:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
lbuster
3 minuty temu, jacek00 napisał:

Ja uważam, że uprawnienia B powinny uprawniać tak jak teraz, czyli w przypadku zestawów do 4250 kg, włączając w to przyczepy powyżej 750 kg. Bo to jest wg mnie taki sztuczny wymysł.

No, pierwszy raz od dawna się z Tobą zgadzam :D

8 minut temu, Cezarr napisał:

Tak już mam że nie patrze chyba za bardzo ekonomicznie na karawaning

No a ja jestem przeciwieństwem, ekonomia to podstawa. Ważniejsze jest to ,że nie lubię być przez innych (państwo) :sex:

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr
7 minut temu, lbuster napisał:

Ważniejsze jest to ,że nie lubię być przez innych (państwo) :sex:

A to już trzeba było by się chyba wyprowadzić :blink:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
lbuster
3 minuty temu, Cezarr napisał:

A to już trzeba było by się chyba wyprowadzić :blink:

Heh, już nie raz o tym myślałem, ale patriotyzm jest jak magnes :(

Podsumowując, zgadzam się z Tobą co do kosztów, bo zakup auta, cepki plus wszystkie upgrade'y to nieziemska kwota i porównując to do Viatoll'a, ceny prawka E do B i wyższych opłat autostradowych to nawet nie jest promil kosztów. 

Jednak....

Jednak uważam, że my jesteśmy jednymi z najbezpieczniejszych użytkowników dróg i karanie nas dodatkowymi opłatami za to, że chcemy być jeszcze bardziej bezpieczni nie jest w porządku !!!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
RM77
Możesz rozwinąć ten wątek?



Na Białorusi musimy mieć „pudełko” żeby jeździć z przyczepą.


Rafal Wosik

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
danielpoz

Portugalia tez ma pudełko jeśli chodzi o autostrady.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka
9 godzin temu, jacek00 napisał:

Ja uważam, że uprawnienia B powinny uprawniać tak jak teraz, czyli w przypadku zestawów do 4250 kg, włączając w to przyczepy powyżej 750 kg. Bo to jest wg mnie taki sztuczny wymysł.

Kategorie prawa jazdy to jest ogólnie rzecz biorąc sztuczny wymysł. Ja mam kategorie B, C+E. Mogę jeździć 40-tonowym zestawem, który ma długość prawie 18 metrów, a nie mogę jeździć motocyklem. I autobusem też nie mogę, nawet takim małym kilkumetrowym  busikiem co ma 10 miejsc dla pasażerów. Pewnie bym sobie nie poradził.. Tak samo z tymi kategoriami A1, B1 itp. Kurcze, jak delikwent zrobi sobie B1 i może śmigać jakimiś bryczkami typu tico czy matiz, to co? z oplem corsą sobie już nie poradzi?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
danielpoz

B1 Tico i Matiz:bzik:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

nic innego mi nie przychodzi do głowy, być może źle coś dobrałem - nie jestem maniakiem motoryzacyjnym i za bardzo się nie orientuję w rynku.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
dudek_t

Ten wątek jednoznacznie pokazuje że wszystkim już chce się wyjazdów. Nawet tym którzy jeżdżą cały rok :lol:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×