Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

czy sam amortyzator do osi alko [budowa zewnętrzna] będzie miał taki sam wymiar? 

 

szykuje się do wymiany amorków i trafiła mi się  okazja kupić alko red, w opisie jest  ze od 1300 kg  ale od 94 roku

 

teraz się waham z kupnem bo:

1. buda z 91 

2. waga dcm 1100 - 1200

 

 

wedle tej wagi powinny być alko niebieskie ale takich zbytnio nie widzę a ze sklepu alko nie widzi mi się wydawać 94 funty na amory, a może jakieś zamienniki ale nie wiem czego szukać.

 

 

ps. fotka po kupnie

 

IMG_3716.JPG

Edytowane przez misiek_uk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W PL niebieski amrotyztpr Octalink to koszt ok 120 zł (c.a. 25 funciaków). NIe wiem tylko czy da się użyć go jako zamiennik do Twojego, ale tego możesz się dowiedzieć po lekturze instrukcji tej instrukcji montażu ( są też wymagane wymiary) 

http://www.busyoutdoors.com/product_pdf.php?id=244

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

wedle tabelki różnice są w wymiarze A, akurat na którym w moim przypadku jest regulacja odległości

 

hmm pomyslimy

 

jakieś jeszcze pomysly/uwagi?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Misiek, czerwone bankowo dla Twojej przyczepy się nie nadają.

Przypuszczam, że niebieskie również.

Jaki masz wymiar B amortyzatora (długość) ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

A musi zagrać z B....no i oczywiście B mierzone gdy budka podniesiona i zawieszenie odciążone. Przy dobieraniu wymiarów (punktów mocowań) pamiętaj ,że amorki w przyczepie działają na rozciąganie ( a nie ściskanie jak w samochodach) - wrto wziąć to pod uwagę gdybyś w pewnym momencie musiał znaleźć się z którymś z wymiarów "na granicy"

 

edit: Krzysztof był szybszy z wymiarem B;)

...tylko dlaczego niebieskie nie? (tzn o ile się wymiarowo nadadzą)

Edytowane przez Speedy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Prawdopodobnie właśnie ich długość będzie zbyt duża.

AL-KO produkuje poza zielonym, czerwonym, niebieskim i czarnym "Octagonem",  jeszcze jeden typ amortyzatora (też czarny).

Jest to tzw. "Universal Compact", nr kat. 282 259.

Myślę, że prędzej taki. Jak nazwa wskazuje, ma uniwersalną (do 1,5 tony) charakterystykę, a przy tym jest krótszy od "Octagonów" (ok. 23 cm.)

 

Zobacz np. tu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie mam pojęcia jaka jest długość jak widać po fotce nie są w zbyt stanie by je dotykać nie mając drugich na wymianę  książkę jaką mam do ramy jest tylko o alko-matic a w niej pominęli informacje o amorkach, są hamulce, zaczep, gumy zawieszenia ale nic o amorach :/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie mam pojęcia jaka jest długość jak widać po fotce nie są w zbyt stanie by je dotykać nie mając drugich na wymianę  książkę jaką mam do ramy jest tylko o alko-matic a w niej pominęli informacje o amorkach, są hamulce, zaczep, gumy zawieszenia ale nic o amorach :/

 

... zmierz długość w wolnej chwili, nawet bez dotykania :]

To kluczowy z wymiarów :hmm:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

te wymiary które oni podają to są wymiary wyciągniętego amorka czy wciśniętego?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

A musi zagrać z B....no i oczywiście B mierzone gdy budka podniesiona i zawieszenie odciążone. Przy dobieraniu wymiarów (punktów mocowań) pamiętaj ,że amorki w przyczepie działają na rozciąganie ( a nie ściskanie jak w samochodach) - wrto wziąć to pod uwagę gdybyś w pewnym momencie musiał znaleźć się z którymś z wymiarów "na granicy"

 

edit: Krzysztof był szybszy z wymiarem B;)

...tylko dlaczego niebieskie nie? (tzn o ile się wymiarowo nadadzą)

 Mylisz się Speedy. Zarówno w przyczepie jak i w samochodzie  zadanie amortyzatora jak i jego charakterystyka działania jest taka sama.

Oczywiście nie mówię o amorkach ze zmienną  charakterystyką  ale zasada - kierunek ich pracy jest identyczny. Dodam że nawet identyczny jak  w pralce :)

 

 

Taka mała jeszcze uwaga . Mierzenie amorka zamontowanego mija się  z celem. Trzeba oba wymiary mierzyć  na amorku luzem gdyż jeśli zaciera w pewnym położeniu to na podlewarowanej budzie może nie pozwolić  całkowicie opaść paście i wówczas pomiar jest mylny.

Edytowane przez pasjonat

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

te wymiary które oni podają to są wymiary wyciągniętego amorka czy wciśniętego?

 

Moim zdaniem rozciągnięty (w tabeli - przyczepa bez obciążenia, jeśli dobrze widzę) :hmm:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Wnioskuje ze to amory olejowe tłumiące w 2 strony niezależnie od położenia, w spoczynku nie wywierają presji w zadnym kierunku w przeciwieństwie do gazowych 

 

ps. jak bez obciążenia to jest wcisnięty

Edytowane przez misiek_uk

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Wnioskuje ze to amory olejowe tłumiące w 2 strony niezależnie od położenia, w spoczynku nie wywierają presji w zadnym kierunku w przeciwieństwie do gazowych 

 

ps. jak bez obciążenia to jest wcisnięty

No fakt, masz rację, źle zapamiętałem.

Teraz otworzyłem dokument i jest tam "Installation measurements unloaded axle", czyli dokładnie napisałem ?

Będziesz wiedział lepiej :hmm:  Czy dla odciążonej osi ?

Na wszelki wypadek zmierz przy obciążeniu i bez, będziesz przynajmniej wiedział, czego się trzymać.

Edytowane przez Kristofer

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

te wymiary które oni podają to są wymiary wyciągniętego amorka czy wciśniętego?

Najczęściej przy doborze amorków  posługują  się  oboma wymiarami  - maksymalnie sprężony A i maksymalnie rozprężony B

 

 

Dobrze napisałeś  Kriss. "Installation measurements unloaded axle"  "pomiar rozładowanej osi "   = maksymalnie rozciągnięty

Edytowane przez pasjonat

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Najczęściej przy doborze amorków  posługują  się  oboma wymiarami  - maksymalnie sprężony A i maksymalnie rozprężony B

 

Robert, ale w tej tabeli wymiar A, to odległość osi górnego mocowania amora od osi wahacza.

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Tam przy wymiarze B, jest 255 min

I teraz, jak to zinterpretować :niewiem:

Czy min 255, gdy oś wisi "w powietrzu" ?

Edytowane przez Kristofer

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×