Hak w aucie a wypadek

[Mrsulki]

Nie zmienia to faktu, że hak jest naprawdę trudno uszkodzić...

A jak sprawdzany był hak? Był prześwietlany pod kątem mikropęknięć? O tak sprawdzonym haku można opiero powiedzieć iż jest ok.

[Adamo]

Taaaaa Adamo, przypomnij kolegom czym jeździsz

Czasem tym

http://www.wroclaw4x4.org/galeria/galleries/Rajdy/IV_Blotny_Muflon_2006/P1012746.jpg

(ten większy)

ale na szczęście dla corsy nie tym razem

[Adamo]

Nie zmienia to faktu, że hak jest naprawdę trudno uszkodzić...

A jak sprawdzany był hak? Był prześwietlany pod kątem mikropęknięć? O tak sprawdzonym haku można opiero powiedzieć iż jest ok.

Chyba tak fachowego sprzętu w warsztacie nie mieli

[Marcin T]

Czy to wazne ?

nawet nie wiesz jak bardzo

[akubit]

A jak sprawdzany był hak? Był prześwietlany pod kątem mikropęknięć? O tak sprawdzonym haku można opiero powiedzieć iż jest ok.

Mikropęknięcia to na lakierze . W przypadku haka to raczej pęknięcia można sprawdzić penetrantami, ale jeżeli nie ma poważnych odkształceń, to nic się na pewno nie stało, bo materiał na odkuwkę musi być ciągliwy.

[danek]

Witam,

troszeczkę zmienię temacik

Nie wiem może się mylę ,ale nie można jeździć z zapiętym hakiem jeżeli się nic nie ciągnie.

Poprawcie mnie jeżeli się mylę.

 

[Sowa_77]

W polsce można,na zachodzie nie.

[Mrsulki]

nie można jeździć z zapiętym hakiem jeżeli się nic nie ciągnie.

Na pewno w Holandii.

[agam]

co do odpinania haka (chodzi oczywiście o główkę) - jeśli konstrukcyjnie jest mozliwośc zdjęcia to jest obowiązek zdejmowania i w Polsce i na zachodzie. Z tego co wiem obowiązek dośc ostro respektuja Niemcy i Czesi (Czesi jako powód do mandatu). We Francji nie mozna parkować takiego samochodu między innymi, może stać tylko jako ostatni (tam lubia przepychać samochody i hak mógłby nieźle narozrabiać).

Sam spotkałem się z tym, że czasami TU nie wypłacają pieniędzy za uszkodzenia pochodzące od haka (na razie rzadko spotykane i trudne do odseparowania co jest od haka a co nie).

 

W praktyce ja nie zdejmuję, bo już trzy razy ratował mi tył przed malowaniem, choć oczywiście zdaję sobie sprawę z ewentualnych konsekwencji (Policja TU).

Co do pogięcia jest bardzo różnie i zależy jak delikwent w tyłu trafi, ja np. z trzech solidnych uderzeń z tyłu sam hak rozmiany jako element belka + główka wymieniałem z OC jeden raz - przy czym co ciekafe facet uderzył mnie wtedy tylko w połowę samochodu, hak (główkę) ominął ale okazało się że belka mocowana do tylnego pasa się silnie zgieła.

Tak więc wszystko zależy od sytuacji i nie ma co generalizować.

[Sowa_77]

jest obowiązek zdejmowania i w Polsce

 

Jest na to jakiś przepis lub rozporządzenie?

Bo moim zdaniem nie trzeba.

[agam]

nie znalazłem, spróbuję poszukać dokładniej we wtorek. Wydawało mi się, że widziałem ten przepis ale może tylko mi sie wydawało albo to jest dopiero projekt

[Wojtek]

A jak sprawdzany był hak? Był prześwietlany pod kątem mikropęknięć? O tak sprawdzonym haku można opiero powiedzieć iż jest ok.

Mikropęknięcia to na lakierze . W przypadku haka to raczej pęknięcia można sprawdzić penetrantami, ale jeżeli nie ma poważnych odkształceń, to nic się na pewno nie stało, bo materiał na odkuwkę musi być ciągliwy.

 

Kiedyś też miałem taki problem po kolizji,chciałem przebadać hak ale żadna stacja diagnostyczna nie chciała tego zrobić.Rzeczoznawcy PZM-ot też nie.Hak po awanturze w TU mi przyznali do wymiany,ale może ktoś wie gdzie takie badania robią?

[Mrsulki]

może ktoś wie gdzie takie badania robią?

Politechnika Szczecińska- ale koszt zdecydowanie przekroczy wartość haka i to nowego

[marek]

Do Słowacji nie wjedziesz jak masz hak nieodczepiany nawet z przyczepą,bo celnik powie że odczepisz przyczepę i już jest niezgodność z przepisami

[Marcin]

Marku, ale na słowackiej granicy już nie ma celników:)))) ale to fakt że policja "ichnia" karze za niezdemontowanie haka, kiedy się nic nie ciągnie. Niestety tylko Polaków (((