montaż haka holowniczego

[szary11]

niezanisko masz ten hak zmierz prześwit między hakiem a asfaltem przepisowo musi być conajmiej 21 cm

 

Nie słyszałem o tym przepisie... mógłbyś więcej napisać?

 

Jak to jest mierzone? Od góry główki haka?

[elias26]

j.w.

[feliks]

nie albo od tej belki poprzecznej haka albo od dołu tej rurki z główką haka tak samo jest przy butlach gazowych do lpg

jakbys mógł to napisz ile masz bo jestem ciekawy

[kubryk1]

Hej! a co to za przepis, że hak ma byc min. 21 cm od jezdni? Gdzie mogę odszukać taki przepis? Interesuje mnie temay bo moim zdaniem w moim Nissanie Tiida hak (fabryczny) zamontowany jest chyba za nisko i mam ochote na małą awanturke w serwisie!

[madmir]

Nie ma przepisu o 21 cm od jezdni.Norma określająca położenie środka kuli od jezdni to

350-420 mm PN-76 S-47291 pomimo że to stara Polska norma to jest zgodna z wszyskimi nowymi.

Jaki ten "fabryczny" hak,podaj wszystkie dane z tabliczki znamionowej haka.

[gabiwac]

Mam pytanie, może ktoś już przerabiał, kupiłem Toyotę Camry 2006 r wersja nadwozia V (przedostatnia). Samochód sprowadzony z USA, silnik 2,4 sedan. Na rynku są dostępne haki w przedziale 2001-2004, od 2004 - 2006 luka, a następne od 2006 dotyczące najnowszej wersji nadwozia. Wizualnie od 2004 do 2006 zmiany kosmetyczne, wobec tego mam pytanie, czy oferowane haki dotyczące roczników do 2004 nadają się także do mojego samochodu. Jeżeli ktoś ma wiedzę w tej dziedzinie to bardzo proszę o odpowiedź.

[szadok]

gabiwac, Zadzwoń do producenta haków który ma haki dla obu wersji auta. Zapytaj jakie są różnice. Może być tak, że różnica jest w prowadzeniu układu wydechowego i jakaś blacha w konstrukcji haka musi być delikatnie inaczej wygięta... Ja ze swojej strony polecam autohak ze Słupska - dwa haki od nich montowałem sam, żadnych problemów.

[gabiwac]

Szadok dzięki za pomoc, ale dowiadywałem się u różnych producentów, pytałem także w serwisie Toyoty, prawdopodobnie konstrukcja nie różni się, chyba będę musiał kupić z możliwością zwrotu, ale jeszcze liczę na pomoc forumowiczów. Jeszcze raz wiekie dzięki i pozdrawiam.

[kocur]

gabiwac, skoro dotarłeś z pytaniami do serwisu Toyoty to dlaczego po prostu nie zleciłeś montażu haka w serwisie?

[gabiwac]

Szadok, tak chciałem zrobić, ale w Rzeszowie poinformowali mnie, że nie ma haka oryginalnego, a innych nie montują. Mogą sprowadzić każdą fabryczną część ale innych nie sprowadzają i nie montują. Pozostaje mi chyba kupić hak, zdemontować zderzak i próbować montażu. Jeżeli się uda to OK, jeżeli nie robota daremna, hak do zwrotu, pozdrawiam.

[szadok]

gabiwac, to jeszcze możesz zrobić tak: idziesz do punktu gdzie montują haki i mówisz, że chcesz u nich zamontować. Oni muszą martwić się o to, czy hak będzie pasował za pierwszym czy drugim razem Ty płacisz tylko za efekt - hak ma być założony :ok:

[krzych]

Chciałbym się podzielić swoim problemem oraz poprosić o porady mianowicie:

 

Kupiliśmy samochód który ma jeszcze gwarancję i pytałem w Mercedesie o kupno i montaż haka, jakie ceny w ogóle i jak to u nich wygląda i tak koszt haka odkręcanego to 400 netto, automatyczny 900 netto + wiązka elektryczna 600 netto, a montaż bagatela 1600 też oczywiście netto no i ręce mi opadły.

 

Poszperałem na alledrogo i jest oryginał hak brinka za 540zł odkręcany i moduł za 345zł - 13 pinowy. No i niby wszystko cacy ale...

 

Czy ma ktoś doświadczenie z forumowiczów jak sprawa wygląda z utratą gwarancji za taki numer? Czy w razie awarii np. silnika czy przeglądu okresowego u dealera nie zakwestionują mi tego montażu gdzie indziej?

 

Hurtownia która sprzedaje te haki twierdzi, że będzie dobrze, tysiące klientów montowało i nic się działo, że hak i reszta ma homologację europejską, a nie jakiśtam wyrób rzemieślniczy. No i nie wiem? Poradzicie coś?

[Effendi]

krzych, ja swojego czasu też miałem podobny dylemat, do nowej Cytrynki na gwarancji hak z montażem w serwisie kosztował coś koło 2000 złotych, ostatecznie kupiłem hak u producenta, sam go zamontowałem, elektrykę podpiął elektryk samochodowy, potem udałem się do stacji diagnostycznej i WK w celu dokonania adnotacji w DR, mimo, że autko wielokrotnie bywało na przeglądach serwisowych u dealera nikt nie zwrócił uwagi na zamontowany hak holowniczy a jak awarii uległ rozrusznik ( bezpłatna wymiana na nowy w serwisie ) też nikt nie zwrócił uwagi na jakąkolwiek ingerencję osób trzecich ( z poza serwisu w układ elektryczny auta ), myślę, że w Twoim przypadku też tak będzie

[AgaMi]

wszystko zależy od dilera danej marki oraz od zapisów gwarancyjnych. Mój kumpel nie miał najmniejszych problemów w VW a np. ford ma wyłaczenie w gwarancji dotyczace układu elektrycznego. Pytałem w serwisie i Pan coś mi tam o szynie CAN zaczał gadać o programowaniu itp. Ostatecznie doszliśmy o tyle do porozumienia, że hak i wiązkę 13 pin kupię sam a montaż w serwisie.

Swoja drogą w instrukcji obsługi jak byk pokazana jest Westfalia a wszystkie serwisy forda oferują Brinka. Kolega krzych pisał, że w mercu też go na Brinka namawiają a w niemczech dilerzy merca westfalię montują. Ciekawe jak ten Brink zdołał opanować taki rynek w Polsce .....

[Effendi]

AgaMi, w Cytrynie też są jakieś obostrzenia dotyczące inst. elektrycznej, ale elektryk który podpinał elektrykę dał sobie z radę ze wszystkim łącznie z komputerem, który nie odnotował żadnej ingerencji ani też błędu