Za duża DMC

[Mirx]

Witam ja z kolei mam inny problem kupiłem przyczepę o dmc 1320kg a auto moje w DW ma wbite przyczepa z chamulcem 1200kg za granicę narazie sie niewybieram a po kraju myslę że za te 120 kg wiecej w papierach ormo mocno nię bedzie karac na szczęście całość nie przekracza 3500kg wiec bez dodatkowych opłat co o tym sądzicie.

[Malaga]

Oby tylko twoje 120kg komuś krzywdy nie zrobiło.

[kit]

... a po kraju myslę że za te 120 kg wiecej w papierach ormo mocno nię bedzie karac ...

 

zależy na jakiego trafisz

[ryby]

ja tam bym nie ryzykował,

swoją drogą, to ciekawe co Policja może zrobić, czy może nakazać odpięcie przyczepy, czy zabierze dowód, czy tylko mandat?

[piotrekbb]

Jak wjedziesz komus w kufer to bedzie spory problem bardzo spory, nie mówię już jeśli ucierpi człowiek.

[Adam1988]

A może trzeba się zastanowić nad bezpieczeństwem? nie bez powodu z homologacji wynika DMC przyczepy 1200kg. Może Twój holownik nie jest przystosowany do tak ciężkiej budy? To moim zdaniem jazda przeładowanym samochodem. Gorzej bedziesz startował i jeszcze gorzej hamował.

 

Dlaczego kupiłeś taką dużą budkę skoro holowniczek masz mały?

[piotrekbb]

Akurat DMC może nie mieć nic wspólnego z bezpieczeństwem od realnej strony , przyczepa moze ważć 800km reszta to ładowność , jesli pojedzie z pustż to atuo da radę.Niestety jak pisałe wyżej przy wypaku jest ugotowany.

Edytowane 30 Maja 2011 przez piotrekbb (wyświetl historię edycji)

[bodzioklb]

jak Ciebie zlapie policja to mozesz miec przymusowe biwakowanie na poboczu... a jak doprowadzisz do kolizji to ZAWSZE bedzie twoja wina

[Tomii]

jak Ciebie zlapie policja to mozesz miec przymusowe biwakowanie na poboczu... a jak doprowadzisz do kolizji to ZAWSZE bedzie twoja wina

 

i ubezpieczyciel pewnie się wypnie

[Mirx]

Sprawę musze przemyśleć tylko zastanawia mnie że wpisane DMC to 1320 a masa własna 750 kg to do środka można 570kg napakować prawie druga przyczepa popytam na stacji jak sprawe rozwiązać może da sie obnizyć te DMC dzięki za podpowiedzi i rady pozdrawiam

[gfizyk]

Jeżeli ubezpieczyciel udowodni (co trudne nie będzie), że zestaw nie spełniał wymogów technicznych i wpłynęło to np na długość drogi hamowania - może (ubezpieczyciel) wystąpić z regresem w stosunku do ubezpieczonego. Czyli - zwrócisz towarzystwu pieniądze.

I nie rozumiem jednego - czym różni się zagranica od Polski? Mirxie - jakie to ma znaczenie?

I drugie pytanie - kupując budkę miałeś świadomość co możesz kupić. Zupełnie nie rozumiem takich decyzji ...

 

A może jest jakaś pomyłka?

[Mirx]

Widzę że sprawy nie poszły w stonę porad tylko w stronę co będzie jak będzie że ubezpieczyciel będzie sie czepiał ja to Wiem co może być gdyby coś było, przyczepa kupiona przed cholownikiem a cholownik musi być narazie taki nie inny .

[Bluesmen]

Rada jest - zmienić albo przyczepkę albo holownik. Skoro holownik odpada to przyczepkę.

[marfi]

No to sobie sam odpowiedziałeś. Na forum wszyscy raczej doradzają jak zrobić, żeby było dobrze, a nie jak zalegalizować niezgodność. Jeżeli Twoja przyczepa to ta z avatara, to na bank nie ma 750 kg (chyba, że w papierach). Nie oceniam, może jesteś fajnym gościem, ale gdybyś mi tym zestawem krzywdę na drodze zrobił, to suchej nitki bym na Tobie nie zostawił. Zastanów się nad kosekwencjami, a nie nad możliwością uniknięcia odpowiedzialności. Sorry, ale "dura lex, sed lex"

[Maras]

Mirx,nigdy nie wiadomo kiedy i gdzie ...

http://diva-forum.com.pl/5174.htm