Problemy i ustrerki holownika w trasie

[ufolz]

Po przeładowaniu go i przyczepki na wczasy , strasznie siadł tył.

Prostym rozwiązaniem za 12 zł był zakup gum wkładanych w sprężyny zawieszenia tyłu.

 

 

Trafko możesz przytoczyć jakie to są gumy? czy pod sprężyny czy pomiędzy spirale.

Drugie pytanko gdzie takie coś mogę kupić, ponieważ u mnie w mieście pukają się w czoło a wiem że niektórzy to stosują i zdaje zadanie. A moją Renia jak ją delikatnie załaduje to siada - mięciutka dupcia.

pozdrawiam.

[konrad_b]

gumy wkręcasz między zwoje sprężyn, kupisz na allegro

tyle że spotkałem się z opinią że powodują one pękanie sprężyn

[Przemo.D]

Trafko możesz przytoczyć jakie to są gumy? czy pod sprężyny czy pomiędzy spirale.

Drugie pytanko gdzie takie coś mogę kupić, ponieważ u mnie w mieście pukają się w czoło a wiem że niektórzy to stosują i zdaje zadanie. A moją Renia jak ją delikatnie załaduje to siada - mięciutka dupcia.

pozdrawiam.

 

Najpierw nachyl sie pod auto i zobacz czy masz sprężyny, bo we Francuzach to zazwyczaj jest belka i w niej wnętrzu jest element sprężynujący taki wyginający sie wewnątrz pręt ( drążek skrętny ).

Rozwiązanie z gumami zmienia charakterystykę zawieszenia i jest niebezpieczne!; dodatkowo wzmacniasz tylko częściowo sprężynę a nie na całości bo one nie są jednakowej średnicy po całej długości i dlatego często od tego pękają.

Tanio tego problemu nie rozwiążesz bo tanie przeróbki są do dupki..

 

Pozdrawiam.

[ufolz]

.. trochę się też tego boje.. bo kiedyś w Palio mi pękły ale to dlatego bo były hartowane (u kowala) a u francuza to się trochę boje hartować a nowe nie wiem czy coś pomogą... czy ten typ tak ma że tak nisko siedzi... tu odpowiedź są sprężynki takie malutkie

[Przemo.D]

.. trochę się też tego boje.. bo kiedyś w Palio mi pękły ale to dlatego bo były hartowane (u kowala) a u francuza to się trochę boje hartować a nowe nie wiem czy coś pomogą... czy ten typ tak ma że tak nisko siedzi... tu odpowiedź są sprężynki takie malutkie

 

możesz tego spróbować http://www.swistak.p...egeneracja.html niestety musisz polegać na rozsądku własnym, najlepiej to kup drugie sa po 50 PLN na allego i wtedy eksperymentuj

Pozdrawiam

[szadok]

.. trochę się też tego boje.. bo kiedyś w Palio mi pękły ale to dlatego bo były hartowane (u kowala) a u francuza to się trochę boje hartować a nowe nie wiem czy coś pomogą... czy ten typ tak ma że tak nisko siedzi... tu odpowiedź są sprężynki takie malutkie

 

 

ufolz, rozejrzyj się, czy do Twojego Scenica nie ma w ofercie sprężyn wzmacnianych. Ja do Nubiry kombi założyłem właśnie takie sprężyny (KILEN Lesjöfors) i do tego amortyzatory gazowe KYB i nagle auto przestało być zbyt miękkie, dzieciaki przestały rzygać w podróży, a tył już nie siedzi nawet po doładowaniu. Poprzedni właściciel włożył do starych sprężyn te gumy. O efektach pisałem już w poprzednim poście w tym wątku. Dlatego gumy stanowczo odradzam.

Są jeszcze sprężyny progresywne, np Jamex (o zmiennej charakterystyce sprężystości) ale o wrażeniach z użytkowania nie mam pojęcia.

Aha. Przed wymianą tylnej zawiechy w Nubirze bałem się, że auto będzie prowadziło się jak wóz drabiniasty. Ale nic z tych rzeczy. Jest sprężyście, ale nie za miękko - przynajmniej dla mnie. Choć dla lubiących kanapony to pewnie jednak byłoby zbyt twardo

[ufolz]

oo i to chyba będzie najlepsze rozwiązanie. - wzmacniane sprężynki. znalazłem u siebie w łodzi gościa który zajmuje się częściami ale nie wiem czy będzie miał. aa podpowiedzcie jaki kolor paska powinny mieć - bo obecne maja żółty? żeby mi lipy nie dali.

 

oto link http://allegro.pl/show_item.php?item=1398151754

[mas444]

Co do siedzącego tyłu, to też mam taki problem. Generalnie moje auto nisko siedzi i jest miękkie, a po podczepieniu przyczepy i zainstalowaniu rodzinki zamiata ogonem po asfalcie. Dodatkowo założyłem opony trochę większe, niż zaleca producent, oraz nadkola. Skutkiem było ocieranie o nie opon. . Musiałem wycinać fragmenty nadkoli. W zeszłym roku miałem naprawdę mocno obciążoną przyczepę i obawiałem się o opony. Na szczęście okazało się, że jest margines bezpieczeństwa między oponą, a nadkolem i nawet przy 100kg. na haku nic nie ocierało. Zastanawiałem się, jak by było z większą przyczepą, ale niestety zmienić nie mogę, bo mam Scenica z Francji o max DMC przyczepy 960kg.

 

 

W pierwszym poście napisałem o problemie z kontrolką świec / silnika. Problem pogłębił się do tego stopnia, że nawet bez przyczepy nie dało się jeździć. Okazało się, że uszkodzony jest EGR. Odłączyłem od niego wtyczkę i nareszcie czuc, ze auto ma 105 koni.

[ufolz]

Czy możesz podesłać jakąś fotkę gdzie tą wtyczkę się wyjmuje? tak na przyszość. bo problemu z mocą nie mam ale na zimne dmucham.

Edytowane 31 Stycznia 2011 przez ufolz (wyświetl historię edycji)

[mas444]

Ufolz to ten cylinder widoczny na zdjęciu. U Ciebie jednak może być inaczej - masz inny silnik. Generalnie szukaj podobnego kształtu na kolektorze ssącym

[mundek28]

Nie mogłem znależć odpowiedniego tematu więc zapytam w tym. Jakie są pierwsze objawy niedomagania wtrysków w dieslu?.U mnie od ok 2 tygodni po postoju trwającym dobę rozrusznik musi kręcić  ze 3 sekundy zanim odpali. Do tej pory palił na dotyk. Brak innych niepokojących objawów.Po wyłączeniu i ponownym rozruchu pali na dotyk. Akumulator sprawny.

[Gość]

Może to nie wtryski tylko ropa ci schodzi z układu, czy przykopci przy zapaleniu

[Cezarr]

Sprawdź korekcje na wtryskach lub zrób test przelewowy

[roadwarrior23]

Świece żarowe sprawdź, może któraś niedomaga.

[mundek28]

Nie kopci ani przy zapalaniu ani przy gwałtownym przyśpieszaniu.Może to wyglądać jakby ropa schodziła z układu ale jeżeli nie przez wtryski to w jakim innym miejscu układu zasilania?

Świece żarowe , też o tym można myśleć, a czy samo podłączenie do komputera diagnostycznego wykaże niedomagania świec żarowych?