Zestawienie holownika z przyczepą

[Zulos]

No tak - moc i moment oczywiście się przydają - zwłaszcza w górach, ale stabilność (czyli dość istotny czynnik dla bezpieczeństwa), to przede wszystkim właśnie odpowiednia różnica mas...

[Lucek26]

Moj zestaw ; DMC przyczepy stanowi 53% DMC holownika. Lepszy stosunek trudno uzyskać przy masie DMC przyczepy 1190kg. Do tego 204 km i 500 Nm momentu obrotowego.Zestaw prowadzi się  lekko, łatwo i przyjemnie. To chyba wzorcowy rozkład mas w zestawie.

[Cezarr]

 

20 minut temu, Lucek26 napisał:

Moj zestaw ; DMC przyczepy stanowi 53% DMC holownika. Lepszy stosunek trudno uzyskać przy masie DMC przyczepy 1190kg

To ja mam auto 2520kg DMC przyczepa 1000 kg DMC , to też dobrze tylko auto słabsze.

[Lucek26]

Tomek w sumie przekraczasz 3500kg o 20kg .a ja mam 50 kg zapasu do 3500kg. Holownik DMC 2260kg plus 1190 kg DMC przyczepa razem 3450kg.

[lbuster]

2 godziny temu, Zulos napisał:

Niektórzy słusznie podają, że dla komfortowej i bezpiecznej jazdy masa przyczepy nie powinna przekraczać 70% masy holownika (masy rzeczywiste).

U mnie to jest 73%...:-)

U mnie przyczepa ma w porywach 85% masy własnej holownika i do 90km/h jest bajka. Jazda bez trzymanki się zaczyna powyżej setki przy wyprzedzaniu/wymijaniu tirów na autostradach, więc albo jedziesz jak ... , albo ryzykujesz zdrowie i życie swoich bliskich oraz innych uczestników drogi 

@sambirek, będzie OK do tych 90 km/h, tylko dopakowuj samochód a nie cepkę. Dodatkowo masz dłuższy zwis tylni (odległość od tylnych kół do haka) od mojego, co także może troszkę pogorszyć stabilność przy większych prędkościach, ale bez przesady.

No i musisz pamiętać, że

W dniu 30.01.2019 o 20:51, Suzu4x4 napisał:

Jedyny Twój problem to przelicznik 1,33 który w Twoim przypadku jest przekroczony

minimalnie, bo minimalnie ale jednak. Przez to wynik jest 1 a nie 0. 

[Cezarr]

Godzinę temu, Lucek26 napisał:

Tomek w sumie przekraczasz 3500kg o 20kg .a ja mam 50 kg zapasu do 3500kg. Holownik DMC 2260kg plus 1190 kg DMC przyczepa razem 3450kg.

Niestety ciężki jest ten mój hultaj ?

[Zulos]

W sumie to - w ramach takiej kompilacji tego, co już wielokrotnie na forum się pojawiło - dla ustalenia w miarę bezpiecznego zestawu (poza wynikiem porównania z towcar.info), można posiłkować się przytaczanymi wielokrotnie wskaźnikami:

1. MASA - masa cepki powinna stanowić nie więcej niż 70% masy (co trochę pokrywa się ze współczynnikiem 1,33 dla wyposażonych w hamulec najazdowy, czyli w zasadzie 100% naszych cepek);

2. KM/NM - liczba KM holownika powinna stanowić max. 10% masy cepki, a liczba NM - 20% tej masy.

Tak więc dla cepki o DMC 1.000 kg, holownik powinien mieć min. parametry:

- 1.430 DMC,

- 100 KM,

- 200 NM.

Oczywiście nie da się stworzyć jednoznacznego wzorca i np. zarówno liczba KM, jak i przede wszystkim NM to jedno, a jeszcze ważne przy jakich obrotach osiągane (czyli w uproszczeniu czy wolnossące, czy doładowane), a poza tym liczy się masa rzeczywista a niekoniecznie DMC, inaczej z 4x4 i automatem ale myślę, że takie proste przeliczniki mogą pomóc tym, którzy szukają i próbują sparować swój pierwszy zestaw i zależy im na bezpieczeństwie...

[Cezarr]

1450 DMC dla przyczepy 1000 kg ? nie za mało ?

[Zulos]

22 minuty temu, Cezarr napisał:

1450 DMC dla przyczepy 1000 kg ? nie za mało ?

No te 70% to wydaje mi się, że jest wystarczające...

Dla zachowania współczynnika 1,33 dla tej masy holownika mogłaby być cepka o DMC prawie 1100 (dokładnie 1090)

[Grabos]

3 godziny temu, Cezarr napisał:

 

To ja mam auto 2520kg DMC przyczepa 1000 kg DMC , to też dobrze tylko auto słabsze.

to masz 3520kg a to już B+E i winiety?

[Cezarr]

27 minut temu, Zulos napisał:

No te 70% to wydaje mi się, że jest wystarczające...

Dla zachowania współczynnika 1,33 dla tej masy holownika mogłaby być cepka o DMC prawie 1100 (dokładnie 1090)

No tak liczby nie kłamią, ale nie zawsze dają poczucie komfortu ?

27 minut temu, Grabos napisał:

to masz 3520kg a to już B+E i winiety?

Niestety, kiedyś miałem 3510 kg ?

[golob]

2 minuty temu, Cezarr napisał:

Niestety, kiedyś miałem 3510 kg ?

To ja bije Twój rekord, będę miał 3507kg...

[Zulos]

31 minut temu, Grabos napisał:

to masz 3520kg a to już B+E i winiety?

Niekoniecznie musiałby mieć B+E, bo wystarczyłoby mu B96, ale winieta już i tak...

[Cezarr]

1 minutę temu, golob napisał:

To ja bije Twój rekord, będę miał 3507kg...

No to pięknie, ale nic nie zrobisz liczby są najważniejsze.

Ale dla komfortu holowania lub posiadania większej przyczepki wart przekroczyć 3.5t.

[jacek00]

Niekoniecznie musiałby mieć B+E, bo wystarczyłoby mu B96, ale winieta już i tak...

Winieta tylko w Słowacji. W innych krajach liczy się tylko DMC holownika