ryby Posted May 4, 2010 tak jak w temacie przyczepa stoi pochylona na jedną stronę, dokładnie na prawą patrząc od strony dyszla, pochył jest spory bo około 5 cm, dziś ściągnąłem koło od tej strony no i nic na moje oko niepokojącego nie widać, (poza popękanym nadkolem itp.) szukałem pękniętej ramy lub dziwnych oznak na amortyzatorze, (prawie identyczny jest wymiar długości amortyzatora z lewej i prawej strony), ale nie znalazłem, co robić, gdzie szukać, na co patrzeć. cholera Quote Share this post Link to post Share on other sites
gfizyk Posted May 4, 2010 zrób fotki i zamieść. Quote Share this post Link to post Share on other sites
wotar Posted May 4, 2010 Ustaw ją na równym poziomym terenie. Sprawdź ciśnienie w kołach. Może nie jest równe obciążenie na kołach? - można sprawdzić nacisk na każde. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tomii Posted May 4, 2010 Najprawdopodobniej oś się troszkę wybiła i trzeba będzie ją regenerować - tzn. wymienić gumowe wałki w zawieszeniu Neidharta. Ostatnio pisali chłopaki na forum że koszt regeneracji osi to kwestia 400 - 500 zł. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ryby Posted May 4, 2010 Najprawdopodobniej oś się troszkę wybiła i trzeba będzie ją regenerować - tzn. wymienić gumowe wałki w zawieszeniu Neidharta. Ostatnio pisali chłopaki na forum że koszt regeneracji osi to kwestia 400 - 500 zł. można to zrobić na przyczepie, czy oś trzeba wydłubać? Quote Share this post Link to post Share on other sites
przyczepy-wiola Posted May 4, 2010 tak jak w temacie przyczepa stoi pochylona na jedną stronę, dokładnie na prawą patrząc od strony dyszla, pochył jest spory bo około 5 cm, dziś ściągnąłem koło od tej strony no i nic na moje oko niepokojącego nie widać, (poza popękanym nadkolem itp.) szukałem pękniętej ramy lub dziwnych oznak na amortyzatorze, (prawie identyczny jest wymiar długości amortyzatora z lewej i prawej strony), ale nie znalazłem, co robić, gdzie szukać, na co patrzeć. cholera Albo Rama jest zgięta w dół albo siadł wahacz po prawej stronie. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ryby Posted May 4, 2010 a jak to zdiagnozować? czy to czy coś innego Quote Share this post Link to post Share on other sites
przyczepy-wiola Posted May 4, 2010 a jak to zdiagnozować? czy to czy coś innego Na oko będzie ciężko, ale zobacz czy masz ten sam kąt pomiędzy korpusem osi a wahaczami z obydwu stron. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Trafko Posted May 6, 2010 Jak masz popękane nadkole i widoczne ślady obtarcia , to już wiesz ,że jedna strona się wybiła i masz do wymiany gumy. Jak będziesz regenerował oś to od razu dwie strony. U mnie też są zużyte gumy ( ok 3-4 cm ) koło oddalone od nadkola , ale jeszcze nie odziera. Znalazłem gościa który wymienia gumy w osi za 500 zł dwie strony. Koszt gum to ok 160 z ł na dwie strony. Na razie szukam tańszego , ale w twoim przypadku ( jeśli to wina gum) to nie zwlekał bym z regeneracją. Czasem może cię wyprzedzić koło. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ryby Posted May 6, 2010 dzięki za odpowiedzi, jutro jestem umówiony z jednym forumowiczem na oględziny, zdjęć nie mam jak zrobić na razie, cały czas siąpi deszcz Quote Share this post Link to post Share on other sites
kris_w6 Posted May 6, 2010 Witam, jeśli wpiszesz w wyszukiwarce allegro, regeneracja osi to znajdziesz przynajmniej trzy miejscowości w których naprawisz taka oś w cenie max 150zł za strone. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tomii Posted May 6, 2010 Czy ktoś wie coś na temat regeneracji osi typu "V" ? Czy firmy regenerujące podejmują się napraw takich osi? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Trafko Posted May 6, 2010 Pytanie z innej beczki. Jak oś wygląda w środku to wiem. Chodzi mi jak wałki się trzymają. Podejrzewam ,że są one razem z gumami wciśnięte prasą na siłę i tyle. Stąd słuchy ,że przy mocno zużytych gumach może nas wyprzedzić koło. POZOSTAŁE CZĘŚCI TYPU WAHACZ,WAŁKI GUMOWE SĄ ODPŁATNE!! REGENERACJA DOTYCZY OSI FIRMY:KNOTT,NIEWIADÓW!! POSIADAMY PROFESJONALNĄ PRASE DO WYCIĄGANIA Czyli wychodzi na to ,że do ceny 300zł należy doliczyć gumy na dwie strony w cenie ok 80 zł na stronę co daje nam ok 500zł czyli tak jak wszędzie. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vandi Posted May 6, 2010 Czy ktoś wie coś na temat regeneracji osi typu "V" ? Czy firmy regenerujące podejmują się napraw takich osi? Niestety temat przerobiłem... Nie znalazłem firmy która by się tego podjęła. Moja przyczepa była już mocno pochylona i nie mogłem tego zostawić. Koszt nowej ściągniętej z niemiec ok 3000- 3500zł. Znalazłem firmę która przerobiła prostą Alkowską. Już nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi sie że zapłaciłem coś koło 2 tys. To było 2 lata temu, może teraz coś się pozmieniało w temacie Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tomii Posted May 6, 2010 Tak właśnie myślałem, a niestety moja ma różnicę 1 cm między lewa a prawa stroną. Mam nadzieje że jeszcze trochę wytrzyma Quote Share this post Link to post Share on other sites
