problem z piecykiem gazowym CARVER 1800

[jacek sekula]

To jest zawór gazowy, nie powietrza. Ja mam zamiar obudzić się rano ze swoją rodziną na łóżkach w przyczepie, a nie w kostnicy.

Nie wiem dla czego, ale jesienią, po sezonie, podczas przygotowania przyczepy do snu zimowego,uruchomiłem piecyk.Czułem zapaszek gazu, ale myślałem że to raczej z palących się palników gazowych kuchenki (jest taki smrodek), Ale gdy schyliłem się, po podłodze wyraźny był zapach gazu nie spalonego.Zdjąłem obudowę pieca,przystawiłem zapaloną zapałkę i miałem na zamówienie małą pochodnię.Może to były poluzowane( nie szczelne) złącza....., teraz w to nie wnikam,dla mnie gaz to gaz! Albo wymiana na nówkę, albo naprawa solidna.Tam też w paru miejscach, są zaworki i uszczelki w formie malutkich oringów, które też mają swoją żywotność.

[Trafko]

No to faktycznie nie warto kombinować .

Ja bym próbował jak kolega szadok pisze , ale innym kategorycznie odradzam.

Nowy daje gwarancję i pewność.

[ogrodnik]

Jak sądzę, koszt wytoczenia i wyfrezowania otworów, powinien się zamknąć w jakichś 60zł..

Zapomni przez pół godziny tego nie zrobi a sam materiał koło 20zł. Dorobienie koszt około 200zł. Najlepsze wyjście to napawanie tego a jeszcze lepsze kupno nowego

[jacek sekula]

Tokarz i frezer by się przydał to fakt. Ale ja postawił bym raczej na nówkę sztukę.

To jest jednak gaz, nie zawór powierza.Sam pracuję w towarzystwie tokarza, ale jak to mówią...tokarz tokarzowi jest nie równy.Znałem swojego czasu prawdziwych fachowców,ale to było kiedyś.

Wcześniej kolega stwierdził że problemem moim to kwestia regulacji.Zapewne to też, ale jeśli przy otwartym zaworze przykładam zapaloną zapałkę i bucha mi płomień....., to coś jest nie tak. Może to być i poluzowane mocowanie na złączach, nie wnikam już,ale dodam że pasowało by jednak wymienić go na nowy (jeśli takowy ktoś posiada), bo wewnątrz są jeszcze oringi gumowe,a guma ma też swoją wytrzymałość.

[Trafko]

bo wewnątrz są jeszcze oringi gumowe

Regulację jakoś opanujesz , ale uciekającego gazu przez oringi nie.

Ja polecam nowy lub używany(dobry) zawór.

[szadok]

To jest zawór gazowy, nie powietrza. Ja mam zamiar obudzić się rano ze swoją rodziną na łóżkach w przyczepie, a nie w kostnicy.

 

Człowieka, o czym Ty do mnie rozmawiasz..?

Ja Cię nigdzie nie wysyłam. Całkiem dobrze mi w Twoim towarzystwie TU na ziemi

Jeśli stwierdziłeś, że winien nieszczelności jest TEN pokazany element, a reszta (w szczególności elementy współpracujące) jest OK, to znalezienie dobrego tokarza załatwi sprawę definitywnie. Kluczowa jest dokładność wymiarów i gładkość elementów. Ale zrobić idzie wszystko i to dobrze. Natomiast jeśli pewności co do stanu pozostałych elementów nie masz - kupuj nowy/inny zawór i po sprawie

 

Zapomni przez pół godziny tego nie zrobi a sam materiał koło 20zł. Dorobienie koszt około 200zł. Najlepsze wyjście to napawanie tego a jeszcze lepsze kupno nowego

 

Nie mam pojęcia ile czasu potrzeba... ja tylko klient jestem Widocznie mam kontakt z tanim tokarzem, bo mi czasem takie fikuśne rzeczy taniej robi, choć prawda - nie z mosiądzu

:)

 

bo wewnątrz są jeszcze oringi gumowe,a guma ma też swoją wytrzymałość.

 

Akurat oringami to bym się najmniej przejmował - pójdziesz do serwisu Junkersa albo innego serwisu urzadzeń gazowych i dobiorą Ci odpowiednie oringi nówki, zapłacisz parę zł...

[No chyba, że angole coś pomajstrowali i wymiary mają też jakieś takie lewe... ]

Ale tak jak Trafko napisał: wybór Twój, a nowy zawór masz cały nowy

[zundapp600]

Sam zaproponowałem wklejenie fotki , więc sam wyrażę swoją opinię .

Z wklejonych zdjęć wynika że sprawa jest prosta . Trzeba dorobić nowy detal i koniec . Tylko że ...........Sam tokarz jest bez szans !!!!!!!! .Detal musi być szlifowany , a do rozmieszczenia znajdujących się otworów trzeba użyć frezarki i podzielnicy . Na koniec oba elementy należy dotrzeć do siebie w celu zapewnienia szczelności, wymienić oringi na nowe i zapomnieć o sprawie . Oczywiście wiem że idealnym rozwiązaniem jest kupno nowego zaworu , ale jak nie jest to takie proste ................

To trzeba sobie jakoś radzić . Zapewniam że jest to wykonalne i wiem co piszę . Dla zobrazowania co można zrobić . Foto przedstawiają fotki motocykla przed i po renowacji , która wykonałem .

[kocur]

zundapp600, szacun

[jacek sekula]

Gratulacje za tak udaną rekonstrukcję.

Sam kiedyś reanimowałem Junaka i nawet udało mi się.Ale tylko dzięki kolegom i znajomym......., ktoś gdzieś coś widział, usłyszał ktoś, znał dobre warsztaty naprawcze.

Samemu można wyjść na spacer, chyba że kogoś stać na zlecenie naprawy innym .

Dzięki za dyskusję i zapraszam jak znajdą się jakieś namiary na wspomniany temat.

[zundapp600]

Samemu można wyjść na spacer

Oj nie tylko . Przy tej renowacji wszystkie prace blacharskie , lakiernicze , obróbki mechanicznej i regeneracji części wykonałem sam . Niestety bez spaceru

Wiele części musiałem wykonać od podstaw bo ich po prostu brakowało . Wiele uratować od zagłady czasu

 

Np

 

http://www.zundapp.net.pl/pl/spawaniealu1

 

Zapewniam Cię że człowiek który wie co robi nie miałby problemu z Twoim zaworem

[Trafko]

zundapp600- tu tylko się kłania szkoła.

Pilnik i ogień z bryłą metalu .

Mi i tobie wyszło na dobre.

Chyba ,że się mylę.

[jacek sekula]

Mam świeże wiadomości dla zainteresowanych. Dostałem wiadomość od znajomej z Anglii, że wspomnianego modelu piecyka już nie produkują, ale są części zamienne

Postaram się w miarę możliwości rozwinąć ten temat, oczywiście jeśli coś będę wiedział więcej.