Adria Optima 89' ODBUDOWA I MODERNIZACJA

[Maciejszewczyk]

Dzień dobry. Jako,że jest to mój pierwszy post na tym forum,chciałem się grzecznie przywitać i pozdrowić wszystkich pasjonatów karawaningu. 

Założyłem ten temat aby się poradzić i skonsultować temat całkowitej odbudowy i modernizacji starej Adrii Optimy w której wszedłem posiadanie.  Sprawa wygląda tak,że sama odbudowa  budy według mnie pochłonęła by ogrom czasu i funduszy a dalej pozostała by staruszką z lat 80tych. Tutaj proszę o opinie,co sądzicie na temat budowy calego nowego stelaża pod ściany i dach z spawanych profili aluminiowych i pokrycie go laminatem poliestrowo szklanym przy okazji zmieniając delikatnie kształty całej przyczepy na bardziej "wspolczesna"?  

[misha22]

To jak ma być nowoczesnie, to po co budować stelaż. Sa gotowe sciany z:

 

"Płyta warstwowa, której zewnętrzna warstwa została wykonana z laminatu poliestrowo-szklanego, rdzeń płyty stanowi pianka polistyrenowa (XPS). Dzięki wysokiej oporności na promieniowanie UV, warunki pogodowe, a także zakres temperatur, świetnie sprawdza się jako płyta termoizolacyjna dla każdego rodzaju pojazdu.

[Piotrekm13]

Zastanawiałeś się dlaczego żaden z producentów nie wpadł jeszcze na pomysł budowy przyczep na aluminiowych stelażach?

Może trzeba by to było opatentować...

 

[Misio]

Ciężar...

[Piotrekm13]

1 godzinę temu, Misio napisał:

Ciężar...

Nie, no. Pod tym względem to aluminium by kurat mogło konkurować z drewnem. 

[Misio]

Tu chodziło mi o ciężar laminatu...

[nomadka]

W dniu 10.12.2022 o 16:42, Piotrekm13 napisał:

Zastanawiałeś się dlaczego żaden z producentów nie wpadł jeszcze na pomysł budowy przyczep na aluminiowych stelażach?

Może trzeba by to było opatentować...

 

Drewno w porównaniu z aluminium to wręcz wspaniały izolator cieplny, a i tak na drewnianym szkielecie tworzy się mostek termiczny. To co by było w przypadku aluminium? 

[Piotrekm13]

27 minut temu, nomadka napisał:

Drewno w porównaniu z aluminium to wręcz wspaniały izolator cieplny, a i tak na drewnianym szkielecie tworzy się mostek termiczny. To co by było w przypadku aluminium? 

Wiem o tym. Post był po to aby sprowokować przemyślenia autora tematu. Skoro producenci nie wpadli na taki prosty i a pierwszy rzut oka wspaniały pomysł to musi być jakaś przyczyna.  

[nomadka]

16 godzin temu, Piotrekm13 napisał:

Wiem o tym. Post był po to aby sprowokować przemyślenia autora tematu. Skoro producenci nie wpadli na taki prosty i a pierwszy rzut oka wspaniały pomysł to musi być jakaś przyczyna.  

Wiem, że ty wiesz. Mój wpis to tylko dalszy ciąg prowokacji. 

[filipert]

W dniu 10.12.2022 o 16:42, Piotrekm13 napisał:

Zastanawiałeś się dlaczego żaden z producentów nie wpadł jeszcze na pomysł budowy przyczep na aluminiowych stelażach?

Może trzeba by to było opatentować...

 

Nie trzeba patentować, wystarczy kupić Hymera Eribę na szkielecie, ale tu mamy chyba jednak stal.

Tu jest trochę info

 

[Piotrekm13]

38 minut temu, filipert napisał:

Nie trzeba patentować, wystarczy kupić Hymera Eribę na szkielecie, ale tu mamy chyba jednak stal.

Tu jest trochę info

 

Ooo, to ciekawostka... Ale też z tego co wyczytałem to jest stalowy szkielet. Prawdopodobnie musi być całkowicie "schowany" w izolacji żeby nie robił mostka, oraz żeby wilgoć do niego nie dochodziła. 

[nomadka]

W dniu 14.12.2022 o 19:15, Piotrekm13 napisał:

Ooo, to ciekawostka... Ale też z tego co wyczytałem to jest stalowy szkielet. Prawdopodobnie musi być całkowicie "schowany" w izolacji żeby nie robił mostka, oraz żeby wilgoć do niego nie dochodziła. 

Faktycznie ciekawostka. Chociaż stalowy szkielet jest chyba tylko w najstarszym modelu z wypukłym przodem, w nowszych i większych już tego nie widać. Widocznie nie do końca się sprawdzał .

Edytowane 16 Grudnia 2022 przez nomadka (wyświetl historię edycji)

[filemoon]

Zastanawiałeś się dlaczego żaden z producentów nie wpadł jeszcze na pomysł budowy przyczep na aluminiowych stelażach?
Może trzeba by to było opatentować...
 

Moja ma taki stelaz
Wady;
1. Cena
2. Latwosc budowy
3. Waga
4. Mostki termiczne i kondensacja wody

Zalety;
1. Trwalosc
2. Odpornosc na przecieki

[Gość]

Tą przyczepę oglądałem rok temu na targach i z tego co mówił sprzedawca to ona ma szkielet aluminiowy.

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi1uODD1oP8AhWCposKHS9CCvEQFnoECBYQAQ&url=https%3A%2F%2Fpolskicaravaning.pl%2Fogloszenia%2Fhymer-eriba-touring-820%2C5728&usg=AOvVaw2-AkTC2cnqoiVS2ig9df9Q

[filipert]

14 godzin temu, peja76 napisał:

Tą przyczepę oglądałem rok temu na targach i z tego co mówił sprzedawca to ona ma szkielet aluminiowy.

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi1uODD1oP8AhWCposKHS9CCvEQFnoECBYQAQ&url=https%3A%2F%2Fpolskicaravaning.pl%2Fogloszenia%2Fhymer-eriba-touring-820%2C5728&usg=AOvVaw2-AkTC2cnqoiVS2ig9df9Q

Tak, Hymer cały czas robi tą linię (Touring) na szkielecie. Więc to nie jest tak, że 

W dniu 16.12.2022 o 10:20, nomadka napisał:

Widocznie nie do końca się sprawdzał .

Tylko w pozostałych modelach, zawsze równolegle stosowane były "bardziej tradycyjne" rozwiązania.