Samochód do ciężkiej przyczepy i jazdy na co dzień -diesel? -automat? -prośba o radę :)

[meggie]

Cześć,

poszukuję samochodu, który średnio raz na dwa miesiące będzie miał pociągnąć ok 200km dużą przyczepę (ok 2t), a średnio raz w tygodniu będzie używany do "pozałatwiania spraw" (ok 20km).

Jednym słowem nie będzie eksploatowany jakoś bardzo mocno, ale będzie musiał sobie raz na jakiś czas poradzić z dużą przyczepą.

Z tego co dowiedziałam się do tej pory to najlepiej, żeby była to terenówka 4x4. Jednak pozostają dwa kluczowe pytania: diesel czy benzyna? oraz automat czy manual?

Przyznam szczerze, że całe życie jeżdżę benzyną i manualem i ciężko jest mi sobie wyobrazić co innego. Jednak z tego co do tej pory zaczęłam szukać, okazuje się, że większość terenówek 4x4 na rynku wtórnym (a przynajmniej z takich, jakich ja szukałam czyli do max 30tyś zł) jest dieslem i automatem. Czyli jednak powinnam się przekonać?

Moje wątpliwości są takie:

-po pierwsze boję się awaryjności -z tego co wiem zarówno automat jak i diesel są bardziej skomplikowane w budowie, a co za tym idzie więcej części może się popsuć, a jak się już popsują to są cholernie drogie w naprawie. Zależałoby mi, żeby samochód był prosty jak budowa cepa, bo to kojarzy mi się z niską awaryjnością i tanią eksploatacją. Może jestem w błędzie, ale nasłuchałam się opowieści, że jak w dieslu albo automacie coś się popsuję to po zobaczeniu rachunku od mechanika najlepiej od razu się powiesić.

-po drugie gdzieś nawet na tym forum spotkałam się z wypowiedzią, że jeśli ktoś nigdy wcześniej nie jeździł automatem to przy przyczepie niech lepiej też zostanie przy manualu.

I co teraz? Czy ktoś mógłby rozwiać moje wątpliwości i jakoś sensownie przekonać do tych diesli i automatów? ;>

A jeśli nie to gdzie szukać fajnej terenówki 4x4 w benzynie i manualu, skoro prawie nigdzie ich nie ma? ;>

I ogólnie byłabym wdzięczna za ewentualne podpowiedzi odnośnie konkretnych marek czy modeli (choć znając życie jak nic nie będzie to będę brała co się da), ale gdybym mogła to za czym się najlepiej rozglądać, biorąc pod uwagę kryteria zawarte w pierwszym zdaniu posta plus to, że nie interesują mnie żadne szmery, bajery, skóry i komóry, tylko prosty, użytkowy, tani w eksploatacji oraz ewentualnej naprawie pojazd?

Będę wdzięczna za wszelkie komentarze, rady czy podpowiedzi.

Pozdrawiam <3

[G13]

Cześć

Najlepiej 4 x 4 i powinien mieć dmc w okolicy 3500 kg. Ja ciągnę przyczepkę 2500 takim  dieslem w automacie i uważam, że właśnie automat to światna sprawa. Diesel to spory moment obrotowy przy niskich obrotach, co sie przydaje. Plaskaczem nic nie zdziałsz bo masa za mała.

Edytowane 3 Czerwca 2022 przez G13 (wyświetl historię edycji)

[Commander]

Cześć.

Jest już taki temat.... świeży....

Przepraszam za śmiałość ale powiem tak. Dziś za 30 tys to będzie trup w którego wejdzie i 20 tyś. W innym temacie koledzy napisali, że 10 letnia Kia Sorento kosztuje aktualnie na rynku wtórnym ok 75 tys.

Co do samochodu. Moimi zdaniem najbardziej opłaca się duża benzyna z gazem, a 4X4 to mus. Ja po prawie 30 latach jazdy manualem nie wyobrażam sobie jazdy bez automatu, zwłaszcza z budą....

[mundek28]

10 letnia kia sorento do 50 tysięcy.

[GrzesiekRox]

Osobiście jeżdżę X5 e53 3.0d 218ps w automacie z przyczepą 

[w79]

Ja mam diesla 2.0,180 km, automat, bez 4x4 i ciagnie przyczepe 1800 kg aż miło, a spala przy tym ok 11-12 l. Wcześniej jeżdziłem dieslem, manualem i nie wrócilbym ...

[AdamH]

Może weż pod uwagę, że istnieją auta które są dostosowane konstrukcyjnie do cięższej pracy niż osobówki.  Myślę o krótkich dostawczakach.  Mają silniki zdolne do dużych przebiegów. przełożenia manualnych skrzyń dostosowane do ciężkich przyczep.  Naprawiać łatwo bo jest ich dużo.  Na wtórnym rynku Master lub Transit jest jeszcze w akceptowanych cenach.  Rozglądałbym się za krótką brygadówką.  Podejrzewam, że najwięcej pracy miałbym z czyszczeniem i praniem wnętrza.  Mechanicznie nie powinno być większych kłopotów,   Szukaj auta które konstruktor przewidział do ciężkiej pracy a nie dużych zagazowanych silników benzynowych czy dwustu konnych diesli.

Łatwiej i taniej jest doprowadzić do akceptowalnego stanu Transita po przebiegu 300 tyś niż KIA czy BMW po 250. 

[meggie]

Dziękuję za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi

Zaczynając od końca to bus raczej odpada, bo to żeby była to terenówka też może mi się przydać.

Do diesla się już trochę przekonałam, automatu jeszcze nadal się boję

Budżet niestety na te chwilę nie powinien przekroczyć 30tyś. zł.

Aktualnie przeglądam: Hiundai Terracan, Kia Sorento i Suzuki Grand Vitara. -z tych trzech co najlepsze?

[golob]

4 minuty temu, meggie napisał:

Aktualnie przeglądam: Hiundai Terracan, Kia Sorento i Suzuki Grand Vitara. -z tych trzech co najlepsze?

Grand Vitara nie pociągnie Ci przyczepy 2t, to nie duże i relatywnie lekkie auto.

[Commander]

Chyba mam kompromis...

Szukaj Sharana 4X4. Na haku ma 2 tony....

[jacekzoo]

5 minut temu, Commander napisał:

Chyba mam kompromis...

Szukaj Sharana 4X4. Na haku ma 2 tony....

Jeżdżącego w tym budżecie nie znajdzie

[Commander]

I koło się zamyka... Świat oszalał.

[Cezarr]

10 godzin temu, Commander napisał:

Przepraszam za śmiałość ale powiem tak. Dziś za 30 tys to będzie trup w którego wejdzie i 20 tyś.

  A ja mam za 10 tyś w automacie i działa już tyle lat
No nic jutro jadę z nim na złom

[Commander]

3 minuty temu, Cezarr napisał:

  A ja mam za 10 tyś w automacie i działa już tyle lat
No nic jutro jadę z nim na złom

A kiedy dałeś te 10 tyś. Wczoraj?

[Cezarr]

Teraz, Commander napisał:

A kiedy dałeś te 10 tyś. Wczoraj?

No cztery lata temu dałem 12.5 tyś
A tak na serio trzeba szukać ale będzie trudno, ja uważam że to dobry budżet nie obejdzie się bez jakiego wkładu ale 20 tyś jak napisałeś to
raczej nie trzeba tyle wkładać, chyba że ktoś naprawdę kupi totalne złom