Kamper z autobusu

[Matheus]

1. Mam 2 fotele tyłem. Wg przepisów jest ok i diagnosta też nie widzi problemu.

2. Faktura na przebudowę, wizyta na OSKP i bez problemu zmiana na kempingowy specjalny. Koniecznie oryginalne fotele aby mocowania nie były przerabiane.

3. Wszystkie cześci dostępne od ręki w intercars.

4. Zawsze place jak za kampera.

 

Jak dla mnie to jest mi łatwiej tym jeździć niż busem i przyczepą. Dużo łatwiej się manewruje.

[Marcin T]

Choć są miejsca, gdzie autobusem wolno więcej, znaczy się w ogóle wolno. Pewnie dopóki parkingowy Stefan nie zorientuje się 

Edytowane 16 Kwietnia 2022 przez Marcin T (wyświetl historię edycji)

[Bunio]

Dzięki.... Już coś więcej wiem. No a co sądzisz Mateusz o tym autobusie co dałem link na początku?. To też Renault carrier tylko chyba nowszy model.... . Podłogę ma całą płaską, okienka uchylne itd. Mnie się wydaje spoko. 9m długości trochę sporo....

 

Jeszcze taki mi wpadł w oko. Jest mniejszy. Nie znam dokładnego wymiary ale coś ok 7m dlg będzie.  Silnik też mniejszy bo chyba 4,5l

 

https://www.olx.pl/d/oferta/temsa-samba-temsa-samba-autobus-30-miejsc-faktura-vat-CID5-IDNPmOF.html

 

Edytowane 17 Kwietnia 2022 przez Bunio (wyświetl historię edycji)

[Tomiy]

Moim zdaniem po to przerabiasz autobus aby mieć więcej miejsca - przy 9-cio metrowych już takich problemów nie powinno być z parkowaniem i kampami. Przecież to wymiary dużych rapido, czy trzyosiowych dethflesów. Z 12 m autobusami to może byc juz inna bajka, ale to chyba kwestia planowania. Zobacz gdzie wycieczki wjeżdżają takimi autami. Nawet pod olimp widziałem jak autokar wjeżdżał.

[Bunio]

Tak to prawda ale to już nawet nie chodzi o długość tego autobusu tylko po prostu chciałbym się zmieścić też takim pojazdem w spalaniu do powiedzmy do 17 litrów na 100 km. Więc pasuje żeby taki autobus miał silnik powiedzmy do 6 litrów pojemności pomyślę że większy autobus z większym silnikiem To już automatycznie ogromne spalanie. Ten pierwszy autobus z wojska ma silnik 6,2 i ponoć spalanie 17 natomiast ten drugi ma silnik 4,5 l spalanie ponoć 15. Druga sprawa to jak z dostępnością i cenami części jednego lub drugiego silnika.

[Matheus]

Brał bym carriera. Silnik z tyłu, fajne rozmiary. Realnie w 20l się zmieści.

Temse omijać z daleka, gnije i problem z częściami a spala nie wiele mniej.

[Commander]

Kapitan Przyczepa robił wywiad z gościem, który zrobił kampera na bazie autobusu miejskiego MAN. Moim zdaniem najlepszy projekt jaki widziałem. Atutem jest niski poziom podłogi.... Zobacz sobie.

 

[Bunio]

Widziałem widziałem niska podłoga faktycznie super sprawa tylko tyle że według mnie znacznie trudniej takiego zabudować.

[Matheus]

I skrzynia typowo miejska

[BIGL]

Miałem kiedyś też takie marzenia, ale mi przeszło. Myślę że największym problemem w tym przypadku jest ew. awaryjność pojazdu, klasa emisji spalin jak i sama mobilność ( utwardzony teren itp.).  Oczywiście możemy zrobić całą mechanikę i dokładny przegląd - nadal jednak to będzie 20-sto paroletni sprzęt z ogromnym przebiegiem.

 

[Bunio]

No właśnie pytanie czy taki przebieg ok177tys tego autobusu carrier z wojska jest prawdziwy. Jeżeli tak to to jest wielkie nic na autobus. Takie mam zdanie. Jeśli o wiek chodzi.... No cóż. Jeśli tylko dostęp do części będzie to już będzie dobrze. Ludzie kupują też 20to letnia auto i 30to letnie kampery remontują i jeżdżą.

[Matheus]

31 minut temu, Bunio napisał:

No właśnie pytanie czy taki przebieg ok177tys tego autobusu carrier z wojska jest prawdziwy. Jeżeli tak to to jest wielkie nic na autobus. Takie mam zdanie. Jeśli o wiek chodzi.... No cóż. Jeśli tylko dostęp do części będzie to już będzie dobrze. Ludzie kupują też 20to letnia auto i 30to letnie kampery remontują i jeżdżą.

mój też jest z wojska(głównie tam sprzedawali te Carriery) i ma przebieg 150tyś i jest on prawdziwy co widać po podzespołach. wszystko jest w stanie bardzo dobrym.

[Bunio]

I po kupnie dużo musiałeś włożyć pracy i kasy żeby doprowadzić do porządku?

[Matheus]

25 minut temu, Bunio napisał:

I po kupnie dużo musiałeś włożyć pracy i kasy żeby doprowadzić do porządku?

mechanika była bez zarzutu, wymieniłem tylko 2 opony, oleje i filtry, jedną szpilkę od koła oraz przesmarowałem podwozie i to w zasadzie tyle.

Wizualnie było parę rzeczy do ogarnięcia typu pęknięty zderzak, przeciek z dachu czy jakaś zaprawka na lakierze, wszystko to wynikało z wieku samochodu, w końcu ma już 30lat

[Bunio]

Mateusz Twój kamper ma fotowoltaikę i duży zbiornik wody więc jest samowystarczalny pytanie czy jeździłeś gdzieś nim na dziko?. Czy to realne takim bykiem?. Wiem wiem inne kampery do 3 i pół tony fabryczne potrafią być też duże no ale jednak są do 3 i pół tony.....