Zardzewiała kula haka

[Marek4791]

To było pytanie retoryczne, coś w stylu: niech pierwszy rzuci kamień... itd

 

[jacekzoo]

31 minut temu, Marek4791 napisał:

To było pytanie retoryczne, coś w stylu: niech pierwszy rzuci kamień... itd

 

Wiem, dlatego dodałem emotki ?

[Lepciak]

Należy kupić nową kulę na Allegro i pojechać do zakładu ślusarskiego gdzie spawacz wyrzuci zardzewiałą i jej miejsce wstawi nową. Mogę podać adres warsztatu pod Gdynią ale muszę sprawdzić czy jeszcze działa bo gość jest w moim wieku. To jest prosta sprawa

Drugi sposób: jechać do zakładu gdzie montują haki. Gość na miejscu doradzi co można zrobić. Tragedii nie ma. Na zardzewiałej kuli nie holować bo zniszczy wkładki cierne w sprzęgu przyczepy i stabilizacja skończy się zanim się zaczęła.

Edytowane 4 Marca 2022 przez Lepciak (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

30 minut temu, Lepciak napisał:

Należy kupić nową kulę na Allegro i pojechać do zakładu ślusarskiego gdzie spawacz wyrzuci zardzewiałą i jej miejsce wstawi nową. Mogę podać adres warsztatu pod Gdynią ale muszę sprawdzić czy jeszcze działa bo gość jest w moim wieku. To jest prosta sprawa

Piszesz poważnie czy to żart jakiś? Żadne spawanie kuli haka czy samego haka nie jest dopuszczalne! To są elementy, które w przypadku uszkodzenia każdorazowo się wymienia na nowe! 

Cytat

Drugi sposób: jechać do zakładu gdzie montują haki. Gość na miejscu doradzi co można zrobić. Tragedii nie ma. Na zardzewiałej kuli nie holować bo zniszczy wkładki cierne w sprzęgu przyczepy i stabilizacja skończy się zanim się zaczęła.

Kulę wystarczy oczyścić i wypolerować a następnie zmierzyć jakie są wymiary kuli. Dopiero następnie można podejmować jakiekolwiek decyzje. 

Edytowane 4 Marca 2022 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Marek4791]

46 minut temu, Lepciak napisał:

Należy kupić nową kulę na Allegro i pojechać do zakładu ślusarskiego gdzie spawacz wyrzuci zardzewiałą i jej miejsce wstawi nową. Mogę podać adres warsztatu pod Gdynią ale muszę sprawdzić czy jeszcze działa bo gość jest w moim wieku. To jest prosta sprawa

Drugi sposób: jechać do zakładu gdzie montują haki. Gość na miejscu doradzi co można zrobić. Tragedii nie ma. Na zardzewiałej kuli nie holować bo zniszczy wkładki cierne w sprzęgu przyczepy i stabilizacja skończy się zanim się zaczęła.

Sory, ale nie radzę robić takich kwiatków, może to być w pierwszym przypadku skrajnie niebezpieczne, w drugim niepotrzebnie kosztowne.

[Piotrekm13]

Godzinę temu, Lepciak napisał:

Należy kupić nową kulę na Allegro i pojechać do zakładu ślusarskiego gdzie spawacz wyrzuci zardzewiałą i jej miejsce wstawi nową. Mogę podać adres warsztatu pod Gdynią ale muszę sprawdzić czy jeszcze działa bo gość jest w moim wieku. To jest prosta sprawa

Drugi sposób: jechać do zakładu gdzie montują haki. Gość na miejscu doradzi co można zrobić. Tragedii nie ma. Na zardzewiałej kuli nie holować bo zniszczy wkładki cierne w sprzęgu przyczepy i stabilizacja skończy się zanim się zaczęła.

Oszalałeś, do warsztatu ślusarskiego? Za 300zł można kupić spawarkę i samemu przyspawać... 

[PanSamochodzik]

Godzinę temu, Piotrekm13 napisał:

Oszalałeś, do warsztatu ślusarskiego? Za 300zł można kupić spawarkę i samemu przyspawać... 

Kurcze, lepiej nie pisać tak, nawet żartem, bo jeszcze jakiś "intelygentny" inaczej kiedyś to przeczyta i potraktuje poważnie.

Haka nie można spawać. Tylko wymiana.  Zresztą jakby diagnosta wyłapał to na przeglądzie, to gdyby się uparł, mógłbyś nawet takim autem dalej nie pojechać, bo negatyw pewny.

Edytowane 4 Marca 2022 przez PanSamochodzik (wyświetl historię edycji)

[Cichy56]

1 godzinę temu, Piotrekm13 napisał:

Oszalałeś, do warsztatu ślusarskiego? Za 300zł można kupić spawarkę i samemu przyspawać... 

 

Po co spawać teraz są dobre kleje.

[Piotrekm13]

Godzinę temu, PanSamochodzik napisał:

Kurcze, lepiej nie pisać tak, nawet żartem, bo jeszcze jakiś "intelygentny" inaczej kiedyś to przeczyta i potraktuje poważnie.

Dałem ikonkę na wszelki wypadek  

Godzinę temu, PanSamochodzik napisał:

Haka nie można spawać. Tylko wymiana.  Zresztą jakby diagnosta wyłapał to na przeglądzie, to gdyby się uparł, mógłbyś nawet takim autem dalej nie pojechać, bo negatyw pewny.

Jak zakładałem hak to się martwiłem, bo mi zabrakło podkładek i zamiast zestawu płaska + sprężysta dałem same sprężyste. Okazało się że Pan nawet nie spojrzał na hak, a podłączenie gniazda sprawdził tylko dlatego, że sam o to prosiłem. Ale to piszę tylko informacyjnie, a spawać oczywiście nie polecam i na pewno nie spawarką za 300zł 

54 minuty temu, Cichy56 napisał:

 

Po co spawać teraz są dobre kleje.

To się nazywa innowacyjność. Kiedyś nagrody za to dawali. 

 

A na poważnie, jedyne wyjście to szlifowanie kuli i sprawdzenie czy po tej operacji średnica kuli się mieści w normie. Jak nie to nowy hak i nie kombinować  

[Batman]

Po co kleić? Teraz pałer tejpy w modzie. Można schludnie owinąć ?

Edytowane 4 Marca 2022 przez Batman (wyświetl historię edycji)

[Mars]

13 godzin temu, Piotrekm13 napisał:

Dałem ikonkę na wszelki wypadek  

Żarcik ci się udał - ja się uśmiałem . Ale... niestety ikony z czasem znikają i zostaje zamiast nich tylko znak zapytania (?). Chyba, że tylko ja tak mam.

[PanSamochodzik]

15 godzin temu, Piotrekm13 napisał:

Dałem ikonkę na wszelki wypadek  

A ja po zastanowieniu jednak stwierdziłem, że to był dobry żart  

16 godzin temu, Cichy56 napisał:

Po co spawać teraz są dobre kleje.

15 godzin temu, Piotrekm13 napisał:

Okazało się że Pan nawet nie spojrzał na hak,

Tak, ja też się nie spotkałem, żeby tak sam z siebie sprawdzał hak/kulę. Nawet zaraz po montażu. Gniazdkiem to się jeszcze prędzej zainteresują, no i tabliczką znamionową.

Pozdro!

[filipert]

2 godziny temu, PanSamochodzik napisał:

Tak, ja też się nie spotkałem, żeby tak sam z siebie sprawdzał hak/kulę. Nawet zaraz po montażu. Gniazdkiem to się jeszcze prędzej zainteresują, no i tabliczką znamionową

U mnie po montażu długo gmerał przy samym haku, gnieździe oraz pod autem.

A wracając do tematu i idąc za ciosem żartów, to proponuję wyszpachlować przed szlifowaniem

A poważnie, to warto się zorientować, czy  i za ile samą kule do tego konkretnego haka można zakupić, może nie warto się narobić a efekt wątpliwy.

Pisząc kulę, mam na myśli to

[Lepciak]

Należy kupić nową kulę na Allegro i pojechać do zakładu ślusarskiego gdzie spawacz wyrzuci zardzewiałą i jej miejsce wstawi nową. Mogę podać adres warsztatu pod Gdynią ale muszę sprawdzić czy jeszcze działa bo gość jest w moim wieku. To jest prosta sprawa

Drugi sposób: jechać do zakładu gdzie montują haki. Gość na miejscu doradzi co można zrobić. Tragedii nie ma. Na zardzewiałej kuli nie holować bo zniszczy wkładki cierne w sprzęgu przyczepy i stabilizacja skończy się zanim się zaczęła.

Czy ktoś z Was oglądał kompletny hak przed założeniem? Człowiek który prezentuje zardzewiałą kulę (a za nim krytykanci) nie zauważa, że jego urządzenie do holowania składa się z dwóch elementów: konstrukcji wsporczej i kuli która jest wykonana z innego materiału. Te dwa elementy trzeba połączyć aby powstał z tego, nazwijmy go nowy hak. Skoro koledze padła tylko kula to należy dokupić lub dorobić nową i wstawić w miejsce starej. Skoro stara kula siedzi w konstrukcji wsporczej i nie wypada to tym samym sposobem można wstawić nową czyli wymontować lub wyciąć z konstrukcji kulę zardzewiałą i wstawić nową. Oczywiście zamocować nie przy pomocy kleju lub gumy do żucia ale po prostu wspawać tak samo jak połączone zostały oba elementy haka oryginalnego. Jeżeli ktoś liznął trochę ślusarskiej roboty to wie o czym piszę. Dlatego polecam spawacza który na swojej pracy zęby zjadł a nie forumowiczów którzy w tym dziale pieprzą głupoty bo jak widać - w temacie nie mają żadnej wiedzy albo wydaje im się że coś wiedzą (z moim naciskiem na wydaje im się). 

Hak który prezentuje powyżej filipert to doskonały dowód na zrozumienie zagadnienia. Tylko to nie ten model kuli.

Edytowane 6 Marca 2022 przez Lepciak (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

 

Cytat

 ale po prostu wspawać tak samo jak połączone zostały oba elementy haka oryginalnego. Jeżeli ktoś liznął trochę ślusarskiej roboty to wie o czym piszę. Dlatego polecam spawacza który na swojej pracy zęby zjadł a nie forumowiczów którzy w tym dziale pieprzą głupoty bo jak widać - w temacie nie mają żadnej wiedzy albo wydaje im się że coś wiedzą (z moim naciskiem na wydaje im się). 
Hak który prezentuje powyżej filipert to doskonały dowód na zrozumienie zagadnienia. Tylko to nie ten model kuli.

Ręce opadają z tym spawaniem

A co do samego haka, to jeśli auto to VW Touran to prawdopodobnie jest to hak firmy Oris (takie szły na pierwszy montaż) i tak wygląda konstrukcja takiego haka.. Np. w Renault były podobne ale producentem ich był Bosal (zasada działania taka sama). 

 

Jak widać niczego tam się nie spawa. Ta łąbędzia szyja prawdopodobnie jest elementem wymiennym o ile jest dostępna jako cześć zamienna - najlepiej pytać w ASO. 

 

Edytowane 6 Marca 2022 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)