Ford Explorer 4x4 2004 4,0l. 216 KM automat

[vrs]

6 minut temu, pawel1966 napisał:

G - 1862  (MW masa własna pojazdu)

Bardzo lekki ten samochód, może mi się pomylił z Expedition.  
 

Tam jest rama i napęd 4x4?

Może z cienkiej blachy.

[pawel1966]

3 minuty temu, danielpoz napisał:

Dobra już wiem o jakie gniazda chodzi. Powinny być dwa gniazda. Od świateł i hamulca.

Ja miałem je pod zderzakiem schowane a normalne 7pin przy haku. Później przerobiłem na 13 pin.

jutro rano zrobię fotkę bo mam to auto na jeszcze jeden dzień do testów -  ale generalnie gdybym to kupił to z przerobieniem z wiązki chyba nie ma problemów?

[danielpoz]

Żadnych problemów.? To zupełnie normalne auto bez elektronicznych udziwnień.

[pawel1966]

2 minuty temu, danielpoz napisał:

Żadnych problemów.? To zupełnie normalne auto bez elektronicznych udziwnień.

No własnie o normalne auto mi chodzi...:) kupiłem jeszcze jedno normalne niedawno do szybkiego przemieszczania się  po Krakowie ale to coś zupelnie innego:)

[Pjoter]

W internetach co strona to inne dane.

Na Autocentrum 4,6 lżejszy od 4,0 ?

Najlepiej podjechać na wagę dla samego siebie.

SsangYonga ważyłem to było ponad 2100 a Explorer jest większym autem

 

 

[danielpoz]

Prawie Toyota?

[pawel1966]

34 minuty temu, danielpoz napisał:

Prawie Toyota?

prawie...:) ten mój ma już nawet logo...Daihatsu cuore "by toyota" na tylnej klapie. ale muszę przyznać, że porusza się bardzo sprawnie. Syn mi go wynalazł. Zrobiliśmy mu full serwis i wygląda na to, że był to mało uzywany egzemplarz - rocznik 2006  101 tys przebiegu. No ale to tak na boku zakupu "normalnych samochodów" chociaż ten mały akurat chyba przyczepę może ciągnąć bardzo malutką:) . A teraz cegła poszła na przedzimowy przegląd. ona ma DMC holowanej przyczepy 1500 kg:)

35 minut temu, Pjoter napisał:

W internetach co strona to inne dane.

Na Autocentrum 4,6 lżejszy od 4,0 ?

Najlepiej podjechać na wagę dla samego siebie.

Pewnie tak, zawsze warto wiedzieć żeby się niemile nie rozczarować...:) ja podałem dane z dowodu i na ich się po prostu opieram przy dopasowaniu do naszej cepki, która ma DMC 1300 kg

Edytowane 16 Listopada 2021 przez pawel1966 (wyświetl historię edycji)

[G13]

2 godziny temu, pawel1966 napisał:

a jakie miałeś gniazdo przy haku???holowałeś nim przyczepę?

Tak holowałem. Gniazdo i hak dorabiałem  w Polsce. Pamietam, że w zderzaku było zagłębienie na kule haka- popularne w USA.

 

[pawel1966]

Żadnych problemów. To zupełnie normalne auto bez elektronicznych udziwnień.

To gniazdo wygląda tak. I poza nią nie ma żadnej innej

 

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[danielpoz]

Dokładnie taką miałem jako dodatkową schowaną po zderzakiem. 

Ty masz tam w ogóle hak?

 

[pawel1966]

21 minut temu, danielpoz napisał:

Dokładnie taką miałem jako dodatkową schowaną po zderzakiem. 

Ty masz tam w ogóle hak?

 

Tak - jest zamontowany oryginalnie hak ze zdejmowaną kulą.

[danielpoz]

21 minut temu, pawel1966 napisał:

Tak - jest zamontowany oryginalnie hak ze zdejmowaną kulą.

To jest jedyne gniazdo?

[pawel1966]

Tak to wygląda

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

[danielpoz]

Czyli podłączysz nowe gniazdo do wiązki od lamp i tyle.

Z racji że to na pewno wersja US to z tyłu możesz mieć na jednej żarówce stop/pozycyjne/kierunkowskaz i to na żarówce z jednym włóknem.... Chyba że już to ktoś jakoś przerobił.

[pawel1966]

41 minut temu, danielpoz napisał:

Czyli podłączysz nowe gniazdo do wiązki od lamp i tyle.

Z racji że to na pewno wersja US to z tyłu możesz mieć na jednej żarówce stop/pozycyjne/kierunkowskaz i to na żarówce z jednym włóknem.... Chyba że już to ktoś jakoś przerobił.

No to dziękuję za pomoc! Jesli będę zakładał gniazdo to raczej w jakimś serwisie. A tak swoją drogą to gniazdo, które teraz jest ma też podłączenie hamulców tak jak to jest w USA?