Ogrzewanie wodne Truma

[Bury Kocur]

Witam

Mam przyczepkę Knaus Sport 450 a w niej ogrzewacz wody - znajduje się za zbiornikiem pod łóżkiem przy łazience. 

Czy może ktoś zna to urządzenie na tyle, że powie do jakiej temperatury podgrzewa ono wodę i jaka jest ilość tej podgrzanej wody?

Z góry dziękuję za pomoc

Pzdr

Włodek

[Tofel]

16 minut temu, Bury Kocur napisał:

do jakiej temperatury podgrzewa ono wodę i jaka jest ilość tej podgrzanej wody?

Witam,

Truma Therme TT2 - 5L/65*C

Tutaj odnajdziesz potrzebne informacje:

Pozdrawiam

[Bury Kocur]

3 godziny temu, Tofel napisał:

Witam,

Truma Therme TT2 - 5L/65*C

Tutaj odnajdziesz potrzebne informacje:

Pozdrawiam

Grzegorz - bardzo Ci serdecznie dziękuję za powyższe info - w niedzielę wracam z morza do domu i od poniedziałku biorę się za rozkminianie mojej cepki - lato spędziłem na rejsach a teraz na jesieni chcę przygotować cepkę do jesiennych wyjazdów.

Także raz jeszcze dzięki - dam znać co mi wyszło....

Pzdr

Włodek

[TomekKnaus]

.... sezon się kończy ......

Należy pamiętać, że na zimę należy z podgrzewacza wody zlać wodę (na końcu przewodów powinny być 2 zaworki ~ jeden od wody, drugi odpowietrzający).

Jeżeli ww się nie zrobi, na wiosne będzie założony na forum nowy temat ~ dot. pękniętej obudowy Trumy TT.

O tym podgrzewaczu trochę na formum info jest.

Pozdr. !!!!!!

TOM

[Bury Kocur]

Ja bym temat bardziej rozwinął - w takich instalacjach nie tylko należy zlać wodę z bojlera ale także odwodnić całość.

Osobiście z takimi instalacjami mam duże doświadczenie przy jachtach morskich - na zimę takie instalacje przedmuchujemy bardzo solidnie kompresorem a dodatkowo czasami przepompowujemy przez całość glikol - to bardzo skuteczne metody od lat stosowane.

Mam do takich instalacji cały szereg końcówek do wszelkiego typu pomp właśnie do ich odwadniania na zimę i mały cichy kompresor.

Różnica w przyczepkach i jachtingu polega na typie pomp - w cepkach jak widzę używa się pompek wodnych uruchamianych elektrozaworami w kranach natomiast w jachtingu morskim stosuje się w większości pompy ciśnieniowe gdzie pompa uruchamiana jest spadkiem ciśnienia po wtórnej stronie układu.

Niemniej masz rację - przed mrozami należy nie zapomnieć wszelkie układy wodne odwodnić - kosztuje to taniej niż na wiosnę wymiana bojlera i kranów. 

 

[DarekSłupsk]

35 minut temu, Bury Kocur napisał:

Ja bym temat bardziej rozwinął - w takich instalacjach nie tylko należy zlać wodę z bojlera ale także odwodnić całość.

Osobiście z takimi instalacjami mam duże doświadczenie przy jachtach morskich - na zimę takie instalacje przedmuchujemy bardzo solidnie kompresorem a dodatkowo czasami przepompowujemy przez całość glikol - to bardzo skuteczne metody od lat stosowane.

Mam do takich instalacji cały szereg końcówek do wszelkiego typu pomp właśnie do ich odwadniania na zimę i mały cichy kompresor.

Różnica w przyczepkach i jachtingu polega na typie pomp - w cepkach jak widzę używa się pompek wodnych uruchamianych elektrozaworami w kranach natomiast w jachtingu morskim stosuje się w większości pompy ciśnieniowe gdzie pompa uruchamiana jest spadkiem ciśnienia po wtórnej stronie układu.

Niemniej masz rację - przed mrozami należy nie zapomnieć wszelkie układy wodne odwodnić - kosztuje to taniej niż na wiosnę wymiana bojlera i kranów. 

 

W wielu przyczepach sa tez pompki ze zwyklymi kranami a na wężu regulator cisnienia włącza wyłącza To ja przy okazji podpytam jak kolega tak dobry w temacie łódek.

A jak w kabinowych  jest rozwiązane ogrzewanie ?

Czy jachty maja również zbiorniki na czystą i brudną wodę? Czy ciągną wodę z jeziora i odpływ jest do jeziora z eco szamponami ? 

Edytowane 12 Września 2021 przez DarekSłupsk (wyświetl historię edycji)

[Piotrekm13]

Godzinę temu, DarekSłupsk napisał:

 

Czy jachty maja również zbiorniki na czystą i brudną wodę? Czy ciągną wodę z jeziora i odpływ jest do jeziora z eco szamponami ? 

Nie wiem jak na zamkniętych akwenach, ale oglądałem duży pełnomorski jacht, to miał zbiorniki na czystą jak i na brudną wodę. Te na brudną wodę miały możliwość wyssania nieczystości górą, na przykład w marinie, ale też do wypompowania do morza. Gościu mi opowiadał że na morzu to idzie do wody, a w marinie trzeba zbierać w zbiorniku.

[Bury Kocur]

13 godzin temu, Piotrekm13 napisał:

Nie wiem jak na zamkniętych akwenach, ale oglądałem duży pełnomorski jacht, to miał zbiorniki na czystą jak i na brudną wodę. Te na brudną wodę miały możliwość wyssania nieczystości górą, na przykład w marinie, ale też do wypompowania do morza. Gościu mi opowiadał że na morzu to idzie do wody, a w marinie trzeba zbierać w zbiorniku.

Na morzu nikt praktycznie na jachcie nie bawi się w gromadzenie ścieków w zbiornikach - nie ma przepisowego obowiązku  tego w żadnym obecnie kraju w UE.

Ścieki zarówno szare jak i fekalne idą do morza.

Obecnie jedynie Szwecja ma regulację prawną zakazującą zrzutu w obrębie jej wód terytorialnych nieczystości fekalnych do morza - tam w każdej marinie są odsysarki do takich ścieków - inna sprawa kto z nich korzysta.

W pozostałych krajach UE nie ma jak piszę takich regulacji prawnych, więc na morzu każde ścieki idą z jednostek pływająch za burtę - mówimy o ściekach szarych i fekalnych - nie mówimy o nieczystościach ropopochodnych - te są zabronione wszędzie.

Można oczywiście wykonać na jachcie zbiorniki na wodę szarą - kąpiel, zlew, mycie itp, ale tego praktycznie z powodów jw nikt nie robi.

Pzdr

Włodek

14 godzin temu, DarekSłupsk napisał:

A jak w kabinowych  jest rozwiązane ogrzewanie ?

Na większości jachtach ich armatorzy montują urządzenia typu WEBASTO - na olej napędowy.

Urządzenie działa na zasadzie katalitycznego spalania paliwa a do kabin i wnętrza jachtu rozprowadzone jest ciepłe powietrze z wtórnego obiegu powietrza.

Na przeciętnym jachcie morskim montuje się urządzenie klasy WEBASTO o mocy rzędu 4 - 5 kW - spalanie takiego urządzenia to ok 0, 2 - 0, 3 litra oleju napędowego / motogodzinę pracy tyle, że przy pojemności zbiorników paliwa jednostek morskich rzędu powyżej 200 l spalanie to nie jest jakość szczególnie zauważalne - wróciłem właśnie z 3 miesięcznego rejsu na północ Zatoki Botnickiej - spaliliśmy 650 litrów ropy w tym ok 50 litrów na ogrzewanie jachtu.

Pzdr

Włodek
 

14 godzin temu, DarekSłupsk napisał:

 

 

[Bury Kocur]

14 godzin temu, DarekSłupsk napisał:

 Czy ciągną wodę z jeziora i odpływ jest do jeziora z eco szamponami ? 

Mogę mówić o jachtach morskich bo ten temat znam.

Na morzu nie ma regulacji prawnych zakazujących zrzutu wody tzw. szarej czyli ze zlewu i kąpieli za burtę.

Na morzu na jachtach są zbiorniki słodkiej wody użytkowej - pojemności rzędu 500 litrów nie są na jachtach rzadkością.

Niektórzy montują na jachtach równolegle instalacje wody zaburtowej ale są one sporadyczne i tylko praktycznie jako np. równoległa instalacja w kambuzie czyli w jachtowej kuchni do mycia naczyń.

Toalety za jednostkach morskich spłukiwane są wodą zaburtową - czasem - rzadko - używana do tego jest woda słodka ale tylko w instalacjach podciśnieniowych.

Dla każdego innego typu WC używa się wody słonej zaburtowej.

Pzdr

Włodek

 

[DarekSłupsk]

6 godzin temu, Bury Kocur napisał:

Mogę mówić o jachtach morskich bo ten temat znam.

Na morzu nie ma regulacji prawnych zakazujących zrzutu wody tzw. szarej czyli ze zlewu i kąpieli za burtę.

Na morzu na jachtach są zbiorniki słodkiej wody użytkowej - pojemności rzędu 500 litrów nie są na jachtach rzadkością.

Niektórzy montują na jachtach równolegle instalacje wody zaburtowej ale są one sporadyczne i tylko praktycznie jako np. równoległa instalacja w kambuzie czyli w jachtowej kuchni do mycia naczyń.

Toalety za jednostkach morskich spłukiwane są wodą zaburtową - czasem - rzadko - używana do tego jest woda słodka ale tylko w instalacjach podciśnieniowych.

Dla każdego innego typu WC używa się wody słonej zaburtowej.

Pzdr

Włodek

 

Dziękuję Włodku za obszerne informacje.