Słabe wyważenie przyczepy - nacisk na hak

[Przemysław]

2 godziny temu, Mars napisał:

Koledzy podpowiedzcie, czy taka waga jest OK, do sprawdzania nacisku na hak.

U mnie dokładnie taka sama waga spisywała się idealnie, polecam.

[Mars]

OK, zamówiona :). Thx!

[Adasiuuu]

żeby nie było tak pięknie, to wszystkim tym którzy jeżdżą ok 100kg na haku, polecam spojrzeć w homologację haka czy nie przekraczacie max nacisku.

Jakie było moje zdziwienie (po dwóch saabach z naciskiem pionowym max 100kg), że teraz w 508"SW mam max 70kg...

[Maras]

6 godzin temu, Adasiuuu napisał:

żeby nie było tak pięknie, to wszystkim tym którzy jeżdżą ok 100kg na haku, polecam spojrzeć w homologację haka czy nie przekraczacie max nacisku.

Jakie było moje zdziwienie (po dwóch saabach z naciskiem pionowym max 100kg), że teraz w 508"SW mam max 70kg...

Przy montażu haka warto sobie sprawdzić różnych producentów i wybrać najmocniejszy . Wiadomo , że uciągu nie zwiększymy ale nacisk już tak.

[w79]

2 minuty temu, Maras napisał:

Przy montażu haka warto sobie sprawdzić różnych producentów i wybrać najmocniejszy . Wiadomo , że uciągu nie zwiększymy ale nacisk już tak

Nie do końca tak jest. Producenci samochodów najczęściej dokładają Westfalie lub Brinksa (thule) jako dedykowane, nabijając jedynie swoje logo. W rzeczywistości o dopuszczalnym nacisku decyduje konstrukcja samochodu a nie sam hak, bo ten jest wszędzie ten sam:)

[Exen]

W dniu 12.09.2021 o 21:05, Przemysław napisał:

U mnie dokładnie taka sama waga spisywała się idealnie, polecam.

Powiedzcie mi, czy wysokość tej wagi słupkowej również można regulować?
Zakładam, że tak ale chciałbym się upewnić...

[Maras]

Godzinę temu, w79 napisał:

Nie do końca tak jest. Producenci samochodów najczęściej dokładają Westfalie lub Brinksa (thule) jako dedykowane, nabijając jedynie swoje logo. W rzeczywistości o dopuszczalnym nacisku decyduje konstrukcja samochodu a nie sam hak, bo ten jest wszędzie ten sam:)

Kupując swego czasu  do Mondeo założyłem odpinany Westfalii bo był homologowany na 120kg nacisku a innego producenta miał nawet 80 kg.   Gdzie w homologacji samochodu znajdziemy dopuszczalny nacisk na hak ?

[Marcin T]

28 minut temu, Maras napisał:

Gdzie w homologacji samochodu znajdziemy dopuszczalny nacisk na hak ?

U mnie w pkt 19.

[jacek00]

W instrukcji auta też powinno być

[w79]

6 godzin temu, jacek00 napisał:

W instrukcji auta też powinno być

Ja tez mam w instrukcji, w homologacji nie sprawdzałem 

A jednak, w homologacj też mam...

8 godzin temu, Maras napisał:

Gdzie w homologacji samochodu znajdziemy dopuszczalny nacisk na hak

Coś mi się edycja powaliła...

Edytowane 16 Września 2021 przez w79 (wyświetl historię edycji)

[Maras]

No to rzeczywiście jest wpis. A swoją drogą ciekawe czemu była taka rozpiętość w homologacji haków holowniczych . 

[steven]

Mój Peugeot Partner ma nacisk wg instrukcji 70 kg, natomiast sam hak (Westfalia) w papierach ma 65 kg...

Jakie było moje zdziwienie (po dwóch saabach z naciskiem pionowym max 100kg), że teraz w 508"SW mam max 70kg...

Rozmawiałem raz z kolegą co to we francuzach się lubuje i mówił, że niewielki nacisk na hak jest typowy dla marek francuskich. Większe naciski dopuszczalne są w porównywalnych modelach np. niemieckich producentów. Przyznam, że sam tego dokładnie nie porównywałem, ale dziwi nieco fakt, że w samochodach takich jak choćby mój Partner, który to jest w zasadzie małym dostawczakiem z dość solidnym zawieszeniem tylnym i dużą ładownością ma tak mały nacisk dopuszczalny. 508 jest z kolei relatywnie dużym samochodem i tu również spodziewalbym się większej wartości.

Dla porównania na szybko znalezione:
- Passat B8 - 90 kg
- Mondeo V - 100 kg
- Caddy V - 80 kg

[agentAK]

Montowałem w sierpniu do Volvo S80 i większość miała 75 kg. Jeden był 80 kg i ten wybrałem. Ale w instrukcji auta pisze 75kg.

 

Edytowane 16 Września 2021 przez agentAK (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

U mnie w instrukcji jest podajże 75kg, ale jak sprawdzałem haki to czy brink czy westfalia też miały tą samą wartość

[marian36]

Tylko co ma homologacja samochodu do samego haka? Przecież to są dwie różne sprawy i homologacja może mówić np 100kg, a hak może mieć 75kg i tyle obowiązuje. Tak samo w odwrotnym przypadku, homologacja 75kg, hak 100kg, to też obowiązuje 75kg. Po prostu decyduje ta mniejsza wartość. I oczywiście, że haki różnią się między sobą parametrami, w tym i obciążeniem pionowym (co warto sprawdzić przy wyborze konkretnego haka).

Analogicznie jak belki dachowe też się między sobą różnią nośnością i ta nośność może się nie pokrywać z nośnością dachu podaną w homologacji.