Skocz do zawartości

Bagażnik na rowery - własny pomysł.


mareko

Rekomendowane odpowiedzi

My też przewozimy rowery w środku. Myśleliśmy żeby kupić bagażnik na tył przyczepy, ale z racji tego że jeździmy w jedno miejsce i nie śpimy po drodze, lub jeśli śpimy to w tej części dwuosobowej a jedna osoba "przekima" w aucie, zrezygnowaliśmy z tego pomysłu i mocujemy rowery w środku.

 

PS. Niezły ten bagażnik :bukiet: naprawdę fajna konstrukcja :hmm: i wygląd estetyczny!:]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 49
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

  • 5 miesięcy temu...

Poniewaz minąl cały sezon uzytkowania mojego wynalazku powiem krótko jakie sa wrazenia.

Jednym slowem - REWELACJA !!!

Nie widze zadnych wad tego rozwiazania poza tym, że trzeba poswiecic ok. 20 minut zeby te rowery przymocowac.

Ta lokalizacja w niczym nie przeszkadza, rowerow nie widac wiec nie przeslaniaja widoku, nie ma klopotow z manewrami. No i co najwazniejsze - odciaza hak.

Szczerze polecam.

 

BTW. Dlaczego zniknely zdjecia?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kocur jak powiększysz foto to zobaczysz, że bagażnik jest przytwierdzony do rączek na opaski zaciskowe, pomysł niezły, ale wtedy mocowania raczek też podczas jazdy pracują...

 

ale z drugiej strony opaski strzelają, wiem z własnego doświadczenia i gdyby mi miał bagażnik z rowerami polecieć na drogę... hmmm podczas jazdy cały czas myślałbym o tych opaskach...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mareko, co Ty powiesz?...Ze zdjęć wynika, że oś obrotu platformy bagażnika jest w miejscu połączenia profili alu z "podłużnicami" stalowymi. Im bardziej obciążysz bagażnik tym większą siłą musisz go utrzymywać przed obrotem ( niezależnie czy jest tam typowa oś w postać bolca czy spaw lub mocowanie na śruby ) Czyli rączki manewrowe są mocno obciążone, wręcz wyrywane ze ściany. Czyli opaski nie powinny być pro-forma. Raczej solidne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardzo ciekawym pomysłem jest montowanie części nośnej bagażnika na rowery do podłużnic podwozia przyczepy, choć zmienia to kat zejścia w trudniejszym terenie.

Moja koncepcja polega na takim wykorzystaniu podłużnic i dodanych wsporników, by kończyły się one, zwykłym hakiem samochodowym z tyłu przyczepy.

Na taki hak zakładamy, jak potrzeba standardowy bagażnik rowerowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bagaznik jest tak zrobiony ze nie zaslania ani tablicy ani swiatel. Wszystko jest kilka cm wyzej i jesli jedziesz autem kilka metrow za moja przyczepa to spokojnie widzisz tablice. Swiatla widzisz zawsze bo sa z boku konstrukcji. Zdjecie numer 1 jest zrobione z odleglosci 20 cm za konstrukcja i dlatego tak to wyglada ze zasloniete sa swiatla i tablica. W rzeczywistosci jest OK.
.Ostatno jadąc z przyczepą towarową zatrzymano mnie do kontroli ,wiozłem sobie deski które wystawały 40cm poza obrys przyzepy.Pan policmajster zaproponował 500zł za stwarzanie zagrożenia w ruchu drogowym.Zdenerwowałem się okrutnie bo przecież siatła widać ale policmajster stwierdził że nie z ciężarówki.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

stolarz, ja miałem podobne spotkanie z policją. Na przyczepie towarowej wiozłem profile stalowe - wystawały poza przyczepę ( do tyłu ) jakieś 50 cm. Zatrzymał mnie policjant i stwierdził, że dobrze powiesiłem czerwoną szmatkę na wystających elementach ale... elementy wystają za dużo czyli więcej niż 50 cm. Bo według policjanta właśnie 50 cm jest tą granicą wystawania poza przyczepę do tyłu. Udało mi się tak przesunąć cały ładunek do przodu, że wystawał zdecydowanie mniej i pojechałem wolno.

 

Czy na forum jest może jakiś znawca tematu wystawania ładunku poza przyczepę towarową?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zasady przewozu ładunków reguluje ustawa Prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z zawartymi w niej przepisami ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m (lub 3 m dla pojazdu o szerokości 2,55 m). Ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów, a z przodu na więcej niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i nie więcej niż 1,5 m od siedzenia kierowcy.

 

Ważne jest także odpowiednie oznakowanie ładunku:

- wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku,

- wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku,

- wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej 1000 cm2, przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej,

- wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.