Przyczepka 2+1 do której zmieści się motocykl.

[Żonkil]

Dzień dobry wszystkim. Z żonką chcemy zacząć przygodę z przyczepką i prosił bym o pomoc w jej doborze. 

Napiszę może czego potrzebujemy. 

Przyczepka ma być dla dwóch dorosłych i jednego malucha. Czyli ogrzewanie woda, toaleta i prysznic są nam niezbędne. Dodatkowo tata ściga się na motocyklach i chciał by wykorzystywać przyczepkę do swoich wojaży po torach. Motocykl ma 85 cm szerokości w najszerszym miejscu jakim jest kierownica, czyli potrzebuje przyczepki z wejściem minimum 70 cm, żeby zmieścić motocykl. Wysokość wejścia, czy jakiegoś luku bagażowego  minimum 140 cm.Motocykl waży 100 kg więc minimalna ładowność musi być w tej okolicy. Czy jesteście w stanie doradzić jakiego modelu szukać ? Na chwile obecną znalazłem jeden model który teoretycznie fajnie pasuje do naszych potrzeb, czy Knaus Sport & Fun, ale w Polsce jest tylko jedna w chwili obecnej i cena do najniższych nie należy. Za granicą u naszych zachodnich sąsiadów, są aż 3 i też z cenami jak za lata 90 dość wygórowanymi. Zależy mi, żeby kemping był jak najmniejszy, dla wygody podróżowania, ale jak DMC będzie miało 1500 kg i będzie fajna to też wchodzi w grę. Kwota do jakiej chcemy kupić przyczepkę to 15 000 zł wyjściowo, ale obecnie jesteśmy już na etapie 25 000 zł za coś naprawdę fajnego. 

[Maras]

Masz jeszcze Dethleffs-a w orginalnej zabudowie pod moto 

 

Edytowane 16 Stycznia 2021 przez Maras (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Jest jeszcze knaus deseo, ale nie wiem jak ceny używek

https://www.knaus.pl/przyczepy-kempingowe/deseo

[Maras]

Jeszcze mamy  

Mini freestyle 270 

KIP Shelter

[Żonkil]

Dziękuje za podpowiedzi. Jak na chwilę obecną, z tych wszystkich propozycji jedyna jaka mieści się w budżecie i jest w miarę osiągalna to Knaus. Jak by ktoś miał jeszcze jakieś pomysły, to chętnie posłucham .

[filipert]

22 godziny temu, Maras napisał:

Masz jeszcze Dethleffs-a w orginalnej zabudowie pod moto 

 

Ten Dethleffs ma chyba MW około 1500. 

22 godziny temu, Żonkil napisał:

15 000 zł wyjściowo, ale obecnie jesteśmy już na etapie 25 000 zł za coś naprawdę fajnego

Będzie ciężko w tych pieniądzach. 

A bierzesz po uwagę zakup po prostu zdrowej przyczepy i modyfikację? 

9 godzin temu, Żonkil napisał:

Dziękuje za podpowiedzi. Jak na chwilę obecną, z tych wszystkich propozycji jedyna jaka mieści się w budżecie i jest w miarę osiągalna to Knaus. Jak by ktoś miał jeszcze jakieś pomysły, to chętnie posłucham .

Wrzucaj linki. 

[Dioblik]

22 godziny temu, Żonkil napisał:

Motocykl waży 100 kg

Tak z ciekawości co to za maszyna?

[Żonkil]

Dethleffs jest fajny, ale stanowczo za duży jak na moje potrzeby. 

Jeśli chodzi o budżet to, można powiedzieć, że jest on w miarę elastyczny, ale bez przesady. Chce kupić coś co mi posłuży ładnych parę lat i ma być 100% sprawne, bądź będę chciał to doprowadzić do bardzo dobrego stanu (nie sam). Zakup zdrowiej przyczepy i jej modyfikacja też jest brany pod uwagę, ale ze względu na to, że nie mam wielkiego pojęcia o przyczepach, trochę się tych modyfikacji boje, może nie potrzebnie ? 

Znalazłem jedną przyczepę, którą oglądałem i jest w kręgu moich zainteresowań, ale niestety przednia ściana przy łączeniu z podłogą, ma zaciek po całej długości, od rogu do rogu, wysokość zacieku około 5-7 cm. Ile orientacyjnie kosztuje remont przedniej ściany ? Chodzi mi o całkowity remont bez żadnych półśrodków. No i trzeba wymienić w niej przednią szybę, którą udało mi się znaleść. 

https://www.olx.pl/oferta/knaus-sport-and-fun-430-przyczepa-kempingowa-CID5-IDHX49r.html#1319eb9f1f

 

Dioblik jeśli chodzi o motocykl to latam Husqvarną FS 450 

 

[Maras]

A jaki długi jest ten moto ?

Pytam bo może takie coś . Tylko tu hak i dalej auto musiałoby być słusznych gabarytów   

[Żonkil]

Rozstaw osi to nie całe 1,5 metra plus 1/2 średnicy koła więc nie całe 2 metry długości.  Holowniki są dwa, Audi A6 i Suzuki Grand Vitara. Myślisz, że holowniki dały by radę ? To jest jakiś specjalny bagażnik, czy jakaś samoróbka ? Pomysł mi się podoba bardzo

Edytowane 17 Stycznia 2021 przez Żonkil (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Tylko trochę duży nacisk na hak sie zrobi ? 

[Żonkil]

No właśnie też tak teraz o tym pomyślałem, czy to nie będzie przesada z naciskiem na hak. Czy nie powinno się do takich wynalazków zamontować jakiegoś wzmocnionego haka ? (jeśli są takowe). Jeszcze jedna kwestia jest taka, że czasami latam na zawody za granicę i ciekawe jak nasi sąsiedzi by podeszli do takiego wynalazku ?

Edytowane 17 Stycznia 2021 przez Żonkil (wyświetl historię edycji)

[Maras]

20 minut temu, Żonkil napisał:

No właśnie też tak teraz o tym pomyślałem, czy to nie będzie przesada z naciskiem na hak. Czy nie powinno się do takich wynalazków zamontować jakiegoś wzmocnionego haka ? (jeśli są takowe)

Są haki z dopuszczalnym  naciskiem ja mam w jednym 100 a w drugim 120 .Pewnie typowe terenówki co mają 3,5 t na haku mogą mieć więcej. Ale tu zawsze najważniejsza jest homologacja.

Bagażnik /platforma zapewne samoróbka. Pewnie do ogarnięcia aby tylko dyszel-UN -zaczep- hak to wszystko wytrzymało. 

[Żonkil]

Pomysł fajny, ale po przemyśleniu jednak nie do końca zda egzamin. Głupie zakupy, będą wiązały się dla mnie ze stresem o motocykl, bo jednak będzie on "ogólnodostępny".  Wracamy do tematu przyczepy, do której można wpakować motocykl ;). Jakieś dobre rady co do firmy, która ogarnęła by mi tą przednią ścianę ?

[AdamH]

6 minut temu, Żonkil napisał:

Pomysł fajny, ale po przemyśleniu jednak nie do końca zda egzamin. 

Dlaczego?   Można kupić fabryczne długie dyszle.  Np. dłuższe o 0,5 czy 0,7 od oryginalnych. Dyszle są przykręcane do ram. Jest to z pewnością mniejsza przeróbka niż włożenie motocykla do środka. Nie mówimy o smrodzie benzyny i oleju bo do tego można się przyzwyczaić.. Na dyszlu można położyć skrzynię z aluminiowej perforowanej blachy. Będzie lekka i skryje motocykl. Wydłużony dyszel spowoduje, co prawda, tylko niewiele mniejszy nacisk na hak ale też ułatwi skręt. To się da zrobić w prawie każdej przyczepie. Na zdjęciach skręcana rama mojego Fendta. Nawet gdyby Ci przyszło wykonać samemu dyszel to nie jest to wielki problem. Niczym - oprócz długości - nie będzie się różnił od fabrycznego.   W poprzedniej cepce zakres regulacji przy skręcaniu dyszla i ramy był tak duży, że zastanawiałem się czy nie wydłużyć dyszla aby zmieścić na nim na stałe agregat. Niewątpliwą zaletą tego rozwiązania jest możliwość kupna dowolnej cepki  i powrotu do oryginału gdybyś zechciał sprzedać.