Pierwszy zakup, budżet 70 tysięcy.

[dudek_t]

Przyczepy powoli przebijają cenową granicę zdrowego rozsądku. Ja wiem że hobby nigdy nie było i nie będzie opłacalne ale obecnie mocno bym się zastanawiał nad kupnem podobnej przyczepy do tej którą mam. Przy 100 000 gniotło mnie w dołku że może lepiej coś tańszego. Przy 150 000 to już bym się chyba nie zastanawiał i kupił mniejszą/tańszą. Ceny nowych kamperów to dla mnie kosmos. Coś sensownego 400 000zł i więcej. Fajnie, jak już ktoś ma zabezpieczoną przyszłość, dużo nieruchomości/ ziemi itp bądź własną porządną firmę - why not? Dla przeciętnego miłośnika turystyki w PL to jest jednak kosmos. 

Danielosmachos, ten Dethlefs Generetion - jak nie przeszkadza Ci ilość miejsca i wąskie łożko - brać i nie patrzeć na łazienkę. Korzystamy z takiej od 4 sezonów i nie jest to absolutnie żaden problem. Za nami pewnie z 500-600 pryszniców w tej budzie i śladów zero. Kotarka (własna a nie hotelowa) to nie tragedia a mokry brodzik to kwestia rzucenia dywanika i w nocy wchodzisz suchą stopą. 

[szym]

To nie tylko przyczepy drożeją. Samochody, mieszkania, żywność, wszystko. Pizza w naszej ulubionej pizzeri zdrożała z 36 na 44zl w dwa lata. 22,2% Taką mamy dewaluację pieniądza. Dodać trzeba do tego okresowy popyt na niektóre produkty i tyle.

Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

[jacek00]

Wiesz co dziś usłyszałem od kupujących nową przyczepę, że biorą w lizing z dużym wykupem na trzy lata, jak się nie spodoba to po prostu jej nie wykupią, zostawią lizingowi, bo co z nią potem zrobią, kopara mi opadła.
To jest ich pierwsza przyczepa.

Czekaj, bo może mam mylne pojęcie, mimo już kilku leasingow na karku. Jak robią umowę z wykupem to wykup jest częścią umowy. To ot tak sobie przecież nie mogą jej nie wykupić, tylko muszą zmienić warunki umowy i leasingodawca musi wyrazić na to zgodę - dojdzie pewnie kwestia wyceny sprzętu itp.

Więc trochę naiwne to ich podejście

[Marcin T]

Godzinę temu, dudek_t napisał:

Dla przeciętnego miłośnika turystyki w PL to jest jednak kosmos

Trzeba sobie powiedzieć wprost - gdyby nie możliwości leasingowe, rozwój tej formy turystyki, a dokładniej zakupu camperów) dalej byłby głęboko w lesie.

Oby tylko najniższemu z "izby lordów" nie przyszło do głowy pogmerać w przepisach, aby podłożyć ludziom kłody pod nogi.

Edytowane 6 Stycznia 2021 przez Marcin T (wyświetl historię edycji)

[pjetko]

1 minutę temu, jacek00 napisał:

Czekaj, bo może mam mylne pojęcie, mimo już kilku leasingow na karku. Jak robią umowę z wykupem to wykup jest częścią umowy. To ot tak sobie przecież nie mogą jej nie wykupić, tylko muszą zmienić warunki umowy i leasingodawca musi wyrazić na to zgodę - dojdzie pewnie kwestia wyceny sprzętu itp.

Więc trochę naiwne to ich podejście

I właśnie to zależy od konkretnego leasingodawcy. W niektórych umowach wykup jest obowiazkowy, a w niektórych jest przywilejem, z którego możesz (jako leasingobiorca) skorzystać lub nie.

W 2020 w tym samym "leasingu" brałem dwa pojazdy, jeden w marcu, drugi w czerwcu i w pierwszej umowie było, że mam obowiązek wykupić na koniec, a w drugiej wprowadzili zapis, że oni łaskawie mogą się zgodzić na wykup jak złożę wcześniej oświadczenie, spełnię kilka warunków itd., generalnie nie miałem już obowiązku wykupu,  tylko musiałem spełnić kilka warunków,  poprosić i oni ew. łaskawie mogli się zgodzić. Przy wykupie 10%, pytam ich,  WTF, co to za bzdury? Pokazuję im umowę z marca i zaczęli coś gadać że Covid itd., wiec mówię, że albo robią zapis odnośnie wykupu jak w umowie z marca, albo dziękuję i biorę za gotówkę. Po 2h przysłali poprawioną umowę...

Więc bardzo dużo zależy od leasingodawcy, a nawet od jego "widzimisie".

[jacek00]

17 minut temu, pjetko napisał:

I właśnie to zależy od konkretnego leasingodawcy. W niektórych umowach wykup jest obowiazkowy, a w niektórych jest przywilejem, z którego możesz (jako leasingobiorca) skorzystać lub nie.

Zgadza się. I wydawało mi się, że to klient decyduje czy chce wykup czy nie i w zależności od jego preferencji jest tak sporządzana umowa, która potem to reguluje. A nie, że on przed końcem umowy mówi, że nie chce i proszę pojazd ode mnie zabrać  

17 minut temu, pjetko napisał:

W 2020 w tym samym "leasingu" brałem dwa pojazdy, jeden w marcu, drugi w czerwcu i w pierwszej umowie było, że mam obowiązek wykupić na koniec, a w drugiej wprowadzili zapis, że oni łaskawie mogą się zgodzić na wykup jak złożę wcześniej oświadczenie, spełnię kilka warunków itd., generalnie nie miałem już obowiązku wykupu,  tylko musiałem spełnić kilka warunków,  poprosić i oni ew. łaskawie mogli się zgodzić. Przy wykupie 10%, pytam ich,  WTF, co to za bzdury? Pokazuję im umowę z marca i zaczęli coś gadać że Covid itd., wiec mówię, że albo robią zapis odnośnie wykupu jak w umowie z marca, albo dziękuję i biorę za gotówkę. Po 2h przysłali poprawioną umowę...

Więc bardzo dużo zależy od leasingodawcy, a nawet od jego "widzimisie".

No rozumiem. Ja wszystkie leasingi miałem z wykupem, zazwyczaj 1%. Nigdy nie miałem takich cyrków, a wręcz przeciwnie. Ostatnio zakończyłem umowę przed czasem, i zwolnili mnie z opłaty dodatkowej  

[danielpoz]

Skoro brałeś leasing z wykupem to co w tym dziwnego że na koniec brałeś sprzęt na siebie? 

Jeśli kupujesz czerwone auto i się na to godzisz  to logiczne że nie otrzymujesz czarnego?

[Gość]

3 godziny temu, jacek00 napisał:

Czekaj, bo może mam mylne pojęcie, mimo już kilku leasingow na karku. Jak robią umowę z wykupem to wykup jest częścią umowy. To ot tak sobie przecież nie mogą jej nie wykupić, tylko muszą zmienić warunki umowy i leasingodawca musi wyrazić na to zgodę - dojdzie pewnie kwestia wyceny sprzętu itp.

Więc trochę naiwne to ich podejście

Nie wiem bo nigdy nie miałem lizingu, ja jestem z drugiej strony, jak coś się stanie to wtedy oczka się otwierają , mogę coś na ten temat powiedzieć bo od 2-5 aut w miesiącu kupuję z lizingu dlatego nie biorę lizingu. Jakbym już musiał to wolałbym kredyt, zawsze jesteś w dowodzie rejestracyjnym i bez twojej zgody ciężko coś zrobić.

Tak mi mówili, może nie byli do końca w temacie.

[jacek00]

Skoro brałeś leasing z wykupem to co w tym dziwnego że na koniec brałeś sprzęt na siebie? 
Jeśli kupujesz czerwone auto i się na to godzisz  to logiczne że nie otrzymujesz czarnego

O tym mówię. Skoro ktoś bierze leasing z wykupem to ot tak sobie nie może nagle zmienić zdania i stwierdzić, że nie wykupuje

[danielosmachos]

9 godzin temu, dudek_t napisał:

Przyczepy powoli przebijają cenową granicę zdrowego rozsądku. Ja wiem że hobby nigdy nie było i nie będzie opłacalne ale obecnie mocno bym się zastanawiał nad kupnem podobnej przyczepy do tej którą mam. Przy 100 000 gniotło mnie w dołku że może lepiej coś tańszego. Przy 150 000 to już bym się chyba nie zastanawiał i kupił mniejszą/tańszą. Ceny nowych kamperów to dla mnie kosmos. Coś sensownego 400 000zł i więcej. Fajnie, jak już ktoś ma zabezpieczoną przyszłość, dużo nieruchomości/ ziemi itp bądź własną porządną firmę - why not? Dla przeciętnego miłośnika turystyki w PL to jest jednak kosmos. 

Danielosmachos, ten Dethlefs Generetion - jak nie przeszkadza Ci ilość miejsca i wąskie łożko - brać i nie patrzeć na łazienkę. Korzystamy z takiej od 4 sezonów i nie jest to absolutnie żaden problem. Za nami pewnie z 500-600 pryszniców w tej budzie i śladów zero. Kotarka (własna a nie hotelowa) to nie tragedia a mokry brodzik to kwestia rzucenia dywanika i w nocy wchodzisz suchą stopą. 

Zauważcie że ceny w DE są takie same jak w PL lub niższe, co w porównaniu z tamtejszymi zarobkami robi znaczącą różnicę. Przysłowiowy Niemiec ma wyższe ceny jedzenia ale na sprzęty AGD/RTV, auta, przyczepy itp. nie musi tak długo pracować jak my.

Co to wzrostu cen - niestety spadek wartości pieniądza w PL jest bardzo zauważalny i będzie jeszcze większy, więc ja mam akurat zdanie że trzeba coś kupować, bo tańsze nie będzie a po drugie siła nabywcza mojej wypłaty będzie spadała cały czas.

dudek_t - po przeanalizowaniu całej oferty na mobile.de i mając taką ofertę na Dethleffs-a, coraz bardziej jestem przekonany, tym bardziej że najtańszy w DE kosztuje drożej. Będzie to pierwsza przyczepa, łóżko nie jest problemem a oddzielna łazienka w innych modelach pociąga za sobą wyższe koszty o ok. 20 tysięcy netto. Więc na początek nie będę inwestował bo za tą kasę mogę ją wyposażyć. Do takich wniosków doszedłem po kilku dniach intensywnego szukania alternatywy i niestety nie znalazłem lepszego stosunku jakość, wyposażenie/cena.

Mam jeszcze do Was pytanie bo myślę o doposażeniu: moover, bagażnik rowerowy, solar i markiza Thule Omnistore 1200 (chyba 4 metry?). Jutro będę rozmawiał z dilerem o tej ofercie i zastanawia mnie czy Wy też doposażacie przyczepy od razu u sprzedającego, czy różnica cen jest zbyt wysoka względem rynku poza siecią dilerską? Jakie wartości mogą być za montaż poszczególnych rzeczy?

[jacek00]

Zauważcie że ceny w DE są takie same jak w PL lub niższe, co w porównaniu z tamtejszymi zarobkami robi znaczącą różnicę. Przysłowiowy Niemiec ma wyższe ceny jedzenia ale na sprzęty AGD/RTV, auta, przyczepy itp. nie musi tak długo pracować jak my.
Co to wzrostu cen - niestety spadek wartości pieniądza w PL jest bardzo zauważalny i będzie jeszcze większy, więc ja mam akurat zdanie że trzeba coś kupować, bo tańsze nie będzie a po drugie siła nabywcza mojej wypłaty będzie spadała cały czas.
dudek_t - po przeanalizowaniu całej oferty na mobile.de i mając taką ofertę na Dethleffs-a, coraz bardziej jestem przekonany, tym bardziej że najtańszy w DE kosztuje drożej. Będzie to pierwsza przyczepa, łóżko nie jest problemem a oddzielna łazienka w innych modelach pociąga za sobą wyższe koszty o ok. 20 tysięcy netto. Więc na początek nie będę inwestował bo za tą kasę mogę ją wyposażyć. Do takich wniosków doszedłem po kilku dniach intensywnego szukania alternatywy i niestety nie znalazłem lepszego stosunku jakość, wyposażenie/cena.
Mam jeszcze do Was pytanie bo myślę o doposażeniu: moover, bagażnik rowerowy, solar i markiza Thule Omnistore 1200 (chyba 4 metry?). Jutro będę rozmawiał z dilerem o tej ofercie i zastanawia mnie czy Wy też doposażacie przyczepy od razu u sprzedającego, czy różnica cen jest zbyt wysoka względem rynku poza siecią dilerską? Jakie wartości mogą być za montaż poszczególnych rzeczy?

Zależy w co masz zamiar doposażać. Niektóre rzeczy założysz spokojnie sam - markiza workowa, bagażnik na dyszel. Mover czy solar wymagają już dziury w dachu bądź podłodze. Kwestia producenta jak się na to zapatruje. Przy nowej i doposażeniu u dealera możesz no wyrwać montaż gratis , kolei akcesoria mogą mieć zwyczajnie drożej a i wybór ograniczony do konkretnego producenta.

[danielosmachos]

Otrzymałem właśnie ofertę na doposażenie, ceny brutto z montażem:

- panel solarny  ASOLU ultra-150P-WOR + regulator Victron MPPT 70/15 + moduł ładowania - 3500zł

- mover automat P1 + akumulator Haze12V 119 Ah + ładowarka + skrzynka na akumulator cena 7500 zł  lub 900 zł taniej półautomat ( ręczne dociąganie ), lub mover reich 6000 zł

- bagażnik Thule Superb na 3 rowery na dyszlu - 2000 zł

 

Najbardziej interesuje mnie Wasza opinia dotycząca zestawu solarnego. Sprzedawca mówi że nie instaluje tanich paneli i tak samo nie chce innych mooverów bo podobno miał dużo reklamacji, ale wiadomo że mówi co chce.

[jacek00]

29 minut temu, danielosmachos napisał:

- mover automat P1 + akumulator Haze12V 119 Ah + ładowarka + skrzynka na akumulator cena 7500 zł  lub 900 zł taniej półautomat ( ręczne dociąganie ), lub mover reich 6000 zł

 

Najbardziej interesuje mnie Wasza opinia dotycząca zestawu solarnego. Sprzedawca mówi że nie instaluje tanich paneli i tak samo nie chce innych mooverów bo podobno miał dużo reklamacji, ale wiadomo że mówi co chce.

Movery ładuje pewnie P1 bo jest ich dealerem W zasadzie wszyscy polscy dealerzy wpychają P1 i nie chcą słyszeć o innych. Oczywiście P1 to bardzo dobry mover, który też swoje kosztuje. 

Sam mover P1 automat kosztuje 5500, aku 1000 zł. Nie wiadomo jaka ładowarka, ale 7500 to chyba dobra spoko oferta.

Cytat

- bagażnik Thule Superb na 3 rowery na dyszlu - 2000 zł

Bagażnik kosztuje około 1500 zł brutto, więc sam sobie odpowiedz czy 500 zł za montaż to dużo czy mało.

Cytat

- panel solarny  ASOLU ultra-150P-WOR + regulator Victron MPPT 70/15 + moduł ładowania - 3500zł

Panel 900 zł, Victron MPPT 70/15 400 zł. Co to ten moduł ładowania? Tak czy inaczej 3500 zł to sporo.

To wszystko to ceny netto czy brutto?

 

Edytowane 7 Stycznia 2021 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[danielosmachos]

15 minut temu, jacek00 napisał:

Movery ładuje pewnie P1 bo jest ich dealerem W zasadzie wszyscy polscy dealerzy wpychają P1 i nie chcą słyszeć o innych. Oczywiście P1 to bardzo dobry mover, który też swoje kosztuje. 

Bagażnik kosztuje około 1500 zł brutto, więc sam sobie odpowiedz czy 500 zł za montaż to dużo czy mało.

 

Cisnąłem o inny moover ale tylko z alternatyw może być Reich, ale różnica nie duża bo 600zł taniej a ma gorszy uciąg.

Bagażnik Thule Caravan Superb kosztuje 1500 ale na 2 rowery. Na 3 trzeba dokupić rynienkę i mocowanie za ok. 400zł.

A jak oceniasz zestaw solarny?

Edytowane 7 Stycznia 2021 przez danielosmachos (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Cisnąłem o inny moover ale tylko z alternatyw może być Reich, ale różnica nie duża bo 600zł taniej a ma gorszy uciąg.

Bagażnik Thule Caravan Superb kosztuje 1500 ale na 2 rowery. Na 3 trzeba dokupić rynienkę i mocowanie za ok. 400zł.

A jak oceniasz zestaw solarny?

Sam bagażnik na 2 rowery kupisz już za 1200-1300.

 

W ogóle zastanowiłbym się nad bagażnikiem na 3 rowery. Sam bagażnik to będzie 15 kg + 3 rowery około 50 kg - razem 65kg ekstra nacisku na hak.