Przyczepa z amortyzatorami vs bez

[BUMERANG]

6 minut temu, Niunius07 napisał:

Czy myślicie że coś takiego pasuje czy trzeba konkretnie do modelu przyczepy dobierać?

Jak masz ramę i oś Alko to raczej na 100% pasuje. Tylko zwróć uwagę na parametry. Są różne w zależności od wagi przyczepy ( różne kolory )

[Niunius07]

10 minut temu, BUMERANG napisał:

Jak masz ramę i oś Alko to raczej na 100% pasuje. Tylko zwróć uwagę na parametry. Są różne w zależności od wagi przyczepy ( różne kolory )

Czyli jak mam się sugerować kolorami to będzie ten bo moje są niebieskie. Dzieki

[KrzysztofCC]

Godzinę temu, BUMERANG napisał:

Akurat Niewiadówkę należy chyba rozpatrywać w osobnej kategorii. Relatywnie wysoko zawieszona, leciutka i z bardzo wąskim rozstawem kół. Ciężko to porównywać z jakąkolwiek inną przyczepą.

U mnie właśnie chodzi o N126N no i mam dylemat

[BUMERANG]

2 minuty temu, KrzysztofCC napisał:

U mnie właśnie chodzi o N126N no i mam dylemat

Zapytaj na forum Niewiadówek, tam mają większe doświadczenie z tymi cepkami.

[Cichy56]

13 godzin temu, KrzysztofCC napisał:

U mnie właśnie chodzi o N126N no i mam dylemat

Miałem N126n i po założeniu amortyzatorów komfort jazdy bardzo się poprawił później jeszcze stabilizator najazdu i było ok.

[KrzysztofCC]

Będę miał AKS1300. Może nie będzie tak źle..

[BUMERANG]

14 minut temu, KrzysztofCC napisał:

Może nie będzie tak źle..

Do Niewiadki idealny.

[KrzysztofCC]

12 minut temu, BUMERANG napisał:

Do Niewiadki idealny.

Sarkazm czy serio?

[czyś]

14 godzin temu, KrzysztofCC napisał:

U mnie właśnie chodzi o N126N no i mam dylemat

Jak N126 jest na zwykłej, "kwadratowej" osi, takiej jak w towarówkach, to myślę że tym bardziej warto założyć amortyzatory i uspokoić ruchy pionowe cepy. Te osie są twarde, po ugięciu "odbijają".

Nawet przy delcie od alko i cięższej przyczepie czuje się różnicę nie tyle w braku amortyzatorów, a w tym, że są zużyte. Założyłem u siebie nowe alko niebieskie w miejsce zużytych - czuje się w samochodzie mniejsze szarpania od cepy na nierównościach.

[BUMERANG]

55 minut temu, KrzysztofCC napisał:

Sarkazm czy serio?

pewnie, że serio. Dużo większe przyczepy mają takie zaczepy i jest ok.

[adamkwiatek]

Teoretycznie lepiej mieć więcej, niż mniej, czyli amortyzatory są zalecane.

Na drugim biegunie jest upierdliwość serwisowania tych wszystkich cudów techniki, i koszt takiej zabawy.

Z mojego praktycznego, punktu widzenia, amortyzatory w mojej budzie nie są konieczne, choć kiedyś je miałem.

Nie zauważyłem istotnej różnicy w prowadzeniu mojej budy, kiedy wykastrowałem jej amortyzatory.

Biorąc pod uwagę zalecane prędkości, do poruszania się budą, to moja teoria i praktyka mają sens.

Sprawdzałem prowadzenie się budy, przy większych prędkościach, niż zalecane i nie zauważyłem niczego niepokojącego, podobnie podczas jazdy polnymi drogami.

Tak więc jeśli planujemy zachować zdrowy rozsądek, bezpieczną prędkość, i świadomość, że ciągniemy domek na kółkach, by na luzie wypoczywać, to możemy zaniedbać amortyzatory.

[Larysa]

Chyba ma wpływ ciężar przyczepy i to należy brać pod uwagę.

[KrzysztofCC]

No to teraz pytanie czy amortyzatory robią większa różnice przy masie większej czy mniejszej?

[adamkwiatek]

Na zdrowy chłopski rozum, pies ratlerek trzęsie się, bo jest lekki, natomiast bernardyn zachowuje godną pozycję, bo jest ciężki.

Bezwładność związana z masą, czyni cięższą budę mniej wrażliwą, na kołysanie, ale, jak się już taka masa jednak rozkołysze, to może być problem.

Z powyższego powodu, z buda należy jeździć w stylu amerykańskim, czyli sunąć dostojnie, i niezbyt szybko.

Czadu można dać, na obwodnicach, i autostradach, ale wtedy jedno oko patrzy do przodu, a drugie, czy buda, nie zaczyna wężykować

[janm]

Do N126e amorki nic nie dają bo i bez idzie jak po sznurku nawet przy 130/h do N126N chyba też nic nie wnoszą bo czy z amorami czy bez i tak > 100/h robi się niebezpieczna w prowadzeniu a po nierównościach i tak skacze ; większy efekt da wymiana wałków gumowych w osi na nowe nie zbite i koła 13