Karawaning w zimie

[belmondo]

Zakopane http://www.podkrokwia.pl/

 

W zimie nie byłam, ale właściciel mówił, że całoroczny.

Byłem dzisiaj osobiście na tym kempingu,działa w zimie-potwierdzam

Widziałem pięknego kampera z Niemiec,podłączonego pod prąd,czyli turyści przyjeżdżają tam nawet w zimie

Własciciel mówił,ze dużo kamperów przyjeżdża na sylwestra

[Michalc3]

Nie jeżdżę zimą. Ale jak widzę wpisy, to zdaje się, że niektórzy nie zwrócili uwagi, że jedni chcą jechać kamperem, a inni odradzają wyjazd z przyczepą. Jak dla mnie - zupełnie 2 różne tematy.

 

Co do wyjazdów zimowych. Miałem okazję pojechać kiedyś ze znajomymi na sylwestra. Nie, nie z przyczepami. Mieliśmy wynajętą chałupkę. Pojechaliśmy po czarnych drogach, zupełnie bez śniegu. Dojeżdżając na miejsce pojawiła się zadymka. Po 2 dniach mieliśmy mrozy po kilkanaście stopni poniżej zera, zaspy śniegu po 1,5 m i trudności z przejazdem samym samochodem. Służby drogowe poradziły sobie z 2 dni po nowym roku. My wracaliśmy samym samochodem, to było w miarę bezpiecznie. Jak pisałem - ja nie jeżdżę zimą. Dla doświadczonych, z praktyką - nie mam co przekonywać. Dla przemyśliwujących nad takim wyjazdem proponuję do przemyślenia. Pomijam kwestie pobytu, wilgoci w powietrzu, wymiany gazu co 2 dni. Pomyślcie co zrobicie, kiedy po kilku dniach pobytu przyjdzie Wam wracać, a na drodze będzie szklanka, zawieja i pełno śniegu. Próbowaliście kiedyś jechać zestawem przy bocznym wietrze? Czuliście co się dzieje, jak wiatr się dobrze oprze? Co będzie, jak taki sam wiatr oprze się o zestaw akurat znajdujący się na tafli lodu? Jadąc samym samochodem jest w stanie Was obrócić. A zestawem? Wystarczy tylko, że takie warunki będą w dniu powrotu i jeszcze następnego dnia. Ale, jak pisałem wcześniej - ja zimą nie jeżdżę z przyczepą.

[dawidknaus]

A mnie rajcuje zimowy wypad z budką,lubię ryzyko,i nietypowe sytuacje,zimą jechać z zdrowym rozsądkiem i odpowiednim zabezpieczeniem da się spokojnie

[Kristofer]

Jeździć się da, ale nie każdy holownik sobie będzie radził tak samo, no i zimówki niezbędne (w przyczepie również).
W tym temacie wspominałem bardzo ogólnikowo, co dzieje się w budce z pewnymi elementami, zwłaszcza tymi bez osłon, w czasie takich wyjazdów zimowych, a post #39 tego tematu opisuje wszystko dokładnie.
Dwa razy mnie podkusiło    , aby w takim okresie pojeździć z przyczepką.

W grudniu 2010 przez przynajmniej dwie noce było na zewnątrz ok. minus 22 st. C. Wewnątrz przyczepy było cieplutko, ogrzewanie pracowało non stop, ale cała uszczelka drzwi pokryła się na początku szronem, a następnie lodem. Od tamtej pory postanowiłem, że już nigdy więcej. Do takich wyjazdów, należałoby mieć drugą przyczepkę, taką za grosze, aby nie szkoda było jej w ten sposób traktować. Przebywając w przyczepie wydychamy parę wodną, którą usuwamy przez chwilowe wietrzenie, jednak nawet krótkotrwałe uchylenie okien przy ujemnych temperaturach na zewnątrz, powoduje ich szybkie ochłodzenie, a po zamknięciu, natychmiastowe zaparowanie i oszronienie. Oczywiście ogrzewanie zaraz sobie z tym poradzi, ale po szybach i  uszczelkach, zaczyna spływać woda z rozpuszczonego szronu. Aby nie dopuścić do przedostawania się wody na ścianę w obrębie ramy okna, trzeba latać z bardzo chłonną ściereczką od okna do okna i wycierać do sucha, co nie jest w tych warunkach łatwe i szybkie. Zasłonięcie rolet w oknach na noc i odsłonięcie ich w dzień skutkuje tym, że powtórnie je rozwijając wysypuje się z nich szron, czasami mogą nawet się tym szronem skleić.
Poza urokami zimy i otoczenia pokrytego śniegiem, wszystko inne jest po trzykroć bardziej uciążliwe, niż chociażby jesienią.
Moim zdaniem, decydując się na taki wyjazd, trzeba zdawać sobie sprawę z tych wszystkich niedogodności, a dodatkowo, trzeba się dobrze do takiego pobytu przygotować. Pewnym rozwiązaniem, może być specjalny zimowy przedsionek. Mały i z odpowiedniego materiału nie będzie sztywny na mrozie, nie będzie pękał, a ochroni wstępnie wejście od śniegu i zawiewania zimna. Gorzej będzie z pozbywaniem się wilgoci z wnętrza. Konieczny będzie bardzo duży zapas gazu i (lub) przyłącze do sieci 230 V. Osobny problem, to korzystanie z WC i instalacji wodnej. Jeśli toaleta nie jest podgrzewana, tak samo, jak instalacja wodna, a zbiorniki wody nie są w przestrzeni ogrzewanej, to praktycznie możecie o tych urządzeniach zapomnieć.

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[zdun]

Nie zgadzam się z "Kristoferem",Ja rozpocząłem czwarty zimowy sezon w przyczepie, a w moi kręgu przyczepowym jest wielu z 15 letnim stażem.Korzystam z toalety,wody (prysznic po nartach to podstawa)..Ja osobiście wolę przyczepę w zimie niż w lecie.

[Kristofer]

Witam !

Dobrze, że o tym piszesz, Koledzy będą wiedzieć od kogo przyczepę "kupić"

 

... a tak poważniej, to nie pisałem, ze się nie da, tylko o tym, jakie ta zabawa ma "uroki"

 

Każdy lubi coś innego, dlatego "de gustibus non disputandum est"

 

 

P.S.

Na zdjęciach, zawsze wygląda to bardzo sympatycznie.

IMHO

Edytowane 15 Grudnia 2013 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[jarobaro]

a tu przykład ze w zimie tez sie da podrózowac z przyczepa i cieszyc się zimą

[kornak]

W tej nacji duch jest bardzo gorący ,my nie z tej gliny i w takich okolicznosciach to tylko komandosi mogą przebywac

[TomaszOlkusz]

Jak ktoś całe życie mieszkał w jurcie to taka budka jak willa . Fajna spawa ale szkoda sprzętu to wszystko się poci na dłuszą metę ale sauna spoko.

[szary11]

Oj tam nie marudźcie i nie udawajcie panienek

 

Zimowy biwak mam za sobą, nie jeden na forum też takie coś przeżył Mróz mieliśmy podobny jak na filmie, sauny nie było, ale ognisko też wystarczyło

Budka nie ucierpiała po wyjeździe w najmniejszym stopniu. Ale fakt - po wyjeździe (a najlepiej przed odjazdem z miejsca, podczas wystudzania) polatać z papierowymi ręcznikami i osuszyć wszystko i wszędzie (w praktyce okna, uszczelki, drzwi, szyber).

 

Po prostu trzeba chcieć i się nieco przygotować

 

[jarobaro]

o taki sam KIp jak moj, my mamy to przewagę ze mamy w KIpach rozprowadznie ciepla w kazdym schowku i ja juz mysle nad puszczeniem ciepła do przednich schowkow oraz mamy te scianki przy oknach przez które leci ciepłe powietrze na wszystkie okna cala prawda wystarczy chciec i dobrze się przygotowac i mozna jechac na zimowy wypad

[szary11]

To fakt, KIP jest nieźle przygotowany pod chłodniejsze warunki, jednak nie każdy. Są wersje zupełnie standardowe, bez ventu, z nie docieplonym schowkiem. 

[jarobaro]

oj to ja przednie klapki bagaznika mam wylozone styropianem i nadmuchy cieplego powietrza w kazdy mozliwy kąt cepy, a co kolego szary nie masz juz swego KIPa i jaki model miale dokladnie

[szary11]

Miałem Grey Line 42 ttz z  1990r. Tak jak u Ciebie każdy zakątek miał swój nadmuch i sprawdzało to się, i zimą do grzania, i latem do schładzania wnętrza. Bakistę miałem również docieploną i z wyprowadzeniem nadmuchu. Przy -15 na zewnątrz w bakiście było +9, we wnętrzu +20, truma na 2-3 +vent. Nawet za kasetą kibla było na plusie - sprawdzałem z ciekawości pirometrem

[jarobaro]

o to modelowo bardzo zblizone mieslismy cepki a co sprzedałes swoja, ja jak kupowłem to były te nadmuchy dla mnie warze bo mam synka rocznego i wszedzie musi miec ciepło w chlodniejsze jesienno-zimowe dni