Buduję campervana w USA na bazie Transita.

[Łza Włóczynutka]

Jestem ciekawy tego projektu. Ten model transita o tych wymiarach jest bliski mojemu sercu ;D 
 

[Trucker Hiob]

11 hours ago, Łza Włóczynutka said:

@Trucker Hiob Orientujesz się, czy Twoja wersja nadwozia (wymiarów paki) transita jest odpowiednikiem europejskiego L4H3?

 

6 hours ago, Trucker Hiob said:

Jestem niemal pewien, że tak. Tutaj są podane wymiary europejskich wersji Transita i wygląda na to, że są identyczne z ich amerykańskimi odpowiednikami:  https://vandimensions.com/database/ford/transit-2014  

 

 

2 minutes ago, Łza Włóczynutka said:

Jestem ciekawy tego projektu. Ten model transita o tych wymiarach jest bliski mojemu sercu ;D 
 

Coś mi się nie zgadza z tymi wymiarami. Wersje są identyczne: Krótki i długi rozstaw osi i ta ostatnia w dwóch długościach nadwozia. Niemniej jednak wymiary wnętrza, jakie są dostępne w Necie, dość wyraźnie się różnią i nie rozumiem z czego to może wynikać.  Amerykański ma 106, 124, albo 154 cale długości wnętrza, a europejski 126, 144, albo 172 cale, czyli po ok. 20 cali/pół metra więcej. Chyba, że w Europie jakoś to inaczej liczą. Nie chce mi się wierzyć, by europejski van "wystawał" dalej o pół metra od amerykańskiego odpowiednika.  Tak czy inaczej za tydzień po prostu zmierzę kampera, którego wynajęliśmy. 

[Łza Włóczynutka]

tam brakuje wersji L4, gdzieś miałem wymiary tej wersji, jak znajdę to podeślę

O, tu: https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_pl/documents/feature-pdfs/FT-Transit_Van.pdf

L4 ma 421,7 cm, mierzone chyba to jest od drzwi tylnych do przegrody. Może w USA mierzą między innymi punktami?

Edytowane 19 Sierpnia 2020 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[Trucker Hiob]

16 hours ago, Łza Włóczynutka said:

tam brakuje wersji L4, gdzieś miałem wymiary tej wersji, jak znajdę to podeślę

O, tu: https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_pl/documents/feature-pdfs/FT-Transit_Van.pdf

L4 ma 421,7 cm, mierzone chyba to jest od drzwi tylnych do przegrody. Może w USA mierzą między innymi punktami?

Tutaj jest link do prospektu z amerykańską wersją: KLIK  Mam nadzieję, że działa też poza USA. Wymiary blaszaków są na stronie 16.  Wygląda to podobnie, nie wierzę, by robili inne wersje nadwozia na rynek USA i do Europy, tym bardziej, że to od początku był projekt z myślą o amerykańskim rynku. Gdy porównamy wymiary w tych dwu prospektach, to wszystko zaczyna się zgadzać. W amerykańskim podają dwie wartości: Na podłodze i na wysokości pasa i okazuje się, że te europejskie wymiary wychodzą "w środku". Zatem pewnie po prostu różnice wynikają z miejsc, od których liczą odległości, a wymiary aut są identyczne.

EU              US             podłoga/wys. pasa

L2      3044  US Regular Length       3200/2944

L3      3494  US Long Length            3650/3393

L4      4217  US Extended Length    4374/4115

[kit]

18 godzin temu, Trucker Hiob napisał:

... Tak czy inaczej za tydzień po prostu zmierzę kampera, którego wynajęliśmy. 

Będziesz miał na Transicie? jeśli mógłbym prosić to wrzuć jakies fotki i wymiary

[Trucker Hiob]

41 minutes ago, kit said:

Będziesz miał na Transicie? jeśli mógłbym prosić to wrzuć jakies fotki i wymiary

Będzie dokładnie taki jak nasz, z wyjątkiem podwójnych kół z tyłu, więc na pewno będą fotki, film i może nawet zrobię sesję LIVE Q&A z jego wnętrza. Dam tutaj znać, ale lepiej zaznaczyć dzwoneczek na kanale YT. 

Nawiasem mówiąc pojechałem przed chwilą do Forda zmierzyć własnoręcznie długość wnętrza i wychodzi 164 cale, czyli ok 415 cm. Więcej to się da, jak się wiezie deski i odsunie fotele do przodu, ale nie pod zabudowę kempingową. A ja zaraz zrobię kilka "teoretycznych" projektów zabudowy i tutaj wkleję. 

[Trucker Hiob]

Kilka pomysłów na zabudowę. To są wstępne projekty, życie je zweryfikuje. Rzeczy, które raczej na pewno się nie zmienią, to wymiary i położenie łóżka i generalnie miejsce, gdzie jest lada kuchenna ze zlewozmywakiem i indukcyjną kuchenką. Jednak jej wymiary mogą się zmienić, ale łózka raczej nie.  

Fotele kierowcy i pasażera są obracane. Szafka koło fotela umiejscowionego przy łóżku jest niska, tak, by łokieć miał miejsce. Te fotele w ogóle są wysoko, tak, że łokcie siedzących będą nad poziomem łóżka i lady kuchennej. Może zrobię jeszcze rysunki - widok z boku, by to lepiej zilustrować. 

 

[Trucker Hiob]

A tak to wygląda "z boku". Plan jest mylący, bo pokazuje widok z góry, ale przy odrobinie wyobraźni można sobie unaocznić co mam na myśli. To jest boczny rzut trzeciej wersji naszych planów, bo ona jest najbardziej, w tym momencie, prawdopodobna. Foteliki przed łóżkiem są na platformie, podwyższeniu, z kilku powodów. Po pierwsze platforma taka będzie ułatwiała wejście do dość wysoko usytuowanego łóżka. Po drugie siedząc wysoko uzyskamy miejsce na łokcie, które będą powyżej płaszczyzny łózka, szafki obok i blatu kuchennego. Po trzecie przesuwany stolik będzie można łatwo odsunąć nad łóżko, gdy się będzie chciało wstać z fotelika. 

[kit]

A dlaczego nie wykorzystasz przednich foteli w ramach "salonu"?

Łóżko po odjęciu izolacji wyjdzie 190cm? Na jakiej będzie wysokości?

[Trucker Hiob]

58 minutes ago, kit said:

A dlaczego nie wykorzystasz przednich foteli w ramach "salonu"?

Łóżko po odjęciu izolacji wyjdzie 190cm? Na jakiej będzie wysokości?

Przednie fotele też będą wykorzystane, zamówiliśmy obrotowe, ale czasem lepiej sobie usiąść z daleka od siebie. ?  Na planie 1 i 2 w zasadzie głównie przednie fotele byłyby wykorzystywane. 

Transit w miejscu wgłębień okiennych ma 194 cm szerokości, więc nawet po dodaniu dwucentymetrowej izolacji powinno zostać 190. Ja mam 174, więc jak się zrobi z tego trochę mniej, powiedzmy 188, to i tak będzie wystarczająco dla nas. Moja żona chciałaby tam dać "body flares" (nie wiem jak to się nazywa po polsku), coś takiego:  https://www.campervan-hq.com/products/ford-transit-148wb-campervan-body-flares  albo takiego:  https://www.flarespace.com/  Ta druga firma ma całe komplety, włącznie z wykończeniem wnętrza i łóżkiem z materacem. Jedyny problem to kasa....  zaczyna się od 6 tys dolarów.   Tak więc chyba sobie darujemy.

Ale taka opcja jest możliwa:  https://www.flarespace.com/shop/Ford-Transit-148-p192015039  Flares po obu stronach, z jednej można dodać odchylane okno plus wykończenie wnętrza, razem 2135 dolarów. Do tego pewnie dojdzie jakiś podatek i wysyłka, ale nad tym już można się zastanowić.  Zazwyczaj cena takich rzeczy kręci się w okolicach 1600 dolarów, ale to za niepomalowane, bez okna i bez wykończenia od wewnętrznej strony. 

Edytowane 20 Sierpnia 2020 przez Trucker Hiob (wyświetl historię edycji)

[Łza Włóczynutka]

Czy prysznic może być tam, gdzie nadkola? Mogę się mylić, ale chyba nie. No i pytanie czy prysznic solo, czy połączony z toaletą kasetową.

[Trucker Hiob]

Prysznic w miejscu nadkoli mógłby być tylko wtedy, gdyby był "custom made". Gotowe kabiny się tam nie nadają. Dlatego też chyba pozostaniemy przy planie z fotelikami nad nadkolami i z prysznicem za fotelem kierowcy. Prysznic będzie najbardziej "wystawał", więc musi być w którymś kącie. 

Pisząc o prysznicu mam oczywiście na myśli całą łazienkę z ubikacją, tzw. "wet bath" w nomenklaturze amerykańskiej, czyli kabina z muszlą klozetową, na której można siedzieć biorąc prysznic. Do tego myślimy o zainstalowaniu konkretnie tego urządzenia:   https://compostingtoiletsusa.com/product/natures-head-composting-toilet/   https://www.amazon.com/Natures-Head-Composting-Toilet-Standard/dp/B003EX7LV6/ref=sr_1_7?crid=33DNWN8PAG7Z2   Drogie, ale ma doskonałe opinie. "Numer 1" opróżnia się co dwa dni, "numer 2" co dwa tygodnie i ma formę kompostu, bez zapachu, tzn wg opinii w necie ma zapach "mokrej ziemi" i można to wyrzucić do zwykłego kontenera na śmieci. 

[Łza Włóczynutka]

Ciekawa ta toaleta, nie słyszałem nigdy o takich. W Europie najczęściej spotykane są "kasetowe" czyli mają wyjmowany z zewnątrz vana zbiornik na fekalia.

Edytowane 20 Sierpnia 2020 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[smok_wawelski]

Serwus @Trucker Hiob

czy to ten Trucker Hiob o ktorym myślę ? Tak czy inaczej pozdrawiam serdecznie i życzę udanej budowy.

Sorry że dopiero teraz się witam, widziałem i wpis w zielonej puszce i tutaj ale trochę mało czasu ostatnio na pisanie.

Jednak urlop za tydzień to obiecuję że przeglądane Twój wątek i postaram się podzielić moimi doświadczeniami z budowy

 

 

 

 Budowa Kampera

 

Skoro jesteś moim rówieśnikiem i jak piszesz fachowcem to dziwię się mocno że podajesz ten przykład budowy gdzie gość mieniąc się guru i oferując podręczniki budowy kampervana w jednym z filmów wypowiada się np. o grodzi i konstruuje ja niezgodnie z prawem i zdrowym technicznie rozsadkiem

 

 

Wysłane przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[filipert]

W dniu 19.08.2020 o 16:05, Trucker Hiob napisał:

grzałka, która grzeje tylko wtedy, gdy woda płynie,

czyli elektryczny (w Twoim przypadku) podgrzewacz przepływowy

Aby podgrzał wodę do natrysku potrzeba będzie kilka KW i to wcale nie będzie obfity strumień. To będzie mocno "jadło akumulatory".

Jak zsumujesz dodatkowe aku i prądnicę do tego sam podgrzewacz to ani to lżejsze, ani mniejsze, ani tańsze od zwykłego bojlera.

15 godzin temu, Trucker Hiob napisał:

Kilka pomysłów na zabudowę

fajni, że potestujecie takiego vana na żywo

jak już będziesz we wnętrzu to wyobraź sobie i pomierz prysznic a najlepiej zrób kartonowy model ścian.

Jakoś słabo widzę w blaszance tak duży natrysk za przednimi fotelami. 

A rozważaliście układ łózka i natrysku równolegle wzdłuż auta?