Hak holowniczy

[Kristofer]

W obecnym stanie, ten rodzaj podłączenia istnieje już tyle lat, że gdyby coś miało się tu wykluczać, to dawno by to poprawiono. Zrobiłem rysunek, który powinien Ci rozjaśnić kwestię zasilania. Jeśli właśnie montujesz gniazdo w samochodzie, to chyba nic nie stoi na przeszkodzie, aby uzbroić gniazdo w pełną obsadę podłączonych złączy "Stałe 12 V" na pin 9/13 gniazda, to więcej elementów - fakt, ale zaledwie, o jeden bezpiecznik i trochę przewodu, więc to raczej żaden problem i żadna oszczędność. Oczywiście, jeśli nie jest Ci to potrzebne, bo np. Twoja przyczepa ma autonomiczne zasilanie, to nie musisz tego robić. W większości przypadków, tzw. "plus po stacyjce/po zapłonie" jest wykorzystywany tylko do zasilania lodówki, natomiast "stały plus" do zasilania pozostałych odbiorników w przyczepie.

 

Edytowane 24 Lipca 2020 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[makshary]

Witam

Czy ktoś ma doświadczenie z Hakiem wsowanym poziomo.

I zjakiej firmy macie

[lbuster]

W Volvo V40 i w przedlifcie i w polifcie miałem założoną pełną wiązkę 13 pin. A montaż z tego co wiem był w ASO.

[Mars]

Dopytam:

Chcę kupić dedykowaną wiązkę elektryczną 13 PIN. Już wiem, że ona ogarnia tylko oświetlenie przyczepy, więc żeby mieć także zasilanie lodówki podczas jazdy, to muszę dokupić dodatkową wiązkę. Tu mam pytanie: często pojawia się temat plusa stałego i plusa po stacyjce. Ta dodatkowa wiązka ogarnia jedno i drugie?

Plus po stacyjce jest po to, aby było zasilanie lodówki i ładowanie akumulatora w przyczepie, a plus stały? Czy może to obojętne, jaki "plus" podłączymy (po stacyjce/stały). Jak będzie "stały", to moduł i tak nie pozwoli rozładować akumulatora w aucie, więc po co te dwa rodzaje?

Edytowane 17 Października 2020 przez Mars (wyświetl historię edycji)

[PolariS]

Plus stały jest do zasilania oświetlenia wewnętrznego przyczepy oraz pompek wody.

[jacekzoo]

Dokładnie jak @PolariS jakbyś zasilanie budy zrobił po stacyjce to wysiadając z auta nie miałbyś zasilania w budzie. A przydaje się na postoju

[Mars]

Czyli wystarczy stały plus, skoro moduł i tak odłączy zasilanie cepki, jeśli spadnie napięcie w akumulatorze auta?

Edytowane 17 Października 2020 przez Mars (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Nie bardzo kumam co chcesz wykombinować, po prostu stały plus na zasilanie budy, po stacyjce do lodówki i tyle. Piny są tak dobrane że w budzie będzie wszystko działać

[lbuster]

Zasilanie po stacyjce jest przeznaczone dla lodówki i powinno być on rozłączone po wyjęciu kluczyka. Jak moduł samochodu rozłączy zasilanie, to może być już za późno na odpalenie auta ☹

A zapomnieć przełączyć lodówkę na inne zasilanie - może się zdarzyć ?

[PolariS]

4 godziny temu, Mars napisał:

Czyli wystarczy stały plus, skoro moduł i tak odłączy zasilanie cepki, jeśli spadnie napięcie w akumulatorze auta?

Efekt bedzie taki ze pójdziesz na 15 min do przyczepki i wszystko Ci zgaśnie łącznie z oświetleniem bo moduł szybko wykryje rozładowanie przy takim obciążeniu. 

[Mars]

I to są konkretne odpowiedzi, dzięki!

Dzisiaj zrobiłem zdjęcia gniazd, które mam pod tylnym zderzakiem i jestem zdezorientowany. Są dwa gniazda. Do jednego jest doprowadzonych 9 kabelków i wyjście m.in. do czujników parkowania. Do drugiego dochodzi 6 kabelków, ale nic nie jest podłączone. Napisałem post na forum fiesty, to może ktoś podpowie, czy do tego drugiego gniazda podłączona jest instalacja haka. Napisałem "kabelki", bo są bardzo cienkie. 

To jest zdjęcie tego pustego gniazda:

Poniżej zdjęcie tych dwóch gniazd:

Dzwoniłem dzisiaj do firmy "dobrehaki". Mają dedykowaną wiązkę do mojego auta za 500 zł. Do tego trzeba dołożyć osobno stały plus i osobno plus po stacyjce.

Polecają uniwersalną wiązkę elektryczną:

Lepiej wziąć taką "wszystkomającą" wiązkę uniwersalną, czy dedykowaną? 

Edytowane 17 Października 2020 przez Mars (wyświetl historię edycji)

[Mars]

16 godzin temu, Mars napisał:

Dzwoniłem dzisiaj do firmy "dobrehaki"... Polecają uniwersalną wiązkę elektryczną:

Wklejam link do tej "wszystkomającej" wiązki. Macie jakieś negatywne spostrzeżenia odnośnie tej wiązki? 

W tygodniu podjadę do warsztatu zapytać, czy ich elektryk ogarnie to w moim aucie, ale może ta wiązka wg was odpada i ją odradzicie.

Pierwotnie myślałem o wiązce dedykowanej, ale okazuje się, że jeszcze trochę kabli trzeba do niej dołożyć, więc i tak musiałby to zrobić elektryk. 

[Piotrekm13]

Mam podobnie z Peugeot 307SW. Co prawda hak miał byc na wiosnę, ale koronawrus pokrzyżował plany.

Też myślałem o dedykowanej, bo mam w bagażniku pod tapicerką kostkę, i jest tam plus (teraz nie pamiętam czy stały, czy od stacyjki) ale po przekrojach "kabelków" raczej bym tam nie podłączył nic poważniejszego.

Więc skoro i tak trzeba ciągnąć kabel (przynajmniej jeden) oraz montować dodatkowy przekaźnik to nie ma sensu przepłacać za dedykowaną.

[jacek00]

Mam podobnie z Peugeot 307SW. Co prawda hak miał byc na wiosnę, ale koronawrus pokrzyżował plany.
Też myślałem o dedykowanej, bo mam w bagażniku pod tapicerką kostkę, i jest tam plus (teraz nie pamiętam czy stały, czy od stacyjki) ale po przekrojach "kabelków" raczej bym tam nie podłączył nic poważniejszego.
Więc skoro i tak trzeba ciągnąć kabel (przynajmniej jeden) oraz montować dodatkowy przekaźnik to nie ma sensu przepłacać za dedykowaną.

Dedykowany moduł do 307 na allegro kosztuje z 20 zł. Sprawdza się bardzo dobrze, spokojnie da radę z małą lodówka

[PolariS]

5 godzin temu, jacek00 napisał:

spokojnie da radę z małą lodówka

Moduł może i da radę ale jak instalacja zaprojektowana przez księgowego to tu może być problem.