system kontroli oświetlenia Hobby 2007-2008.

[ZIGIX]

Witam ,czy ktoś z forumowiczów umie naprawić system kontroli oświetlenia z przyczepy Hobby UFE 460 z roku 2007? da się to wogóle naprawić czy pozostaje kupno nowego za 850 zeta? prolblem leży w tym że płytka ta steruje tylko czterema sprawnymi obwodami które włączają oświetlenie z panelu dwa ,nad podkową główny żyrandol i drugi  obwód kinietów też nad podkową i z łożka dwa kinkiety nad łózkiem  ,reszta nie załącza się  uszkodzenie z własnej głupoty ,zachciało mi się podłączyć dodatkowy aku aby mieć oświetlenie tam gdzie nie ma 230 V.coś zaśmierdziało i po oświetleniu . polecicie kogoś  z okolic Lublina kto się zna na rzeczy?

[Jaśki]

Cześć,

Myślę, że kolega @lbuster od TEGO miejsca opisał bardzo dokładnie podobną sytuację, a z tego co widzę to cepki są z tego samego rocznika (tak jak moja  )

A rezultat jego napraw znajdziesz kilka stron dalej  

Edytowane 7 Sierpnia 2019 przez Jaśki (wyświetl historię edycji)

[lbuster]

Tak, wygląda na to, że mamy taką samą sytuację - niedziałające obwody typu ON/OFF, działają obwody, które da się ściemniać.

Od tego miejsca, które wskazał @Jaśki na kolejnych stronach masz opisane, jak ja dorobiłem niedziałające obwody. 

Naprawy układu raczej nikt się nie podejmie, więc albo szukanie używki/nówki albo moja ścieżka.

Nowy kosztuje 850? Sporo. Ja za części do naprawy uszkodzonych obwodów dałem jakieś 300 PLN plus wiele roboczogodzin. Decyzja należy do Ciebie.

Bądź dzielny @ZIGIX 

[ZIGIX]

Godzinę temu, lbuster napisał:

Tak, wygląda na to, że mamy taką samą sytuację - niedziałające obwody typu ON/OFF, działają obwody, które da się ściemniać.

Od tego miejsca, które wskazał @Jaśki na kolejnych stronach masz opisane, jak ja dorobiłem niedziałające obwody. 

Naprawy układu raczej nikt się nie podejmie, więc albo szukanie używki/nówki albo moja ścieżka.

Nowy kosztuje 850? Sporo. Ja za części do naprawy uszkodzonych obwodów dałem jakieś 300 PLN plus wiele roboczogodzin. Decyzja należy do Ciebie.

Bądź dzielny @ZIGIX 

Dzięki za zainteresownie ,przeczytałem twoje posty.

Napisz proszę jak łączyłeś te przekaźniki oraz jakie one mają być (model, typ?)może jakiś schemat masz ? i co one w sumie dają w twojej instalacji .pisałeś że Twój brat to inaczej by zrobił to. jakiś inny pomysł miał? A w Hobby przewody białe to masa a czarne to plusy?-To już wiem co pomyliłem przy podłączaniu. zrobił byś zdjęcie puszki 12 V pod łóżkiem ? idą tam dwa kable grube czarny i biały jeden na lewo drugi na prawo przyczepy  i nie wiem jak powinny być wpięte czy na stały plus czy na  plus po kluczyku.

Edytowane 7 Sierpnia 2019 przez ZIGIX (wyświetl historię edycji)

[lbuster]

24 minuty temu, ZIGIX napisał:

oraz jakie one mają być (model, typ?)

Zwykłe samochodowe 12V - tutaj jest model.

25 minut temu, ZIGIX napisał:

co one w sumie dają w twojej instalacji

Dzięki przekaźnikom i nowym włącznikom steruje uszkodzonymi obwodami.

25 minut temu, ZIGIX napisał:

pisałeś że Twój brat to inaczej by zrobił to. jakiś inny pomysł miał?

W sumie to nie wiem, można to zrobić bez przekaźników czyli plus idzie Ci do włącznika i on Ci odcina prąd od żarówki. Problem w tym, że ja chciałem wykorzystać istniejące okablowanie do lampek i w tym przypadku przekaźniki były lepsze, dodatkowo do włączników ciągnąłem cienkie kable.

28 minut temu, ZIGIX napisał:

Napisz proszę jak łączyłeś te przekaźniki

Nie wiem, jaki jest Twój zasób wiedzy, bo może wystarczy jedno zdanie a może będę musiał Ci zrobić wypracowanie na pół strony. Z chęcią Ci pomogę, jednak nie chcę się na darmo rozpisywać. Zacznę krótko - jak trzeba będzie to rozszerzę opis:

1. musisz zinwentaryzować obwody oświetlenia, czyli który kabelek z białą kostką to która lampka

2. Każdy taki kabelek z białą kostką to przewód do lampki i jeżeli podasz mu 12V to lampka się zaświeci

3. Aby móc sterować tymi kabelkami ja wykorzystałem przekaźniki, na pin 30 dajesz plus z tej białej kostki,

4. Na 87 dajesz stały plus 12V,

5. na 86 dajesz stały minus 12V,

6. 85 łączysz z włącznikiem oraz do włącznika ciągniesz stały plus. Do włącznika ciągniesz cienkie przewody - one służą tylko do sterowania przekaźnikiem.

7. W białej kostce na minus podajesz stały minus 12V.

 

Jeżeli chciałbyś wywalić przekaźniki, to na grubszych przewodach ciągniesz stały plus do włącznika, od włącznika ciągniesz grubszy kabel do białej kostki. W białek kostce na minus podajesz stały minus 12V. Teraz zastanawiam się, czy to nie jest lepsze i prostsze rozwiązanie, choć trzeba użyć grubszych kabli w zależności od długości przewodów (dodatkowa kwestia, czy masz LEDY czy standardowe żarowe oświetlenie)

Nie wiem, czy to jest jasne, jakby co to pytaj. Trochę roboty z tym jest i nie wiem, jakie są Twoje zdolności w takich elektrycznych zabawach. Włączniki kupujesz jakie chcesz i umieszczasz je gdzie chcesz.

Tutaj wyjaśniłem działanie przekaźnika jakby co.

[ZIGIX]

Dziękuję serdecznie za tak obszerne rozwinięcie .teraz wiem więcej w tym temacie. nie ukrywam dużo to nie wiedziałem .na razie chyba zrobię jeden obwód dla testu na tym przekaźniku i jeden na przełączniku z grubymi kablami i porównam co lepsze. jest też jeszcze szansa że elektronik sprawdzi co padło na tej płytce.znalazłem magika w Lublinie. jeśli to tylko diody to ma być tanio, gorzej jeśli to scalak wtedy to rzeźbienie pozostaje albo od dilera zakup nowego.jeszcze raz dziękuje . W twojej przyczepie zrobiłyś zdjęcie puszki 12v tej pod łóżkiem.u mnie są dwa grube kable. Wewnątrz z czarnymi i białymi kablami .Jeden wiem że idzie do tej upalonej płytki.tylko gdzie drugi?

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[Jaśki]

1 godzinę temu, ZIGIX napisał:

Jeden wiem że idzie do tej upalonej płytki.tylko gdzie drugi?

Jezeli sie nie myle to do lodówki aby była zasilana "po stacyjce"

Edytowane 7 Sierpnia 2019 przez Jaśki (wyświetl historię edycji)

[Jaśki]

@ZIGIX 

Teraz siedzę przed kompem (poprzedni post był z telefonu) więc mam trochę lepsze możliwości aby "podlinkować"

w TYM miejscu masz kilka zdjęć tej puszki pod łóżkiem. Ja dodatkowo mam podłączony system ATC, więc nie zwracaj uwagi na podwójne przewody po prawej stronie (fioletowy, pomarańczowy i biały - one są właśnie od zasilania ATC)

Jeżeli pytasz o ten gruby przewód (czarno-biały), który jest podłączony do listwy do przewodów granatowego z białym paskiem i białego z czerwonym paskiem to są to przewody do zasilania lodówki po uruchomieniu zapłonu w aucie

Edytowane 8 Sierpnia 2019 przez Jaśki (wyświetl historię edycji)

[ZIGIX]

49 minut temu, Jaśki napisał:

@ZIGIX

Jeżeli pytasz o ten gruby przewód (czarno-biały), który jest podłączony do listwy do przewodów granatowego z białym paskiem i białego z czerwonym paskiem to są to przewody do zasilania lodówki po uruchomieniu zapłonu w aucie

 Dzięki kolego za pomoc.teraz i u mnie jest jak u Ciebie.