Skocz do zawartości

Co jest terenowe, a co trochę mniej


BUMERANG

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 112
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Myślę że wszyscy macie rację...tak po trochu.

Ale kiedyś byl taki fajny program o gościu co Kamazem dowoził towary do największych zakamarków Rosji po zamarzniętych rzekach. Cała kabinę miał obitą filcem żeby nie przychodził mróz. Mówił że nowoczesne auta nie dają rady poniżej 40 st. mrozu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

6 minut temu, chris_66 napisał:

linka nie mam, czytałem gdzieś po rosyjsku, nie uznałem tego za warte dalszego śledzenia

Tak właśnie powstają fuck newsy które stają się prawdą .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teraz, august831 napisał:

Tak właśnie powstają fuck newsy które stają się prawdą .

możliwe , czytałem to więc przyjąłem że tak było, szczególnie że dostałem to od ludzi zza uralu

4 minuty temu, Commander napisał:

Myślę że wszyscy macie rację...tak po trochu.

Ale kiedyś byl taki fajny program o gościu co Kamazem dowoził towary do największych zakamarków Rosji po zamarzniętych rzekach. Cała kabinę miał obitą filcem żeby nie przychodził mróz. Mówił że nowoczesne auta nie dają rady poniżej 40 st. mrozu.

sam widziałem komorę silnika ocieploną od środka - bo zdarzało się, że zamarzało od samego wiartu

zresztą co tu dużo szukać - ford transit z ostatnich edycji - osłona na atrapę konieczna w zimie bo chłopaki sie żalili że przy -10,-15 stopniach i wietrze silnik stygnie tak, że  nie daje rady nagrzać kabiny :lol:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

10 minut temu, Commander napisał:

Myślę że wszyscy macie rację...tak po trochu.

Ale kiedyś byl taki fajny program o gościu co Kamazem dowoził towary do największych zakamarków Rosji po zamarzniętych rzekach. Cała kabinę miał obitą filcem żeby nie przychodził mróz. Mówił że nowoczesne auta nie dają rady poniżej 40 st. mrozu.

A oni w ogóle gaszą te auta tam???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Do lekkiej turystyki czy przejażdżki po lesie nada się i Toyota i Land Rover i te nasze dżipy też przejadą. Niestety żadne z tych aut do gnoju się nie nada bez baaardzo poważnych i drogich modyfikacji. 

I tera najlepsze, każdy Uaz i Niva objedzie w gnoju te nowoczesne „terenówki” bez maśnięcia ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

15 minut temu, DOMINO7 napisał:

Do lekkiej turystyki czy przejażdżki po lesie nada się i Toyota i Land Rover i te nasze dżipy też przejadą. Niestety żadne z tych aut do gnoju się nie nada bez baaardzo poważnych i drogich modyfikacji. 

I tera najlepsze, każdy Uaz i Niva objedzie w gnoju te nowoczesne „terenówki” bez maśnięcia ?

No widzisz , a nikt ich nie kupuje . Nawet w takim biednym kraju jak nasz . Podziel się wiedzą proroku dlaczego tak jest ? Dlaczego od 10 lat nie spotkałem żadnego uaza na drodze ? Dlaczego Wojsko Polskie też ich nie chce pomimo iż takie dobre i niezawodne i tanie ? Leśnicy też wolą Vitary , bojówki syryjskie też nimi nie jeżdżą . Nikt się nie poznał na tajemnicy którą Ty posiadasz.
Ty jeden wiesz co najlepsze ...
 

Edytowane przez Gość (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wojsko ma Honkery, drugiej kary w postaci Uaza nie potrzebują. Tego Honkera nawet kiedyś chciałem kupić...

Co do nie gaszenia silników to chyba w Kanadzie nie gaszą silników w pociągach. Jak odpalą jesienią to gaszą dopiero wiosną. Gdzieś o tym czytałem kiedyś. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, august831 napisał:

No widzisz , a nikt ich nie kupuje . Nawet w takim biednym kraju jak nasz . Podziel się wiedzą proroku dlaczego tak jest ? Dlaczego od 10 lat nie spotkałem żadnego uaza na drodze ? Dlaczego Wojsko Polskie też ich nie chce pomimo iż takie dobre i niezawodne i tanie ? Leśnicy też wolą Vitary , bojówki syryjskie też nimi nie jeżdżą . Nikt się nie poznał na tajemnicy którą Ty posiadasz.
Ty jeden wiesz co najlepsze ...
 

Protekcjonalny ton zostaw dla siebie bo nie zrobi na nikim wrażenia, a tylko utwierdza w przekonaniu że nie wiesz o czym piszesz ?.

To, że nie widujesz Nivy czy Uaza na drodze nie znaczy że nikt ich nie kupuje i ze nie jeżdżą w offie. Przeczytaj jeszcze raz to co napisałem bo albo Ci nie idzie czytanie ze zrozumieniem albo czytałeś po łebkach.

Napisze wiec jeszcze raz: biorąc pod uwagę auta z ostatnich dwóch dekad, ani żaden WJ, ani WK, ani tym bardziej XK nie nadaje się do gnoju bez poważnych i drogich modyfikacji. Tak samo jak LC. Możesz do takich seryjnych aut założyć Simexy czy Mickey Thompsony jeśli się zmieszczą i nic im to nie pomoże. Każda Niva, Samuraj czy Uaz je objedzie bo albo się zawieszą, albo utopią. W porównaniu do tych „wyśmiewanych” są za ciężkie, za długie, nie mają ani prześwitów ani kątów z przodu i z tyłu. Nie chce nawet wspominać o elektronice którą napakowane są te auta i która po pierwszych topieniach siada. Czujniki ABS, regeneracja zacisków, poukręcane przeguby etc...

Ale jak napisałem: do lekkiej turystyki lub przejażdżki przez las nadają się jak najbardziej.

Dla jednych offroad się zaczyna jak błoto się wlewa przez szybę, a dla innych szczytem jest wjazd na trawę. To że na masce jest napisane Jeep a z tyłu 4X4 nie czyni jeszcze z auta terenówki.

Edytowane przez DOMINO7 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@DOMINO7  

Nie podzielam Twoich opinii w ocenie w/w aut.

Co Ty masz do Jeepa np. Cherokee lub do Toyoty LC ?  Sa za mało dzielne w terenie, za awaryjne czy co jeszcze innego?.  Co to znaczy nie nadają się do gnoju?

W trudnym terenie i nie tylko radzą sobie bardzo dobrze.

Uaz to bardzo proste ,wręcz prymitywne auto wojskowe , dzielne terenowo i nic poza tym. Lada Niva to lekkie proste auto osobowe z podwyższonym zawieszeniem i napędem na 4 kola i nic poza tym. Takie możliwości terenowe jak ona ma Fiat Panda 4*4.?

O bardzo wysokim  spalaniu i ekonomii ich użytkowania oraz niskim komforcie jazdy przemilczę.

 

 

Edytowane przez Lucek26 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 minutę temu, danielpoz napisał:

Jakie Ty tu jeszcze bzdury nam napiszesz? 

pewnie różne :lol:to zależy od ilości alko :P

gdybym nie widział to bym nie pisał - przód zasłonięty od strony chłodnicy (normalnie jakimiś kocami czy czymś takim), spód tak samo kocami gaśniczymi (tymi z włókna szklanego) z miejscem na ogrzanie miski i na silniku położone też ocieplenie (koce) . pasek osprzętu zabezpieczony kratką z drutów żeby się nic nie wkręciło

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

49 minut temu, chris_66 napisał:

pewnie różne :lol:to zależy od ilości alko :P

gdybym nie widział to bym nie pisał - przód zasłonięty od strony chłodnicy (normalnie jakimiś kocami czy czymś takim), spód tak samo kocami gaśniczymi (tymi z włókna szklanego) z miejscem na ogrzanie miski i na silniku położone też ocieplenie (koce) . pasek osprzętu zabezpieczony kratką z drutów żeby się nic nie wkręciło

kumpel mi podpowiedział, że nawet w jakimś programie na discovery czy czymś takim pokazywali ocieplenie komory :ok:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Lucek26 napisał:

@DOMINO7  

Nie podzielam Twoich opinii w ocenie w/w aut.

Co Ty masz do Jeepa np. Cherokee lub do Toyoty LC ?  Sa za mało dzielne w terenie, za awaryjne czy co jeszcze innego?.  Co to znaczy nie nadają się do gnoju?

W trudnym terenie i nie tylko radzą sobie bardzo dobrze.

Uaz to bardzo proste ,wręcz prymitywne auto wojskowe , dzielne terenowo i nic poza tym. Lada Niva to lekkie proste auto osobowe z podwyższonym zawieszeniem i napędem na 4 kola i nic poza tym. Takie możliwości terenowe jak ona ma Fiat Panda 4*4.?

O bardzo wysokim  spalaniu i ekonomii ich użytkowania oraz niskim komforcie jazdy przemilczę.

 

 

Po raz kolejny i ostatni napisze: te auta doskonale się nadają do lekkiej turystyki rodzinnej i przejażdżek po lesie.

Jak sam stwierdzasz, Uaz ma doskonałe właściwości terenowe, jest prosty i toporny, ale bardzo wytrzymały. 

Żeby takiemu czy Nivie lub Samurajowi dorównać w offie Jeep, Toyota czy inny nowoczesny SUV musi przejść kosztowne modyfikacje. A o spalaniu w terenie ciężko cokolwiek napisać bo i po co? Nie ma górnej granicy niezależnie jakie to by auto nie było.

A Niva ma taką przewagę że jest lekka i najważniejsze krótka. Nie wyrwie zderzaków ja np Jeep GC, nie zaliczy wklejki na pierwszym lepszym błocie.

Mówisz że Jeep i Toyota dobrze sobie radzą w bardzo ciężkim terenie. Owszem, ale po przeróbkach które kosztują nie małą kasę a i tak mają wiele słabych punktów. Po co mi napęd QDII skoro przestaje działać w momencie kiedy ABS nie działa?

Też mi się wydawało jak każdemu na początku ??, że mam terenówkę bo pisze wyraźnie 4X4 ?. To po prostu trochę wyżej zawieszone kombi z napędem na 4 koła ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.