Kamil_K Posted January 5 Szanowni :) na ile to możliwe, bez zbędnego nabijania postów ;) Czy ktoś z forumowiczów ciąga budkę autkiem j/w Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi wersja po lifcie 2015/16 rok? zasadniczo może być WK/WKII - silnik się znacząco nie różnił :) jestem z „jeep’niętych” wiem co to znaczy ciągać ciężkim niepraktycznym autem Potrzbuje kilka odpowiedzi od kogoś kto używa lub używał takiego Jeepa osobiście :) Może być na PRV ;) Quote Share this post Link to post Share on other sites
danielpoz Posted January 5 (edited) Ja jeździłem a Dominik nadal jeździ. Edit. Pomylka, mi chodziło WK z 2006r. Edited January 5 by danielpoz (see edit history) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kamil_K Posted January 6 Daniel Prv poszło o którym Dominiku myślisz? Quote Share this post Link to post Share on other sites
vrs Posted January 6 Kamil jak się czegoś dowiesz to napisz w tym wątku bo samochód ciekawy. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kamil_K Posted January 7 @Cezarr dokładnie @vrs zbieram informacje Wiadomo, że najłatwiej o auto z US ... z przeszłością tutaj różnie bywa, ale akurat mam znajomego (Dobrego) który od lat auta ściąga więc coś się wymyśli, żeby było warte zainteresowania. czytam wątek nt. wyboru auta itd. Pick-up'a właśnie przerabiamy drugi sezon, jest świetny ale ma też pewne mankamenty. Jeep'y bardzo lubię mam jednego do błota więc jakiś do miasta by nie zaszkodził Boję się, że w perspektywie 3/4 lat, kraje zachodnie "populistycznie" zakażą wjazdu Diesli do miast ... Zasadniczo najważniejszy aspekt to faktyczne zużycie paliwa z budką, oraz koszty eksploatacji. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cezarr Posted January 9 Ja tym autem holowałem raz lawetę, ale to chyba za mało aby dać opinię Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kamil_K Posted January 9 Cezarr, akurat wiesz bardzo dobrze, że laweta cięższa jest mniejszym obciążeniem dla auta niż budka ... Amarok z lawetą śmiga idealnie ale dopiero budka stawia mu opór (powietrza ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Commander Posted January 9 Kamil ja nie wiem o co Ci tak dokładnie chodzi... Auto waży ok. 2300 kg na pusto. Do tego ma jakieś 360 KM. Nowszą skrzynię niż w WK. To przepraszam ...co ma być nie tak z holowaniem budy którą pociągnie Passat TDI...z każdej wsi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kamil_K Posted January 10 Wszystko będzie w porządku ma 385KM w nowej wersji, nie ukrywam że przy takim aucie (skoro go rozważam) zużycie paliwa nie jest najważniejsze ale ogólne koszty eksplatacji już tak ... Znajomy strasznie mi odradza V6 3.6L ale im dłużej czytam tym bardziej się zastanawiam czy jednak 285KM nie wystarczy a zarówno paliwo jak i przeglądy a przede wszystkim cena zakupu są znacznie atrakcyjniejsze Quote Share this post Link to post Share on other sites
jacekzoo Posted January 10 1 minutę temu, Kamil_K napisał: cena zakupu są znacznie atrakcyjniejsze Myślę że nie bez powodu Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kamil_K Posted January 10 @jacekzoo ... no właśnie niezmiennie czytam i czytam W przypadku Wranglera silnik 3.6 zbiera bardzo dobre opinie ... ale cóż temat dopiero na po wakacjach więc dalej będę czytał ... Quote Share this post Link to post Share on other sites
danielpoz Posted January 10 Silnik 3.6 wcale nie jest zły tylko w zestawieniu z 5.7 wydaje się być skromny. Jeśli cena zakupu nie jest drastycznie większa to wybór jest oczywisty. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Commander Posted January 10 Z tego co kojarzę to silnik 3,6 występuje w 3 odmianach. Ta o mocy 303 lub 305 wg innych źródeł jest ok.chyba ma jeszcze pośredni wtrysk, czyli łyknie gaz. Moment ma grubo ponad 400. To silnik który wyparł 4,7. Quote Share this post Link to post Share on other sites
bw81 Posted January 10 12 godzin temu, Kamil_K napisał: Wszystko będzie w porządku ma 385KM w nowej wersji, nie ukrywam że przy takim aucie (skoro go rozważam) zużycie paliwa nie jest najważniejsze ale ogólne koszty eksplatacji już tak ... Znajomy strasznie mi odradza V6 3.6L ale im dłużej czytam tym bardziej się zastanawiam czy jednak 285KM nie wystarczy a zarówno paliwo jak i przeglądy a przede wszystkim cena zakupu są znacznie atrakcyjniejsze Silnik 3,6 V6 miałem w Chryslerze Town & Country. Śmigał z moim Knausem bez problemów. Brakowało mi tylko 4x4. A masa Towna i Jeepa GC nie różni się znacząco. Teraz mam 5.7 V8 Hemi i dzwięk jest genialny, przyspieszenie rewelacja...ale jak jak się zastanowić na chłodno to 3,6 robił te samą robotę tylko ciszej...mniej dostojnie ;) Quote Share this post Link to post Share on other sites
