Skocz do zawartości

Nowy holownik jeep grand cherokee 2001r


jacekzoo

Rekomendowane odpowiedzi

Ustawianie foteli, tempomat ogarnąłem. Mam kilka pytań, jak ktoś miał jeepa to powinien wiedzieć. 

Ten przycisk na drążku zmiany biegów wyłącza nadbieg

0C394BA6-B74A-4D25-897A-9D9C6137B280.thumb.jpeg.56163d769f3f05a4db15e3ed418adbb5.jpeg

co to jest ten nadbieg? Do czego służy i jak skutkuje jego wyłączenie? 

 

Kolejna rzecz dot łańcuchów, w instrukcji jest info że łańcuchy tylko na tył i tylko do opon 225/75 r16, czy na moje opony 235/70 r16 można założyć?

 

na ten moment chyba tyle

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 minut temu, jacekzoo napisał:

Kolejna rzecz dot łańcuchów, w instrukcji jest info że łańcuchy tylko na tył i tylko do opon 225/75 r16, czy na moje opony 235/70 r16 można założyć?

 

Popatrz ile tam jest miejsca i czy jakies elementy zawieszania nie bedą Ci obcierały. Poczytaj na forach Jeepa. Pewnie ktoś przed tobą miał już ten dylemat. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tempomat uruchamiasz w kierownicy lewym górnym przyciskiem „on-off”. Dolnym „set” ustawiasz prędkość, prawymi przyspieszysz lub zwalniasz w momencie gdy tempomat już działa. Łańcuchy załóż na tył jeśli zajdzie taka potrzeba. Zapniesz reduktor i pójdzie. Przycisk na lewarku służy do wyłączenia nadbiegu. W normalnych warunkach nie korzystasz z niego, przy jeździe z przyczepom pod górę wyłącz go, żeby nie przeciążyć skrzyni i nie przegrzać jej. Na orgu wszystko jest napisane. Tylko czytać i chłonąć informacje ;) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

14 godzin temu, jacekzoo napisał:

Łooo, miejsca tam od cholery w każdą stronę, także jeżeli o to chodzi to nie problem. Forum jeepa wachluje od dwóch miesięcy i nic nie znalazłem ?

musisz sprawdzić czy przy 235 jak założysz łańcuchy na tył koło zmieści się w nadkolu przy tzw. "dobiciu" - chodzi o szerokość, bo średnicę dla 235/70 masz mniejszą niż dla 225/75

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nadbieg to taki niedorobiony bieg... Różnica pomiędzy obrotami na każdym biegu jest stała tzn obroty spadają o no 600 obr po zmianie. Po zapięciu nadbiegu spadek obrotów jest inny może być 400 albo 700. Zależy od producenta.

U mnie jest program do holowania przyczep. Po włączeniu wyłącza nadbieg i podnosi obroty na każdym biegu. Piszę w instrukcji że do użytku  do ciężkich przyczep albo w górach. Na trasie jedź na nadbiegu...z resztą sam ocenisz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.