Nowy holownik :)

[Cezarr]

21 godzin temu, chris_66 napisał:

Z mocą 125KM to prawie jak polonez , ale połówka swiniaka nie wchodziła do bagażnika.

Do Poldka wchodzi nawet cały wieprzek

Dzisiaj był Pan rzeczoznawca porobił fotki i zobaczymy w jakim stopniu jest oryginalny ten Poldek

[Commander]

Ile krzyknął?

[Cezarr]

700 biała karta 

[adaml61]

Tomek fajny , miałem takiego ale 1,9 , jak to było auto , życzę wiele radości , i witam w gronie miłośników klasyków .

[Cezarr]

4 minuty temu, adaml61 napisał:

Tomek fajny , miałem takiego ale 1,9 , jak to było auto , życzę wiele radości , i witam w gronie miłośników klasyków .

Już dawno coś szukałem a tu proszę jeden dzień i kupiony, tak czasami jest 

[adaml61]

Ja swoje autko pokarze jak będzie skończone (nie polonez ) jest jeszcze na czarnych tablicach .

[Cezarr]

Czarne tablice to dzisiaj rarytas, wiele bym dał aby kupić też takie auto, jest jeden sposób na takie coś ale trzeba się dogadać z właścicielem.

[adaml61]

Znowu po bułki poszedłeś

[Cezarr]

No prawie że tak

Mam urlop i mi się nudzi

1 minutę temu, Cezarr napisał:

 

Edytowane 11 Październik przez Cezarr (wyświetl historię edycji)

[adaml61]

Dobre lekarstwo na nudę FSO

Ja tak długo mam ten samochód , sprowadziłem 1998 , a w 99 już były białe tablice , cła zapłaciłem więcej niż kosztował .

[Cezarr]

Ooo jeszcze Duży Fiat, Syrenka, i Warszawa

[adaml61]

U mnie gościu ma 3 Syreny , ale z nic nie chce sprzedać ,

[Cezarr]

I ma rację, ja bym nie sprzedał chyba że bym miał sytuację awaryjną, nie zawsze pieniądze są w życiu ważne, ważniejsza
jest frajda z posiadania chociażby takich aut, oczywiście jeżeli kogoś to właśnie kręci

Ale są auta gdzie bardziej opłaca się w nie zainwestować niż dać pieniądze do banku, no narazie
mój Polonez do tych aut się nie zalicza

[chris_66]

Do Poldka wchodzi nawet cały wieprzek

Aż musiałem się upewnić z tymi wlotami.
A ze staroci PRL to Warszawę kombi mógłbym mieć, a w zasadzie mieć możliwość pojeżdżenia sobie ze dwa razy w roku.





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Łza Włóczynutka]

Najładniejszą staroć jaką w życiu spotkałem to pierwsza generacja transita z 1958 roku. Właściciel mówił, że  zakup i remont i późniejsze utrzymanie kosztowało go około100000 CHF. Części zamiennych praktycznie nie ma i żeby auto mogło jeźdizć trzeba było zlecać wykonanie zużytych części na zamówienie. Autko w pełni sił,  używane jako kamper.