Skocz do zawartości

Przegroda w kamperze


Karol123

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,  mam zamiar budować kampera na samochodzie ranaul master i czy istnieje możliwość aby kabina kierowcy była oddzielona od przestrzeni pasażerów.Chodzi mi bardziej czy  nie będzie z takim rozwianiem problemu w czasie kontroli gdyż w świetle prawa jest to nadal samochód ciężarowy,  dziękuje za odp 

PS: w załączniku daje plik z rysunkiem jak miałby on wygadać czerwone kwadraciki to miejsca siedzące

kamper.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

o takie rzeczy lepiej dopytaj na http://www.camperteam.pl, tam jest cała wiedza z tym związana, tutaj tematyka w 90% kręci się wokół przyczep.

I raczej, jeżeli jest to samochód ciężarowy, to musi mieć przegrodę pomiędzy kabiną, a przestrzenią ładunkową.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli kolega chce mieć auto nadal dla 2-3 osób ( tyle miejsc jest fabrycznie w masterze z przodu) to przykręcając ściankę działową , może sobie jak najbardziej oddzielić dwie przestrzenie. Myślę ,że oryginalnie tak musiało być (tylko ktoś w trakcie eksploatacji tą ściankę usunął ).

Natomiast chcąc zrobić z auta 2-3 osobowego , auto 4 osobowe -należy wyciąć i wkleić szyby boczne w przestrzeni bagażowej , zamontować fotele i pasy bezpieczeństwa z atestem - -> przegląd techniczny -> wydział komunikacji . Homologacja do tego nie jest potrzebna , tylko przegląd techniczny . Jest wiele firm w Pl które przerabiają blaszaki na busy z zabudową osobową i nie jest im potrzebna homologacja tylko PT ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, Iven napisał:

nie jest im potrzebna homologacja tylko PT

Owszem jest jak najbardziej potrzebna homologacja, jeśli chce się dodać fotele. Przechodziliśmy przez to w maju b.r. więc wiem, o czym piszę (przekwalifikowanie ducato na osobówkę). Taka homologacja kosztuje 3 tysiące zł od 1 fotela  - interes średnio opłacalny, dlatego my zostaliśmy przy oryginalnych 3 fotelach. Po zamontowaniu szyby bocznej, okienka na dach i KONIECZNYM  usunięciu grodzi - samochód został zakwalifikowany jako osobówka. Oczywiście po przeglądzie technicznym i wizycie w WK.

7 godzin temu, klonik058 napisał:

przeszczeni

Co to jest??

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Godzinę temu, jaaalko71 napisał:

Taka homologacja kosztuje 3 tysiące zł od 1 fotela  - interes średnio opłacalny, dlatego my zostaliśmy przy oryginalnych 3 fotelach.

 

Gorzej jak, np. w naszym przypadku są potrzebne 4 miejsca lub więcej...wtedy oryginalne fotele na nic się nie zdadzą.


A w przypadku tego pytania - na schemacie widzę jakby to miał być kontener. Tam nie dołożysz żadnego miejsca siedzącego na czas jazdy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

W przeróbce pojazdu z ciężarowego na osobowy nie trzeba żadnych homologacji. A to dlatego bo pojazd pojawiający się na badaniu jest pojazdem specjalnym . Przepis m\owi ze "homologację " na montaż  siedzeń ma posiadać pojazd ciężarowy. To tak w skrócie 

  • w samochodzie osobowym (kategorii M1) o rodzaju nadwozia AB, AC, AF, mogą być wprowadzone zmiany konstrukcyjne polegające na dostosowaniu do wymagań jak dla samochodów ciężarowych, jeżeli pojazd spełnia wymagania, o których mowa w pkt 3.5., pkt 3.6. oraz pkt 3.8. części A załącznika II do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (Dz. Urz. UE L 263 z 09.10.2007, str. 1, z późn. zm.), powodujące zmianę rodzaju pojazdu na samochód ciężarowy o podrodzaju van, o którym mowa w przepisach o rejestracji pojazdów.”
  • W samochodzie ciężarowym o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (kategorii N1) i samochodzie ciężarowym o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 tony (kategorii N2) o nadwoziu rodzaju BB, mogą być wprowadzone zmiany konstrukcyjne polegające na zmianie liczby siedzeń, jeżeli pojazd spełnia wymagania, o których mowa w pkt 3.5., pkt 3.6. oraz pkt 3.8. dla pojazdów kategorii N1, części A załącznika II do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów i spełnione są wymagania techniczne dotyczące wytrzymałości siedzeń i ich mocowania, kotwiczenia pasów bezpieczeństwa, potwierdzone badaniami na zgodność z wymaganiami Regulaminów nr 14, 17 EKG ONZ, wykonanymi przez jednostkę uprawnioną. Siedzenia powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa spełniające wymagania Regulaminu nr 16 EKG ONZ; z zastrzeżeniem § 9c.
  • W samochodzie ciężarowym (kategorii N1) o rodzaju nadwozia BB, mogą być wprowadzone zmiany konstrukcyjne polegające na zmniejszeniu liczby miejsc (bez zmiany położenia pozostawionych siedzeń), jeżeli pojazd spełnia wymagania, o których mowa w pkt 3.5., pkt 3.6. oraz pkt 3.8. części A załącznika II do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2007/46/WE z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.
  •  
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@lukpyrJak to nie trzeba na fotele homologacji skoro w przytoczonym przez ciebie §9b rozporządzonia są podane warunki homologacji w regulaminach EKG ONZ??? Poza tym przy takiej zmianie konstrukcyjnej dobrze jest dopilnować aby był to pojazd M1 SA.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Benior Wywalasz podwójne siedzenie i przegrodę, wstawiasz siedzenie pojedyncze homologowane (np z takiego samego tylko pojedyncze), jedziesz do rzeczoznawcy, mówisz, że chcesz osobowy (200 - 300 zł) i jedziesz na OSKP z tym kwitem. później do WK po nowy DR i masz osobówkę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Godzinę temu, MARIOczy napisał:

@Benior Wywalasz podwójne siedzenie i przegrodę, wstawiasz siedzenie pojedyncze homologowane (np z takiego samego tylko pojedyncze), jedziesz do rzeczoznawcy, mówisz, że chcesz osobowy (200 - 300 zł) i jedziesz na OSKP z tym kwitem. później do WK po nowy DR i masz osobówkę.

Od 1 lipca zmieniły się przepisy, odnośnie zmiany przeznaczenia pojazdu , teraz nie jest to takie proste ,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.