Współczynnik 1,33 zestawu

[jacek00]

To producent jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo pojazdu jaki wyprodukował a nie urzędnik za biurkiem. Jeżeli w dowodzie masz wpisane, że możesz ciągnąć przyczepę DMC 1400 a samochód ma 1500 DMC to widocznie jest to bezpieczne, ponieważ samochód został dopuszczony do ruchu. Ten przelicznik 1.33 to jest najgłupszy przepis jaki można było wymyślić i nie ma nic związane z bezpieczeństwem.

Skoro producent jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo, skoro wyprodukował bezpieczny pojazd, który rozpędza sie do 200 km/h to dlaczego jakoś głupi urzędnik zza biurkiem wprowadził jakieś głupie ograniczenia prędkości. I po co? Komu przeszkadza jeździć na przykład po mieście 200 km/h? Skoro producent tak wymyślił to musi być bezpiecznie prawda?

[czyś]

Do czasu, do czasu... Ciągle wałkowane to samo, zdrowy rozsądek to nie to samo co chłopskim rozum. Niech ogony merdają psami, a nie psy ogonami, co mi tam, jaka różnica.  

Jeżeli masz Vmax 232 km/h, i skoro producent produkuje taki pojazd oraz określa taką max prędkość, a ktoś taki samochód dopuścił do ruchu, to jest to równoznaczne z tym, że poruszanie się z Vmax określoną przez producenta - który wie lepiej - tam gdzie przed szkołą urzędnik postanowił postawić ograniczenie do 30km/h jest bezpieczne? (i rozsądne?)

[GregPower]

13 godzin temu, jacek00 napisał:

Skoro producent jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo, skoro wyprodukował bezpieczny pojazd, który rozpędza sie do 200 km/h to dlaczego jakoś głupi urzędnik zza biurkiem wprowadził jakieś głupie ograniczenia prędkości. I po co? Komu przeszkadza jeździć na przykład po mieście 200 km/h? Skoro producent tak wymyślił to musi być bezpiecznie prawda?

W dowodzie rejestracyjnym nie masz wpisane, że możesz jechać tym samochodem 200km/h ale jaką możesz ciągnąć przyczepę już masz, czyż nie tak?

[jacek00]

W dowodzie rejestracyjnym nie masz wpisane, że możesz jechać tym samochodem 200km/h

Ale dowód to są tylko dane techniczne i nic poza tym. Dowód to nie jest wyznacznik przepisów. Owszem masz np. wpisana moc silnika, ale nie znaczy że zawsze z maksymalna mocą możesz się poruszać.

 

ale jaką możesz ciągnąć przyczepę już masz, czyż nie tak?

Masz wpisane dane dotyczące przyczepy z hamulcem i z taką przyczepa przecież możesz się poruszać czyż nie?

 

[GregPower]

18 minut temu, jacek00 napisał:

Masz wpisane dane dotyczące przyczepy z hamulcem i z taką przyczepa przecież możesz się poruszać czyż nie?

 

19 minut temu, jacek00 napisał:

Masz wpisane dane dotyczące przyczepy z hamulcem i z taką przyczepa przecież możesz się poruszać czyż nie?

Na tak powinno być. Mam wpisane np. 1400 DMC i powinienem móc poruszać się z przyczepą 1400 DMC, a nie przeliczać 1.33, chyba że w dowodzie nie ma wpisane DMC przyczepy to wtedy jest to uzasadnione, że można do tego podejść w ten sposób, czyli zastosować 1.33, ale nie w przypadku kiedy mamy taką informację w dowodzie.

 

24 minuty temu, jacek00 napisał:

Owszem masz np. wpisana moc silnika, ale nie znaczy że zawsze z maksymalna mocą możesz się poruszać

Możesz, kto Ci zabroni. Moc silnika nie ma nic związane z przepisami i żaden przepis nie mówi ci o tym, że nie możesz na pierwszym biegu jechać na autostradzie 90 km/h przy 9 tys. obrotów. Każdy może trzymać się swojej racji, jednak ja dalej podtrzymuje swoje zdanie, że przepis 1.33 jest bez sensu i że to producent ma większą wiedzę konstrukcyjną, budując samochód, niż Pan/Pani zza biurka. Pozdrawiam :)

[jacekzoo]

Czytaj ze zrozumieniem, masz wpisaną przyczepę z hamulcem. A czy wg przepisów hamulec najazdowy jest hamulcem?

[jacek00]

43 minuty temu, GregPower napisał:

Na tak powinno być.

I tak przecież jest

43 minuty temu, GregPower napisał:

Mam wpisane np. 1400 DMC i powinienem móc poruszać się z przyczepą 1400 DMC,

Przecież możesz

43 minuty temu, GregPower napisał:

a nie przeliczać 1.33, chyba że w dowodzie nie ma wpisane DMC przyczepy to wtedy jest to uzasadnione, że można do tego podejść w ten sposób, czyli zastosować 1.33, ale nie w przypadku kiedy mamy taką informację w dowodzie.

W DR masz wpisane MMC przyczepy z hamulcem. Jeśli masz przyczepę o DMC 1400 z hamulcem to taką możesz ciągnąć i niczego nie musisz przeliczać. Proste

 

43 minuty temu, GregPower napisał:

 podtrzymuje swoje zdanie, że przepis 1.33 jest bez sensu i że to producent ma większą wiedzę konstrukcyjną, budując samochód, niż Pan/Pani zza biurka. Pozdrawiam :)

A jesteś pewien, że tylko w naszym kraju są takie uregulowania? Znasz prawo każdego kraju w UE? Ja nie znam, ale słyszałem ,że w przynajmniej dwóch krajach jest podobnie. 

[automaciek]

Może i ma, ale KRD jest nadrzędny. Urządzenie najazdowe nie jest układem hamulcowym w pełnym tego słowa znaczeniu, oczywiscie w świetle obowiązujących w naszym kraju przepisów.

I wszelkie dalsze dewagacje w tym kierunku nie mają sensu.

 

 

 

[Jerzy i Beata]

2 godziny temu, automaciek napisał:

Może i ma, ale KRD jest nadrzędny. Urządzenie najazdowe nie jest układem hamulcowym w pełnym tego słowa znaczeniu, oczywiscie w świetle obowiązujących w naszym kraju przepisów.

I wszelkie dalsze dewagacje w tym kierunku nie mają sensu.

Tak, ale GregPower  dalej będzie się wywnętrzał i winił chyba nas o ten przepis. 

 

 

 

[GregPower]

2 minuty temu, Jerzy i Beata napisał:

Tak, ale GregPower  dalej będzie się wywnętrzał i winił chyba nas o ten przepis.

Ja nikogo nie winie, tylko pisałem, że ten przepis jest bez sensu, a jak ty uważasz, że jest OK, to masz do tego pełne prawo. Jest forum, na którym można podyskutować i wypowiedzieć swoje zdanie..

[Jerzy i Beata]

1 minutę temu, GregPower napisał:

Ja nikogo nie winie, tylko pisałem, że ten przepis jest bez sensu, a jak ty uważasz, że jest OK, to masz do tego pełne prawo. Jest forum, na którym można podyskutować i wypowiedzieć swoje zdanie..

Nie jesteś pierwszym i nie ostatnim który się z tym przepisem nie zgadza, tylko po co to bez końca wałkować, skoro nie mamy na to wpływu.

[PolariS]

4 godziny temu, GregPower napisał:

5 godzin temu, jacek00 napisał:

Owszem masz np. wpisana moc silnika, ale nie znaczy że zawsze z maksymalna mocą możesz się poruszać

Możesz, kto Ci zabroni. Moc silnika nie ma nic związane z przepisami i żaden przepis nie mówi ci o tym, że nie możesz na pierwszym biegu jechać na autostradzie 90 km/h przy 9 tys. obrotów.

Tak offtop , miałem okazję jechać kiedyś z takim kierownikiem, po mieście używał tylko 1 i 2, sporadycznie na 3 przerzucał. ?

[automaciek]

Ja nikogo nie winie, tylko pisałem, że ten przepis jest bez sensu, a jak ty uważasz, że jest OK, to masz do tego pełne prawo. Jest forum, na którym można podyskutować i wypowiedzieć swoje zdanie..

Bez sensu jest do czasu, gdy poczujesz że to przyczepa rządzi samochodem, a nie samochód przyczepą. Gdy w Niemczech jest remont autostrad to ograniczają do 80, w Polsce stoi wtedy 40, czyli bezpieczniej, ale my Polacy wiemy lepiej.

#GregPower ile przejechałeś km z przyczepą kempingową? Doświadczyłeś "wężykowania"? Bo ja tak, i dziękować Bogu i przepisom mój holownik spełniał 1.33, i dał radę.

Aha, i pamietaj z fizyki, bezwładność rośnie do kwadratu (potęga druga) zarówno masy, jak i prędkości.

[GregPower]

1 minutę temu, automaciek napisał:

Bez sensu jest do czasu, gdy poczujesz że to przyczepa rządzi samochodem, a nie samochód przyczepą. Gdy w Niemczech jest remont autostrad to ograniczają do 80, w Polsce stoi wtedy 40, czyli bezpieczniej, ale my Polacy wiemy lepiej.
#GregPower ile przejechałeś km z przyczepą kempingową? Doświadczyłeś "wężykowania"? Bo ja tak, i dziękować Bogu i przepisom mój holownik spełniał 1.33, i dał radę.

Mieszkam w Norwegii i często jeżdżę na trasie Lublin - Stavanger. W tym roku zrobiłem 14 tysięcy  po Skandynawii jak i Europie. Przyczepa ma 6.8 m, DMC 1300 a holownik to Mitsubish Space Star 122KM, DMC 1790.  A ile ty zrobiłeś w tym roku?

13 minut temu, automaciek napisał:

Aha, i pamietaj z fizyki, bezwładność rośnie do kwadratu (potęga druga) zarówno masy, jak i prędkości.

Będę pamiętał, dziękuję za lekcję fizyki

[Gość]

Bo w tym kraju są chore przepisy, kierowca można powiedzieć bez uprawnień jak ma auto 2t może ciągnąć przyczepę ciężką przykładowo 1t, a jak ja mam uprawnienia to nie mogę ciągnąć zestawu bo jakiś współczynnik, kto to wymyślił na całym świecie hamulec najazdowy jest Hamulcem tylko nie w tym kraju.