Transformator

[twjsm]

Dzięki Ci Komturze za wyczerpującą odpowiedź.

Przyznam, że znacznie uporządkowałem swoją wiedzę w tym temacie.

 

Sumując dane z Twojej odpowiedzi i cytaty z wypowiedzi innych forumowiczów:

1. Zwykły transformator 230V-12V -> daje tylko prąd zmienny 12V

2. Transformator 230V-12V z prostownikiem -> daje " napięcie stałe...czyli takie jak w aucie"

3. Dla zabezpieczenia radia trzeba aby transformator z w/w pozycji nr 2 (transformator 230V-12V z prostownikiem ) dawał napięcie stabilizowane.

 

Tu prosił bym o jeszcze jedno uściślenie.

Piszesz:

"jeżeli zajrzałbym do środka to stwierdziłbym czy wychodzące napięcie 12V jest stabilizowane czy nie". Czy to można stwierdzić tylko zglądając do środka, czy też są inne sposoby?

 

"Na białej osłonie z otworami powinna być informacja o mocy tego urządzenia" - tabliczki znamionowej tam nie widzę, przyczepkę mam z drugiej ręki tak więc większość rzeczy poznaję doświadczalnie.

[Paweł 66]

Witam twjsm i mam pytanie czy instalacja elektryczna w twojej przyczepie jest fabryczna ? bo o zgrozo wygląda to gorzej niż źle , taka pajęczyna z luźno fajtającymi kablami to w prostej drodze zwarcie a dalej ......... nie chcę straszyć ale ja bym natychmiast coś z tym zrobił , w handlu są korytka elektryczne , opaski i wiele innych bajerów może to dobry pomysł ? Miłej pracy

Ps. po białą obudową jest na pewno jedna dioda ( czyli prosta stabilizacja prądu ) pompki wody pracują na prąd stały ( czyli jeden kabelek + drugi - ) radia samochodowe w tym układzie będą brzęczeć

[Lepciak]

twjsm

2. Transformator 230V-12V z prostownikiem -> daje " napięcie stałe...czyli takie jak w aucie"

Niestety, nie. Transformator z prostownikiem daje napięcie stałe pulsujące. Aby dawał napięcie stałe jak w aku należy jeszcze wstawić tak zwany układ wygładzający który w przyczepach stosuje się żadko gdyż jest mało przydatny (tylko do zasilania radia samochodowego na 12V). Pracująca pompka wody nie zawsze zakłóca odbior audycji w radiu ale pracuje bardzo krótko i tymi zakłóceniami nikt się nie przejmuje. Jeżeli jednak zakłócenia z pompki grają Ci na nerwach, możesz wstawić układ odkłócający (tzw. filtr przeciwzakłóceniowy) i będzie po sprawie. W każdym samochodzie pracują pompki spryskiwaczy szyby przedniej a w niektórych również szyby tylnej i reflektorów. Czy słyszysz w radiu pracę tych urządzeń? Bo ja nie.

[Lepciak]

kapete

co powiesz na temat tego urządzenia?

Spróbuj zrobić zdjęcie przy świetle dziennym albo lekko z boku aby nie było odblasku lampy błyskowej i z trochę bliższej odległości abym wszystko mógł bezbłędnie przeczytać. Na Twoim przykładzie postaram się wyjaśnić wszystkim jak czytać tabliczki znamionowe urządzeń elektrycznych, czego z nich można się dowiedzieć i jak te wiadomości spożytkować we własnej przyczepie.

Powodzenia

[kapete]

Prosze, oto zdjęcie - innych już nie mam, bo budka stoi daleko. Kliknij, a zdjęcie będzie wyraźne.

 

---

Skrzynka rozdzielcza

[Lepciak]

Witam,

Wytwórca zasilacza nie podaje mocy transformatora a jedynie moce uzwojeń wtórnych przy czym robi podział na obwody: na prąd zmienny - moc oddawana 95 VA przy napięciu 12 V oraz prądu stałego - moc oddawana 25 W przy napięcu 11 V. Prądem zmiennym zasilane są dwa obwody oświetlenia wnętrza przyczepy: bezpieczniki drugi i trzeci po lewej stronie z symbolem żarówki, o wartości 7,5 A. Bezpiecznik pierwszy od góry o wartości 7,5 A zabezpiecza obwód prądu stałego zasilający pompki wody a raczej jedną pompkę. Napięcie 11 V na pompkę jest napięciem zaniżonym gdyż powinno wynosić 12 V prądu stałego, ale wytwórca transformatora poszedł na łatwiznę i wykonał taki jaki masz. Jeden wolt spadku napięcia już przy starcie to dużo i powoduje, że pompka chodzi słabiej oraz daje niższe ciśnienie wody. Nie wiem co oznacza rysunek po lewej stonie u dołu z bezpiecznikiem 15 A. Może to symbol szronu a więc symbolizuje lodówkę. Nie znam również schematu instalacji Twojej przyczepy. Mogę się tylko domyślać, że lodówka może być zasilana prądem stałym 12 V z samochodu podczas jazdy i stąd ten bezpiecznik w przyczepie. Na postoju lodówka chodzi na napięciu 230 V i wtedy zabezpiecza ją inny bezpiecznik. Jeżeli chodzi na gazie to bezpiecznika nie potrzebuje.

Chyba niczego nie pominąłem.

[kapete]

Mogę się tylko domyślać, że lodówka może być zasilana prądem stałym 12 V z samochodu podczas jazdy i stąd ten bezpiecznik w przyczepie.

Masz rację, tak wlaśnie jest. Jest taka mozliwość, ale z niej nie korzystam, ponieważ mam gniazdko w samochodzie 7 pinowe a w wtyczkę od przyczepy 13 pinowe i stosuje adapter. Dzięki za opis skrzyneczki i pozdrawiam.

[kapete]

7,5 A zabezpiecza obwód prądu stałego zasilający pompki wody a raczej jedną pompkę

Mam 2 pompki do wody, jedna kuchenna a druga w łazience, ale może pod jedną linię podłączone.

[mas444]

Odnośnie radia samochodowego w przyczepie, to pamiętajcie jeszcze, że oprócz stabilizowanego napięcia 12-14V musi być odpowiedni zapas mocy. Dlatego należałoby wstawić transformator o obciążalności około 4A. Inaczej radio będzie się wyłączać.

Można też wstawić radio typu "Safari", które pobiera nie więcej niż 800mA i wówczas transformator mniejszej mocy.

Innym rozwiązaniem jest radio na 220V i przetwornica 12 - 220V tylko tu trzeba pamiętać, że na wyjściu większości przetwornic dostajemy napięcie prostokątne ( zmienne nie sinusoidalne ), co czasami stwarza problemy przy zasilaniu urządzeń elektronicznych. Dlatego przetwornica powinna być dobrej jakości.

Pozdrawiam

[Lepciak]

W mojej przyczepie jest trafo o mocy 250 W i cała moc jest po stronie 12 V prostowana. Zainstalowane oświetlenie jest o napięciu 12 V mocy w sumie 200 W. Do tego dwie pompki. Taka moc trafo w zupełności wystarcza do zasilenia radia samochodewego 12 V zwłaszcza, że oświetlelnie żadko bywa załączone w całości. Moc trafo zapewnia również ładowanie dodatkowego akumulatora zainstalowanego w kufrze z przodu.

[mas444]

Lepciak to znaczy, że masz trafo o obciążalności ponad 20A. Niezła siłownia , żeby tylko przewody Ci się nie stopiły