NIE DZIAŁA 12V...

[Chateau]

tak połączenie bedzie za transformatorem ale odepne od niego kable zeby sie nie spaliło uzwojenie. po podłaczeniu z akumulatora prąd nie bedzie miał dojścia do transformatora tylko na bude...

[WojtekELCAMP]

Witam wszystkich.

Przyłącze się do dyskusji.

 

Z używaniem lodówki jest tak, iż producent może niezalecać używanie urządzenia na gaz w trakcie jazdy. Powodem jest boczne odprowadzenie spalin. Może wytwarzać się podciśnienie co może powodować zdmuchnięcie płomienia lub "czarnienia" się kratki wentylacyjnej - jednak z tego co mi wiadmomo to rzadko się zdarza.

 

Jeśli chodzi o używanie gazu podczas jazdy to w Polsce nie ma co do tego przepisów. jednak jak wyjedziemy za granicę okazuje się, że jest zabroniona, nie tyle co używanie urządzeć, co jazda z otwartą butlą.

 

Jest jednak urządzenie pozawalające na używanie gazy podczas jazdy. nazywa się SecuMotion. Jest to specjalny reduktor. Montowany jest zaraz przy butli gazowej. Odcina dopływ gazy przy jakimkolwiek niekontrolowanym wypływie gazu. Jeśłi mamy zamontowane to urządzenie to możemy jeździć z otwartą butlą. A co będzie podpięte do butli to już Pana policjanta nie interesuje

 

Jest to bezpieczny sposób używania gazu w trakcie jazdy. Pamiętajmy że lodówki po zgaśnięciu płomienia same odcinają dopływ gazu. Także zgaśnięcie płomienia może jedynie przyspożyć nam niespodzianki po dojechaniu do celu w postaci rozmrożonej lodówki

[ed]

ed napisał/a:

Chateau napisał/a:

Dziękuje wszystkim za pomoc. przemyslalem wszystko i postanowilem ze najlepszym rozwiązaniem dla mnie bedzie podciągniecie kabli bezposrenio z akumulatora i podłączenie ich na wyjściu transformatora w przyczempie...

 

 

NIE MOŻESZ tak- jak piszesz- wykonać takiego połączenia. Uzwojenie wtórne trafo wykona klasyczne zwarcie akumulatora. Możesz podłączyć kable z akumulatora po prostowniku, który jest za transformatorem 220/12.

 

 

nie koniecznie.

uzwojenie wtórne trafo powinno zadziałać jak zwykła cewka i zacznie wytwarzać pole magnetyczne oczywiście na pierwotnym uzwojeniu nie pojawi się 230V bo to prąd stały a nie przemienny. zrobimy poprostu elektromagnes

 

ja proponuje podpiąć za układem prostowniczym

Przepraszam za to co za chwile napiszę, ale piszesz wierutne bzdury. Dla prądu stałego a taki jest w akumulatorze uzwojenie wtórne transformatora nie będzie cewką tylko kawałkiem drutu o bardzo małej oporności. Co innego gdy podłączysz prąd zmienny o napięciu 12V. Jeżeli mi nie wierzysz wykonaj to co proponujesz praktycznie i zobaczysz i poczujesz skutek.

Tylko jedna rada użyj do tego transformatora który już ma uszkodzone uzwojenie pierwotne. I jedna prośba na koniec. Pochwal się na forum wynikiem Twego EKSPERYMENTU.

"powodzenia"

[BJoe]

Pochwal się na forum wynikiem Twego EKSPERYMENTU.

niestety nie pochwale się wynikiem bo niemam możliwości go wykonać.

(brak wolnego trafo)

moją wypowiedź oparłem na wiadomościach teoretycznych wyniesionych ze szkoły

i dalej podtrzymuje swoje zdanie że bezpośrednie podlączenie akumulatora do uzwojenia wtórnego nie powinno uszkodzić ani trafo ani akumulatora. Będzie za to niepotrzebnie pobierać prąd z akumulatora.

co oczywiście nie zmienia faktu ze podłączenie akumulatora do trafo musi byś za pośrednictwem ukladu prostowniczego bo trafo ma napięcie przemienne na wyjściu