Skrzynia CVT

[old]

Witam,

Przesiadłem się na automat z taką skrzynią. Auto nowe z salonu więc odpada kwestia czy zajechane czy nie. 177KM ma ciągnąć przyczepę o 1000kg DMC - będą problemy np. na podjazdach? Zero doświadczenia z automatami duże w manualach. Mam trochę stracha ale żal było nie brać okazji, a i tak miałem zmienić holownik. W sumie ten sam tylko ciut nowszy no i w automacie. Może są na forum osoby posiadające holowniki z takimi skrzyniami i podzielą się doświadczeniami?

Z góry dzięki za wszyskie

 

[borek6]

A coś bliżej, co to za auto?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Walt]

Jeśli "w sumie ten sam", to zapewne Koleos

[Paweł Worach]

Ja mam Nissana Murano 3.5 AWD, ciągam Hobby 560 WLU od początku roku(1600 DMC). Na chwilę obecną nie zauważyłem problemów, na większych podjazdach przełączam na tryb S i idzie pod górkę bez problemów. Trzeba się przyzwyczaić , do tej pory jeździłem dieslem w DSG i całkiem inaczej te auta reagują na wciśnięcie pedału gazu w podłogę. Tak na marginesie w Koleosie jest skrzynia CVT?? Sądzę, że przy dieslu nie będziesz miał żadnych problemów z podjazdami z tak lekką przyczepą bez względu na to czy automat czy manual (ciągałem Koleosem w manualu 2.0 DCI 150KM przyczepę 1500 DMC) 

[borek6]

Ja mam Nissana Murano 3.5 AWD, ciągam Hobby 560 WLU od początku roku(1600 DMC). Na chwilę obecną nie zauważyłem problemów, na większych podjazdach przełączam na tryb S i idzie pod górkę bez problemów. Trzeba się przyzwyczaić , do tej pory jeździłem dieslem w DSG i całkiem inaczej te auta reagują na wciśnięcie pedału gazu w podłogę. Tak na marginesie w Koleosie jest skrzynia CVT?? Sądzę, że przy dieslu nie będziesz miał żadnych problemów z podjazdami z tak lekką przyczepą bez względu na to czy automat czy manual (ciągałem Koleosem w manualu 2.0 DCI 150KM przyczepę 1500 DMC) 

Masz Murano I czy II, jeśli II to automat czy CVT?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Paweł Worach]

Masz Murano I czy II, jeśli II to automat czy CVT?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Murano I

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[borek6]

A ok, dzięki za odp.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[old]

Auto odebrane - jak dla mnie automat rewelka - zobaczymy jak będzie z budką

 

 

Edytowane 25 Kwietnia 2018 przez old (wyświetl historię edycji)

[KlAn]

Gratki.

Też jestem ciekaw jak ta skrzynia da sobie radę, szczególnie podczas cofania.

[mnerd]

Mam taką, daje radę przy cofaniu a nawet daje radę jechać do przodu

[KlAn]

14 minut temu, mnerd napisał:

Mam taką, daje radę przy cofaniu a nawet daje radę jechać do przodu

To zaj.....cie . Trochę nie jasno się wyraziłem, chodziło mi o cofanie z przyczepą gdy trzeba jechać na tzw. ,,półsprzęgle,,. Jak w takich sytuacjach zachowuje się ta skrzynia?

[mnerd]

3 godziny temu, KlAn napisał:

To zaj.....cie . Trochę nie jasno się wyraziłem, chodziło mi o cofanie z przyczepą gdy trzeba jechać na tzw. ,,półsprzęgle,,. Jak w takich sytuacjach zachowuje się ta skrzynia?

Akurat w moim miśku działa to idealnie. Tkniesz gaz i jedzie 2 km/h bez tendencji do duszenia się. Cvt ma dużą rozpiętość przełożeń, sporo większą niż zwykła skrzynia. Czasami czuję się jakbym miał reduktor, takie ma niskie przełożenie. Nie wiem jak w Twoim HSF ale w Koleosie kolegi olda może być cvt Mitsubishi. Jedyna wada to że obsługuje mało momentu i w dieslu jest automat hydrokin 6 biegów.

[old]

17 godzin temu, mnerd napisał:

Akurat w moim miśku działa to idealnie. Tkniesz gaz i jedzie 2 km/h bez tendencji do duszenia się. Cvt ma dużą rozpiętość przełożeń, sporo większą niż zwykła skrzynia. Czasami czuję się jakbym miał reduktor, takie ma niskie przełożenie. Nie wiem jak w Twoim HSF ale w Koleosie kolegi olda może być cvt Mitsubishi. Jedyna wada to że obsługuje mało momentu i w dieslu jest automat hydrokin 6 biegów.

Skrzynia raczej z Nissana ale kto jest producentem nie wiem. Ma dodatkowe chłodzenie ale nie wiem czy dodatkowa chłodnica czy też płyn chłodniczy przepływa i chłodzi, a wirtualnych przełożeń mam 7 więc sporo. Z tym momentem to chyba nie do końca prawda - przy 2tyś ma max moment - 380Nm

[mnerd]

18 godzin temu, old napisał:

Skrzynia raczej z Nissana ale kto jest producentem nie wiem. Ma dodatkowe chłodzenie ale nie wiem czy dodatkowa chłodnica czy też płyn chłodniczy przepływa i chłodzi, a wirtualnych przełożeń mam 7 więc sporo. Z tym momentem to chyba nie do końca prawda - przy 2tyś ma max moment - 380Nm

Do diesla w outlanderze mitsu daje zwykły automat, właśnie z powodu takiego, że ich skrzynia nie przenosi więcej niż 300 Nm, poza tym moja ma 6 „przełożeń”, więc u Ciebie jest inna skrzynia, albo nowy model. Ciekaw jestem jak to będzie się sprawować, bo cvt wydaje się idealne do diesla

[KlAn]

W dniu 25.4.2018 o 21:26, mnerd napisał:

 Nie wiem jak w Twoim HSF ale w Koleosie kolegi olda może być cvt Mitsubishi. Jedyna wada to że obsługuje mało momentu i w dieslu jest automat hydrokin 6 biegów.

U mnie w santku też jest skrzynia od Mitsubishi, tylko jest to klasyczny pięciobiegowy automat.